Il bello e`che per + di 10000 km poi non ho piu forato ( fino ad ora)Azz.. che sfiga, mi ricorda quando ho montato 2 coperture nuove della Veloflex per la prima volta, partito tutto esntusiasta e dopo circa 4-5 km ho preso un truciolo che ha tagliato la gomma per oltre un cm.. da buttare, rientro cambio gomma ritento e dopo nemmeno un km ho forato anche l'altra anteriore veloflex sempre nuova di pacca.. per una settimana non ho più toccato il mezzo
Che iella cavolo... Ma sei sicuro che nn fossero difettato... Cmq devi solo abituarti all' utilizzo di una bdc e con questa stagione nn é il massimo iniziare.Azz.. che sfiga, mi ricorda quando ho montato 2 coperture nuove della Veloflex per la prima volta, partito tutto esntusiasta e dopo circa 4-5 km ho preso un truciolo che ha tagliato la gomma per oltre un cm.. da buttare, rientro cambio gomma ritento e dopo nemmeno un km ho forato anche l'altra anteriore veloflex sempre nuova di pacca.. per una settimana non ho più toccato il mezzo
No no... erano perfette, solo che si vede che quel giorno doveva andare così.
Grazie per la risposta. Per iniziare ti dico che, oltre alla passione per la bicicletta, abbiamo in comune anche i 49 anni. La bici che possiedi non l'ho vista dal vivo ma solo in foto: mi sembra sia un mezzo più che valido per iniziare, anzi potrebbe accompagnarti per un bel po' di km prima di pensare a qualcosa di meglio. Non avere una bici particolarmente "impegnativa" aiuta molto in questa stagione (anche se, visto le condizioni delle strade in inverno, talora prediligo la mtb), queste sgambare primavera
Premesso che la cadenza di pedalata ideale è autoindotta (ognuno ha la propria) e che da test risulta essere, ai fini dell'affaticamento muscolare, migliore se alta, per allenarla conviene inizialmente sforzarsi facendo piccoli tratti (3-4 km) e via via che "la gamba" prende il ritmo allungare fino a stabilizzarsi alla propria cadenza dove si dovrebbe raggiungere un ipotetico rendimento e un basso consumo di energia.
Ciao: tu li chiami piccoli progressi, ma se continui di questo passo sarò io a chiederti consigli! Rispondo subito alla tua curiosità sulla bici poco impegnativa: è una questione soprattutto mentale. Mi spiego meglio: iniziare come hai fatto tu, praticamente da zero e in condizioni climatiche tutt'altro che ideali, richiede grandissima attenzione alla guida. Con una bici economica si può essere meno condizionati dall'idea di cadere, procurando danni al mezzo e soprattutto a noi stessi: in sella ad una bici più costosa ed evoluta saremmo probabilmente più timorosi. Con la bella stagione poi si pedala in calzoncini e maniche corte, e l'aria che sentirai sulla pelle e sulla faccia ti darà la misura della velocità che sarai in grado di reggere. Per quanto riguarda la frequenza di pedalata, come già ti hanno detto, è un fatto soprattutto personale. Puoi confermarmi se, come riporta il sito Specialized, monti un pacco pignoni 11-30 con guarnitura 56-32? Questa è definita semicompact ed è la tendenza attuale delle guarnature, in alternativa alla compact 50-34 e al nuovo formato 48-32, e ha sostituito la classica 52-39 in uso per svariati anni. Quindi, con una simile scala di rapporti, non dovresti avere problemi a trovare la giusta combinazione che non sia troppo dura o, viceversa, a rischio frullata. Ti suggerirei, in pianura, di impostare una velocità che riesci a tenere senza problemi, e mantenerla partendo da una pedalata lunga, passando pian piano ad un rapporto più agile fino a trovare il giusto equilibrio. Vista la stagione è meglio viaggiare in agilità, e con l'aumento delle temperature e dell'allenamento tornare ad una pedalata più lunga. Mi fa anche piacere che ti stai rendendo conto di come mtb e bdc siano mondi completamente diversi. Continua così, spero di risentirti presto.
Ciao. Allora è proprio come pensavo: 50-34 è la combinazione che hai trovato e se, come hai già detto, hai l'impressione di "frullare" e perché, nonostante la poca attitudine con la bdc, penso che tu abbia doti di potenza di pedalata gia di buon livello.
Potresti valutare, soprattutto economicamente, l'opzione 52-36: fidati, 2 denti in più sulle corone influiscono molto ma molto di più che togliere due denti al posteriore per allungare i rapporti e, a quel punto, con la cassetta pignoni che monti non dovresti avere grosse difficoltà anche in salita. Spesso non ci si pensa, ma quando si ordina la bici è sempre meglio chiedere conferma sull'effettivo equipaggiamento, poiché spesso i costruttori apportano variazioni. Se montassi sulla mtb una guarnitura 50-34 con i copertoni larghi, sarebbe impossibile pedalare. A breve passero' a muletto la mia vecchia bici con il 50-34, per salire sulla nuova Scott Addict disc con il 52-36, così potrò dirti le mie sensazioni. Spero di esserti stato di aiuto e buone pedalate.
