Alu certamente ma titanio meno “eterna” dell’acciaio mi suona un po’ difficile
Alu certamente ma titanio meno “eterna” dell’acciaio mi suona un po’ difficilePenso dipenda dai parametri che uno valuta e dall'utilizzo che uno ne vuole fare. Parere personale però le bici meno "eterne" in assoluto sono proprio alu e titanio.
Tu pesi 61, io ne peso 79 di kg (faccio pesistica da anni), forse in salita mi ci vorrebbe il motorino ahahahaammettto di essere profondamente affascinato dal titanio fin da quando negli anni 90 uscivano dei veri capolavori da parte di case come le “vere” Merlin e Litespeed
e purtroppo a me come penso ad altri, frena la disponibilità di spendere sui nostri giocattoli altrimenti avrei preso quella che ho postato poco tempo fa nel 3d “bikeporn” della sezione titanio.
Solo un paio di dati del grado 9: più leggero dell’acciaio del 40%, pari durezza (tranne acciai speciali non per bici) alla faccia di chi crede che sia “morbido”, e praticamente resistenza alla corrosione.
Dopo queste brevi righe da fanboy, ti porto la mia esperienza di scarsone: pedalo una bici “moderna” in carbonio e una Colnago Super anni 80 per l’Eroica, con la quale esco però ogni volta che posso in quanto mi piace anche l’acciaio.
Per un uso intenso nel gravel come mi sembra di capire tu voglia fare, ti consiglierei carbonio, per leggerezza e duttilità, non sono un amante del grammo ma pur essendo io 61kg, in salita “mi pesa anche l’aria”. Ormai se fatto bene, e trattato altrettanto, dura una vita, non dà problemi, è rigido ma comodo allo stesso tempo. Quello che non capirò mai è chi spende millemila euro per dei telai in carbonio. Ok i pro, ma un amatore o ancora di più uno di noi, non percepirà mai la differenza tra un ottimo telaio in carbonio e uno da 6/7k euro…tutti particolari pompati ad hoc dal mirabolante mondo del marketing. E ovviamente questi ultimi telai, con la presunta evoluzione delle trame e delle resine, tra 7-8 anni varranno zero.
Ho pedalato anche una Caad12, (alluminio) bellissima bici su asfalto effetto spada ma come ha detto Palmer, anche io a “pari sella” su asfalto tipico delle nostre strade (Centro Italia) dopo 50/60km ero abbastanza infastidito/indolenzito per cui non oso nemmeno immaginare sulla ghiaia del gravel…
Ma come mai meno eterna il titanio? Non ho capito il perche', forse mi sono perso la motivazione tra i messaggiPenso dipenda dai parametri che uno valuta e dall'utilizzo che uno ne vuole fare. Parere personale però le bici meno "eterne" in assoluto sono proprio alu e titanio.
Alu certamente ma titanio meno “eterna” dell’acciaio mi suona un po’ difficile
Ma come mai meno eterna il titanio? Non ho capito il perche', forse mi sono perso la motivazione tra i messaggi
Quando 13 anni fa presi il mio titanio Rewel mi disse che le saldature del titanio o criccano subito, nel giro di un paio d'anni dalla saldatura (chiaro che dipende sempre dall'intensità dell'uso della bici) , o sono eterne, ti risulta?Titanio criccate in giro ce ne sono a bizzeffe. Le saldature proprio.
Di bici in acciaio vecchie di 100 anni ce ne sono ancora in giro a tonnellate.
ok intendevi questo, lo davo per scontato, confermo le saldature sono il punto critico dei telai in titanio proprio per questo se si sceglie questo metallo occorre affidarsi solo a maestri telaisti ben noti che eseguono saldature Tig a regola d’arteTitanio criccate in giro ce ne sono a bizzeffe. Le saldature proprio.
Di bici in acciaio vecchie di 100 anni ce ne sono ancora in giro a tonnellate.
Mi pare che il titanio vada saldato in atmosfera priva di ossigeno, altrimenti al calore intenso della saldatura reagisce e si 'indebolisce': per questo la saldatura fa effettuata in campana, con gas inerte, o comunque in determinate condizioni.E per quanto riguarda l'acciaio le saldature sono meno a rischio? Se si come mai?
Quindi posso stare tranquillo visto che il mio telaio ha ancora gli attacchi per i manettiniMi pare che il titanio vada saldato in atmosfera priva di ossigeno, altrimenti al calore intenso della saldatura reagisce e si 'indebolisce': per questo la saldatura fa effettuata in campana, con gas inerte, o comunque in determinate condizioni.
La cosa non si verifica invece per l'acciaio.
Però è vero quanto dice @4x16 , che le magagne di una saldatura del titanio non fatta a regola d'arte saltano fuori in tempi relativamente brevi, dopo di che si può stare assolutamente tranquilli.
Mi ricordo che in passato c'erano dei marchi e dei modelli particolarmente celebri per le cricche (e quei marchi sono oggi ovviamente scomparsi).
Quando 13 anni fa presi il mio titanio Rewel mi disse che le saldature del titanio o criccano subito, nel giro di un paio d'anni dalla saldatura (chiaro che dipende sempre dall'intensità dell'uso della bici) , o sono eterne, ti risulta?
Mi pare che il titanio vada saldato in atmosfera priva di ossigeno, altrimenti al calore intenso della saldatura reagisce e si 'indebolisce': per questo la saldatura fa effettuata in campana, con gas inerte, o comunque in determinate condizioni.
La cosa non si verifica invece per l'acciaio.
beh, l'acciaio fa la ruggine... poi dipende da dove uno vive, un conto è al mare un conto in cima ad una montagna con l'aria secca, ma il titanio questo rischio non ce l'ha.
appena posso un pensierino a quello che hai postato lo faccio…Si, ma appunto, prima che un telaio si arrugginisca a livello da essere inservibile ce ne vuole....a meno di non lasciarlo fisso sul balcone vista mare...
E tra l'altro, se proprio un qualche tubo dovesse avere ruggine passante (cioè lasciato attaccato ad un palo in strada per anni), dissaldi e ne saldi un nuovo. Farlo col titanio diventa ben più complicato e costoso.
Il titanio ha avuto il suo momento di gloria (30 anni fa) perché ad un certo punto era l'unico modo per fare telai più leggeri dell'acciaio. Poi, prima con l'alluminio, poi con il carbonio, questo aspetto è diventato risibile a confronto.
E' rimasto il fascino "dell'oggetto di lusso". Che però ha i suoi limiti per principio. Tant'è che un telaio in titanio cinese, che costa 1/3 di uno occidentale chi lo vuole? E non intendo il cinese scrauso di Aliexpress, ma roba rimarchiata e garantita tipo questa: https://www.ribblecycles.co.uk/ribble-allroad-ti/
Io di bici in titanio ne ho 3. Che ho usato con soddisfazione, ma ormai sono vecchi, alla faccia dell'eterno.
Ed i telai "moderni" con freni a disco, cavi interni, etc.. sono dei cancelloni senza senso rispetto le bici in carbonio, imho.
.
beh, unisce la leggerezza rispetto all’acciaio,
Ma proprio no. Ci sono bici in acciaio che si possono pedalare ed hanno realmente 100 anni. Io ne ho una del 1951 che uso almeno una volta a settimana.ra cinquant’anni è sicuramente più probabile trovare intatto e pedalabiliasimo un titanio rispetto ad un acciaio.
Vecchio ti do ragione, ma non per forza deve essere un aggettivo negativo, basti pensare a quanto sono ricercati i Master o i vari De Rosa, Masi, Tommasini ecc con tubazioni “buone” (tipo Columbus Genius/Nemo o Dedacciai Zero)
dai un’occhiata al Passoni che ho postato nella sezione bikeporn titanio
Infatti, io con una bici in acciaio di 30 anni ho dei punti ruggine sulla forcella (causati da danni da trasferimento) e qualche puntino sul telaio; la zona del telaio interessata ogni due anni la svernicio, controllo, e rivernicio con antiruggine. Col titanio non ci sarebbero neanche i puntini, ma non mi permetterei di trattarlo a quel modo. Riparare una bici in titanio costa più che ricomprarla nuova, mi sa... e sono pochi quelli di cui fidarsi a fare risaldare, mentre con l'acciaio è tutta un'altra storia.Si, ma appunto, prima che un telaio si arrugginisca a livello da essere inservibile ce ne vuole....a meno di non lasciarlo fisso sul balcone vista mare...
E tra l'altro, se proprio un qualche tubo dovesse avere ruggine passante (cioè lasciato attaccato ad un palo in strada per anni), dissaldi e ne saldi un nuovo. Farlo col titanio diventa ben più complicato e costoso.
E tra l'altro, se proprio un qualche tubo dovesse avere ruggine passante (cioè lasciato attaccato ad un palo in strada per anni), dissaldi e ne saldi un nuovo. Farlo col titanio diventa ben più complicato e costoso.
Conosci qualcuno che possa
hai ragionissima, ma (toccandomi i coglioniTitanio criccate in giro ce ne sono a bizzeffe. Le saldature proprio.
interessante: maga4ri se non vuoi innescare flame potresti rispondere in privato: io a pelle non comprereoi mai bici in titano , perché, pur se teoricamente eterne, costano tanto e hanno una finitura estetica, che a me non piace senza credo darmi nulla di più dell' acciaio, ma è un parere a pelleper quanto mi riguarda, io ritengo il titanio il peggior materiale per una bici in assoluto, rispetto a tutti gli altri (alu, acciaio e carbonio)
non pretendo di convincere gli altri, nemmeno mi metto a spiegare le mie ragioni, si innescherebbe una discussione infinita senza né capo né coda soprattutto per colpa di tanti fanboy, ma dopo aver pedalato su tutti i materiali (con bici top di gamma ma anche con dei cancelli) questo è il mio feedback, che come detto vale 1
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