E comunque, anche il barba che era dietro di lui con le telecamere.....
A 1:13 mi sembra che prenda una bella imbarcata, io avrei riempito la salopetteEvidentemente quelli che per noi sono dei rischi, per chi ha quel livello di manico sono normale amministrazione.
a scanso di equivoci era una strada a senso unico presidiata.
Visto il lavoro fatto lo scorso anno al Tour direi che potrebbe essere una perdita piuttosto importante per la JumboTra l'altro questanno al tour la squadra dovrebbe essere costretta a fare senza di lui, almeno in parte. La scadenza per la nascita del secondo genito arriva proprio durante i giorni del gt francese
E' uno piuttosto noto, sono anni che ha un canale youtube in cui filma discese... da qualche anno è anche ambassador Scott.E comunque, anche il barba che era dietro di lui con le telecamere.....
A proposito di uno dei favoriti della Strade Bianche... per chi volesse provare l'ebrezza di una bella discesa sporca e scassata dietro Pidcock [consiglio un imodium preventivo] :
Ha rischiato grosso,infatti era veramente sui limiti......un'altra persona sarebbe caduta in quella circostanzaA 1:13 mi sembra che prenda una bella imbarcata, io avrei riempito la salopette
Evidentemente quelli che per noi sono dei rischi, per chi ha quel livello di manico sono normale amministrazione.
a scanso di equivoci era una strada a senso unico presidiata.
Rimarcava questo concetto uno che di discese se ne intende, un certo Paolo Savoldelli.Questo, ed in piu', il manico non e' necessariamente genetico, nel senso che anche quello va allenato.. Se in allenamento va sempre al pascolo in discesa poi in gara non e' che magicamente riesce a andare fortissimo in discesa.
Mi piacciono un sacco queste riprese! L'ho visto bello rilassato cmq, secondo me aveva un notevole margine ancora.A proposito di uno dei favoriti della Strade Bianche... per chi volesse provare l'ebrezza di una bella discesa sporca e scassata dietro Pidcock [consiglio un imodium preventivo] :
uno mette la sella in funzione delle sue misure antropometriche e della miglior posizione per essere produttivo quando spinge, sono pronto quasi a scommettere che nessuno preferisca volutamente una posizione meno redditizia ma che gli fa guadagnare qualcosa in discesa (Mohoric a parte).
L'altro giorno guardavo la bici di Pidcock (qui: https://www.cyclingnews.com/features/tom-pidcocks-bike/) e non potevo fare a meno di notare che e' arretratissimo in sella, chissa' se non sia questo uno dei "segreti" (oltre al manico, ovviamente) che usa per andare forte in discesa rispetto alla concorrenza, che invece sposta la sella sempre piu' avanti.
Vedi l'allegato 390228
uno mette la sella in funzione delle sue misure antropometriche e della miglior posizione per essere produttivo quando spinge, sono pronto quasi a scommettere che nessuno preferisca volutamente una posizione meno redditizia ma che gli fa guadagnare qualcosa in discesa (Mohoric a parte).
Piuttosto lavorano sulla bici cercando larghezze e pressioni pneumatici, rake forcella (si diceva di Froome), altro
imho
Secondo questa analisi quel pixel corrisponde a 0.28 millisecondi...
Ieri su strava avevo visto l'allenamento sul teide di Van Aert che titolava l'uscita di 165 km e 4000 m di dislivello: crosstjer training. Ovvero allenamento del crossista. Boh, mi sono detto, avranno fatto dello sterrato.
Invece è stata la sua risposta (da gran signore) al duo Boonen-Lefevere che a mezzo stampa (soprattutto Lefevere parla anche alla moglie via Het Nieuwsblad), il ciclocross lo ha rovinato, che non ha vinto niente che se andava a correre con la quiskstep avrebbe vinto di più invece perde tempo nel ciclocross e bla bla bla. Boonen rincara la dose avvertendolo che prendere Van Baarle è stato un errore, si è portato in casa una serpe. Che sul vecchio Kwaremont il suo compagno di squadra se ne va e lui non può fare niente (probabilmente dorme ancora male per i due fiandre di Devolder).
Noi amanti del ciclocross abbiamo invece davanti agli occhi le carriere su strada buttate di Stybar e Boom: che solo nei primi anni di strada, quando coniugavano strada e ciclocross a buon livello, hanno ottenuto buoni risultati. Per poi chiudere la carriera mestamente senza essere né carne né pesce.
Vedi l'allegato 390162
Ricordiamolo così!
ok che chi vince "ha sempre ragione", ma certo che Lefevere.....un bel corso di pubbliche relazioni potrebbe pure farlo
si tocchi bellamente, ma mi immagino già se, per caso, quest'anno Remco non vincesse neppure un G.T.
sarebbe capace di rinfacciargli di aver speso soldi per prendere gregari per aiutarlo nelle corse a tappe
Mi pare che Lars Boom l'abbia pure ribadito recentemente che lasciare il ciclocross sia stato il suo più grosso errore.Ieri su strava avevo visto l'allenamento sul teide di Van Aert che titolava l'uscita di 165 km e 4000 m di dislivello: crosstjer training. Ovvero allenamento del crossista. Boh, mi sono detto, avranno fatto dello sterrato.
Invece è stata la sua risposta (da gran signore) al duo Boonen-Lefevere che a mezzo stampa (soprattutto Lefevere parla anche alla moglie via Het Nieuwsblad), il ciclocross lo ha rovinato, che non ha vinto niente che se andava a correre con la quiskstep avrebbe vinto di più invece perde tempo nel ciclocross e bla bla bla. Boonen rincara la dose avvertendolo che prendere Van Baarle è stato un errore, si è portato in casa una serpe. Che sul vecchio Kwaremont il suo compagno di squadra se ne va e lui non può fare niente (probabilmente dorme ancora male per i due fiandre di Devolder).
Noi amanti del ciclocross abbiamo invece davanti agli occhi le carriere su strada buttate di Stybar e Boom: che solo nei primi anni di strada, quando coniugavano strada e ciclocross a buon livello, hanno ottenuto buoni risultati. Per poi chiudere la carriera mestamente senza essere né carne né pesce.
Vedi l'allegato 390162
Ricordiamolo così!
Imbecille ma non stupido è un po' come dire è scarso ma non forte...E' un imbecille ma non e' certo stupido - sa bene che a casa in Belgio non ci torna se critica Remco (cosa che la redazione dell'het nieuwsblad neanche gli farebbe pubblicare, credo)
Lefevere se l'è legata al dito con van Aert da tempo. Nel 2017 o 18 venne alla Sanremo con la qst, provando il percorso, le bici. Sembrava fatta poi ha firmato con nuyens in una professional. Idem de lie che ha preferito la lotto professional alla QST. Credo che non compecisca l'idea di un fiammingo che non vuole correre per luiok che chi vince "ha sempre ragione", ma certo che Lefevere.....un bel corso di pubbliche relazioni potrebbe pure farlo
si tocchi bellamente, ma mi immagino già se, per caso, quest'anno Remco non vincesse neppure un G.T.
sarebbe capace di rinfacciargli di aver speso soldi per prendere gregari per aiutarlo nelle corse a tappe
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