Spero li vietino tutti, e anche presto. Sono caschi meno sicuri perché, in caso di caduta, delle porzioni fisse così sporgenti possono agganciarsi all'asfalto o, peggio, ad elementi esterni come cartelli o tubi (il ciclismo ne è pieno) causando rotazioni e contraccolpi pericolosissimi al collo.
Arai, leader mondiale nella produzione di caschi, continua tuttora a produrre calotte tonde senza sporgenze (le appendici aerodinamiche sono solo incollate e progettate per staccarsi senza opporre resistenza) proprio per questo motivo.
Al di là delle questioni di omologazione, le osservazioni di @Alberto Baraldi sono di buon senso.macchè, figurati, magari arriveresti pure a pensare che c'è un'omologazione che deve far rientrare tutti i caschi indossati dai corridori all'interno di parametri di sicurezza... ammetti che l'hai pensato. Ti leggo nella mente!
Già, soprattutto quelle visiere così ampie e sporgenti mi danno l'idea che possano fare leva tra terreno e collo in qualche modo, poi magari mi sbaglio.Anche a me quei caschi paiono oggettivamente poco sicuri.
I comandi inclinati ad esempio.Comunque la questione mi interessa. Hai la gentilezza di indicarmi un componente che in tempi recenti prima è stato omologato UCI al quale successivamente è stata tolta l'omologazione e quindi non è stato più possibile utilizzarlo nelle corse UCI?
Forse ha capito che deve buttar giù un po' di pesoSagan correrà il giro dell'Ungheria a maggio.
Strambo sto'ragasso...
Secondo PCS anche quattro gare in Slovenia, da domenica 17 a domenica 24 marzo.Sagan correrà il giro dell'Ungheria a maggio.
Strambo sto'ragasso...
I comandi inclinati ad esempio
Forse ha capito che deve buttar giù un po' di peso
Le gare in Slo erano già previste dall'autunno, cosi come il tesseramente per Pierre Baguette (che è la squadra gestita dal fratello Jurai)Secondo PCS anche quattro gare in Slovenia, da domenica 17 a domenica 24 marzo.
Ed è tesserato per la Pierre Baguette Cycling...
Secondo PCS anche quattro gare in Slovenia, da domenica 17 a domenica 24 marzo.
Ed è tesserato per la Pierre Baguette Cycling...
Curiosità, neppure i telai?Non è che sono stati omologati prima però. Ma niente lo è.
Per lui sarebbe già un risultato sopra le aspettative arrivare nei 10-15 alle olimpiadi (ma solo perchè il livello delle olimpiadi è più basso rispetto a quello di una gara di coppa del mondo, avendo solo 2 atleti per nazione).. il ritmo dei migliori per quest'anno Sagan se lo sogna (spoiler, nè Pidcock nè VDP vinceranno le olimpiadi imhose vuole tenere il ritmo di vdp e pidcock alle Olimpiadi MTB mi sembra una scelta quasi obbligata...
Curiosità, neppure i telai?
Comunque delle linee guida ci sono. Ad esempio sulla sporgenza di alcuni componenti ed eventuali raggiature.
Credo che il casco "dispositivo di sicurezza" non debba essere soggetto ad interpretazioni dove l'aerodinamica prende il sopravvento stravolgendo la superficie d'impatto della parte superiore del busto del ciclista.
Aggiungo che in termini di sicurezza un casco come quello Visma con degli spigoli vivi così esposti potrebbe, in caso di caduta, agganciarsi molto più facilmente a superfici sporgenti (es. piedini transenne) a lato della carreggiata ..aggiungendo potenziali traumi alla zona cervicale.
E' una mia interpretazione e spero di non trovare mai conferma.
Più che la parte posteriore o anteriore, é la distanza tra la calotta esterna e la testa, che molto sottile, può agganciarci a qualche cosa in caso di caduta.Credo che la problematica sia giusto sollevarla, però le nostre valutazioni non possono che essere spannometriche. Se si guarda quel casco lateralmente e frontalmente non mi pare che tutto sommato ci siano grandi spigoli vivi:
Vedi l'allegato 439188
Vedi l'allegato 439189
Probabilmente è la parte posteriore che potrebbe agganciarsi a qualcosa facendo ruotare la testa, ma ci sono un sacco di caschi che protundono posteriormente:
anche non da crono
Quindi ok, la problematica potrebbe essere presa in considerazione, ma fare il processo e dare il giudizio da qualche foto con angoli particolari lascia anche il tempo che trova, imho.
A me preoccupa la lunghezza e il fatto che magari possa fare leva. Però sono sicuro che avranno fatto i loro calcoli.Più che la parte posteriore o anteriore, é la distanza tra la calotta esterna e la testa, che molto sottile, può agganciarci a qualche cosa in caso di caduta.
I caschi normali hanno il bordo spesso che praticamente collega la testa alla superficie esterna, qua (se non sbaglio) é una parte sottile vuota internamente, qualche cosa si potrebbe infilare internamente.
qua (se non sbaglio) é una parte sottile vuota internamente, qualche cosa si potrebbe infilare internamente.
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