Pro stagione 2024

[Fill]

sbaglio oppure hanno vinto Parigi-Nizza e Tirreno-Adriatico qui a Marzo una decina di giorni fa?

Si saranno Soppravalutati

Prodotti bici scontati

 

[dinute]

sbaglio oppure hanno vinto Parigi-Nizza e Tirreno-Adriatico qui a Marzo una decina di giorni fa?

Ma non con la squadra da classiche. Alle strade bianche e alla sanremo non sono stati competitivi. E comunque ieri Kuss e Cian U. hanno preso una bella pappina

 

[Doctor Speck]

Si saranno Soppravalutati

Hanno avuto culo

ps. Auguri vecio

 

[pedalone della bassa]

Ieri è cominciata anche la settimana internazionale Coppi e Bartali
Dispiaciuto perchè, dopo tanti anni, non passeranno dalle mie parti. Va là, meglio così, che mi tengo i miei Kom

 

[rambelli.f]

Egan Bernal oggi sull'ultima salita con meteo infame...
Vedi l'allegato 440844

...E' salito a 6.44 watt/kg!

Dati sui quali bisognerebbe riflettere.

 

[Marmuel]

Avevo notato movimento strani su pcs, a quanto pare ieri a 150km dall' arrivo è andata così:

 

[Fill]

Hanno avuto culo

ps. Auguri vecio

Grassie

 

[sembola]

Al di là delle misure e degli strumenti che verranno scelti queste misure sono ampiamente usati in diversi sport ben più ricchi del ciclismo. Ma è evidente sono ormai necessarie anche per il circuito WT.

Sono "ampiamente usati", ma quanto sono efficaci?

Calcio: efficacia zero, basta vedere il ricorso alle plusvalenze più o meno fittizie per tenere in piedi i bilanci ed il "Financial Fair Play"; senza contare che se vuoi pagare più di quello che potresti legalmente fare, basta che lo sponsor faccia un contratto personale per coprire la differenza (citofonare PSG-Neymar).

F1: budget cap per "ridurre i costi" ma vincono sempre gli stessi (divieto di prove, come se iìnel ciclismo si vietasse l'allenamento...) e nessuna squadra nuova entra (anche perchè le altre non vogliono).

Cosa sarebbe efficace? Una condivisione più equa delle risorse a livello di sistema, come avviene per esempio nella PremierLeague inglese (e non in quello italiano, e si vede). Solo che nel ciclismo, come discusso molte volte, queste risorse non ci sono e non sono comunque nella disponiblità delle squadre.

 

[toni77]

Episodio Post-Sanremo del Podcast "The Move" con Bruyneel in modalità "le Bombe di Maurizio Mosca" a 39' e 57".

In sintesi:

• Pogacar ha cambiato preparatore: il "Profeta della Z2" Inigo San Milan non segue piu' Tadej, sostituito da Javier Sola, che l'anno scorso allenava già Adam Yates.
• Tadej pesa adesso 65 kg, con obiettivo 63 kg per il Tour.
• FTP corrente: 431 W e 6.58 W/kg (corrispondenti in realtà a 65.5 kg ndr). Se dovesse mantenere lo stesso wattaggio, la riduzione in peso lo porterebbe a 6.85 W/kg.
• LA ha fatto notare che, alla sua EPOca:
  • prima di ogni Tour, con la benzina "ad alto numero di ottani", era 7 W/kg
  • difficilmente correva la Sanremo sopra i 5.5 W/kg
• La UAE ha lavorato molto in inverno per migliorare a cronometro. Qualcosa si era gia' intuito alla Tirreno con Ayuso che ha battuto Ganna. Su una prova fatta a Valencia su 30 km pianeggianti:
  • Bjerk: 33' 58"
  • Ayuso: 33' 40"
  • Pogacar: 32' 44"
• Pogacar sa che per vincere il tour deve centrare queste performance (presumibilmente i numeri di Vingegaard ndr.):
  • 15 minuti: 7.5 W/kg
  • 20 minuti: 7.0 W/kg
  • 30+ minuti: 6.65 W/kg
• Il commento finale di LA dopo gli ultimi numeri: "God bless them"

Ovviamente non e' stata rivelata la fonte, ma il vecchio Bruyneel sembra ancora sapere il fatto suo.
Se tanto mi da tanto, visto le ultime prestazioni di entrambi i fenomeni, salvo incidenti di percorso, sarà un'edizione del Tour memorabile.

 

[Ser pecora]

Sono "ampiamente usati", ma quanto sono efficaci?

Parere mio sono efficaci in leghe chiuse. Tipo gli sport Usa, dove non c'è possibilità di entrare/uscire (a meno di casi molto particolari).

Pero' in generale va sempre tenuto conto di come è strutturato e le peculiarità di ogni sport. Se no diventa come quelle proposte tipo in politica "prendiamo il sistema elettorale lituano che funziona"....

 

[Doctor Speck]

Se tanto mi da tanto, visto le ultime prestazioni di entrambi i fenomeni, salvo incidenti di percorso, sarà un'edizione del Tour memorabile.

Ma entrambi sfonderanno le barriere dello spazio tempo, con una crono finale a velocità warp e torneranno nel cretaceo, uscendo così di classifica.
Remco, in quel momento terzo in classifica, negatogli lo spostamento dell'arco di Trionfo da Parigi a Nizza per venire bene in foto, si ritirerà prima della partenza dell'ultima tappa.
Il Tour lo vincerà quindi Rogla e io potrò finalmente ritirarmi dal mio impegnativo ruolo di suo tifoso.

 

[pedalone della bassa]

Episodio Post-Sanremo del Podcast "The Move" con Bruyneel in modalità "le Bombe di Maurizio Mosca" a 39' e 57".

In sintesi:

• Pogacar ha cambiato preparatore: il "Profeta della Z2" Inigo San Milan non segue piu' Tadej, sostituito da Javier Sola, che l'anno scorso allenava già Adam Yates.
• Tadej pesa adesso 65 kg, con obiettivo 63 kg per il Tour.
• FTP corrente: 431 W e 6.58 W/kg (corrispondenti in realtà a 65.5 kg ndr). Se dovesse mantenere lo stesso wattaggio, la riduzione in peso lo porterebbe a 6.85 W/kg.
• LA ha fatto notare che, alla sua EPOca:
  • prima di ogni Tour, con la benzina "ad alto numero di ottani", era 7 W/kg
  • difficilmente correva la Sanremo sopra i 5.5 W/kg
• La UAE ha lavorato molto in inverno per migliorare a cronometro. Qualcosa si era gia' intuito alla Tirreno con Ayuso che ha battuto Ganna. Su una prova fatta a Valencia su 30 km pianeggianti:
  • Bjerk: 33' 58"
  • Ayuso: 33' 40"
  • Pogacar: 32' 44"
• Pogacar sa che per vincere il tour deve centrare queste performance (presumibilmente i numeri di Vingegaard ndr.):
  • 15 minuti: 7.5 W/kg
  • 20 minuti: 7.0 W/kg
  • 30+ minuti: 6.65 W/kg
• Il commento finale di LA dopo gli ultimi numeri: "God bless them"

Ovviamente non e' stata rivelata la fonte, ma il vecchio Bruyneel sembra ancora sapere il fatto suo.
Se tanto mi da tanto, visto le ultime prestazioni di entrambi i fenomeni, salvo incidenti di percorso, sarà un'edizione del Tour memorabile.

o mamma mia, dobbiamo già prepararci al ritorno di "quello degli alieni?"

Sarebbe interessante sapere perchè il cambio di preparatore

 

[sembola]

Parere mio sono efficaci in leghe chiuse. Tipo gli sport Usa, dove non c'è possibilità di entrare/uscire (a meno di casi molto particolari).

Il fatto che siano "chiuse" consente una applicazione delle regole più facile.
Ma soprattutto l'efficacia dei budget/salary cap dipende dal fatto che le squadre sono finanziate principalmente dai proventi generati dalla televisione e non da uno sponsor diretto: in questo modo gli escamotage alla Neymar non sono possibili e/o convenienti. Se passasse un budget/salary cap nel ciclismo e le UAE non potesse dare più di due milioni a Pogacar, cosa impedirebbe alla Emirates di fare un contratto di sponsorizzazione diretto per la differenza?

Pero' in generale va sempre tenuto conto di come è strutturato e le peculiarità di ogni sport. Se no diventa come quelle proposte tipo in politica "prendiamo il sistema elettorale lituano che funziona"....

Esattamente. Inutile ragionare sui proventi delle tv se non ci sono.

 

[uber]

Ma entrambi sfonderanno le barriere dello spazio tempo, con una crono finale a velocità warp e torneranno nel cretaceo, uscendo così di classifica.
Remco, in quel momento terzo in classifica, negatogli lo spostamento dell'arco di Trionfo da Parigi a Nizza per venire bene in foto, si ritirerà prima della partenza dell'ultima tappa.
Il Tour lo vincerà quindi Rogla e io potrò finalmente ritirarmi dal mio impegnativo ruolo di suo tifoso.

Stefano Benni spostati!

 

[pedalone della bassa]

Ma entrambi sfonderanno le barriere dello spazio tempo, con una crono finale a velocità warp e torneranno nel cretaceo, uscendo così di classifica.
Remco, in quel momento terzo in classifica, negatogli lo spostamento dell'arco di Trionfo da Parigi a Nizza per venire bene in foto, si ritirerà prima della partenza dell'ultima tappa.
Il Tour lo vincerà quindi Rogla e io potrò finalmente ritirarmi dal mio impegnativo ruolo di suo tifoso.

1. Roglic
2. Thomas
3. Landa

#VecchiAlPotereControQuestiGiovaniIrrispettosi

 

[Doctor Speck]

1. Roglic
2. Thomas
3. Landa

#VecchiAlPotereControQuestiGiovaniIrrispettosi

Apprezzo l'intento, ma non mettermi Rogla nello stesso post di Landa ti prego

 

[Ser pecora]

Il fatto che siano "chiuse" consente una applicazione delle regole più facile.

Non solo, ma negli sport Usa il salary cap non è scelto a caso, ma proprio calcolato in base alle entrate della lega (Nba, Nfl, & c.) di cui una certa percentuale va al pagamento dei giocatori (diviso per salari e benefit). Già qui per il ciclismo casca l'asino visto che la "lega" è organizzata dall'UCI, che però è una non-profit, quindi bisognerebbe che venisse creato una nuova entità (o estesi i poteri della CPA o qualche altra sigla a scelta).

Se passasse un budget/salary cap nel ciclismo e le UAE non potesse dare più di due milioni a Pogacar, cosa impedirebbe alla Emirates di fare un contratto di sponsorizzazione diretto per la differenza?

Quello è un altro problema, essendo lo sponsor in qualche modo il "proprietario" della squadra (ma non della licenza). Negli sport Usa se il proprietario circonviene il salary cap viene sanzionato, ma la distinzione "squadra"/sponsor è ben netta.

Pero' appunto perché un sistema del genere funzioni tutto il ciclismo andrebbe completamente ripensato perché il sistema del salary cap usa si accompagna a tutto il sistema dei draft universitari, dei "free agent", etc.etc..

Che però vada ripensato, anche oltre il salary cap, a me pare urgente non tanto per il fatto che 2-3 squadre abbiano budget infiniti e facciano il bello e cattivo tempo nel WT, ma per il fenomeno delle squadre devo, che ha completamente stravolto il ciclismo giovanile a cascata fino alla categorie più giovani.

 

[lap74]

Episodio Post-Sanremo del Podcast "The Move" con Bruyneel in modalità "le Bombe di Maurizio Mosca" a 39' e 57".

In sintesi:

• Pogacar ha cambiato preparatore: il "Profeta della Z2" Inigo San Milan non segue piu' Tadej, sostituito da Javier Sola, che l'anno scorso allenava già Adam Yates.
• Tadej pesa adesso 65 kg, con obiettivo 63 kg per il Tour.
• FTP corrente: 431 W e 6.58 W/kg (corrispondenti in realtà a 65.5 kg ndr). Se dovesse mantenere lo stesso wattaggio, la riduzione in peso lo porterebbe a 6.85 W/kg.
• LA ha fatto notare che, alla sua EPOca:
  • prima di ogni Tour, con la benzina "ad alto numero di ottani", era 7 W/kg
  • difficilmente correva la Sanremo sopra i 5.5 W/kg
• La UAE ha lavorato molto in inverno per migliorare a cronometro. Qualcosa si era gia' intuito alla Tirreno con Ayuso che ha battuto Ganna. Su una prova fatta a Valencia su 30 km pianeggianti:
  • Bjerk: 33' 58"
  • Ayuso: 33' 40"
  • Pogacar: 32' 44"
• Pogacar sa che per vincere il tour deve centrare queste performance (presumibilmente i numeri di Vingegaard ndr.):
  • 15 minuti: 7.5 W/kg
  • 20 minuti: 7.0 W/kg
  • 30+ minuti: 6.65 W/kg
• Il commento finale di LA dopo gli ultimi numeri: "God bless them"

Ovviamente non e' stata rivelata la fonte, ma il vecchio Bruyneel sembra ancora sapere il fatto suo.
Se tanto mi da tanto, visto le ultime prestazioni di entrambi i fenomeni, salvo incidenti di percorso, sarà un'edizione del Tour memorabile.

La cosa che mi spaventa di più è che quello che dicono è drammaticamente verosimile visto quello che si è visto gli ultimi anni....

 

[loiety]

Egan Bernal oggi sull'ultima salita con meteo infame...
Vedi l'allegato 440844

...E' salito a 6.44 watt/kg!

Ho visto solo l'arrivo ... a vedere pogy vestito estivo ... io messo così mi sarei preso di sicuro una polmonite. Questo non ha solo il motore di una ferrari, è anche una stufetta.

 

[Doctor Speck]

Ho visto solo l'arrivo ... a vedere pogy vestito estivo ... io messo così mi sarei preso di sicuro una polmonite. Questo non ha solo il motore di una ferrari, è anche una stufetta.

Slovenci ne trpimo zaradi mraza