Pro stagione 2024

[pecoranera]

Il fatto che MVDP sia arrivato 3°-9°-1° non vuol dire che abbia ragione, anche perchè ad Aremberg ci è sempre arrivato nelle migliori posizioni per merito suo e della squadra che corre per lui.. ma il gruppo non è fatto di 200 vdp, vanno tutelati tutti, anche quelli che entrano nella foresta in mezzo al gruppo.
Per come la vedo io in certe occasioni che presentano delle criticità come in questo caso, dovrebbero raccogliere delle votazioni obbligatorie da tutti i corridori in startlist, possibilmente anonime....e con un congruo anticipo, visto che il problema dell'ingresso nella foresta non è sorto l'altro ieri.

Vdp critica ( forse,mi sembra) la pezza peggiore del buco,non mi sembra i colleghi che si lamentano...( Forse,mi sembra)

Prodotti bici scontati

 

[Ser pecora]

Il fatto che MVDP sia arrivato 3°-9°-1° non vuol dire che abbia ragione, anche perchè ad Aremberg ci è sempre arrivato nelle migliori posizioni per merito suo e della squadra che corre per lui.. ma il gruppo non è fatto di 200 vdp, vanno tutelati tutti, anche quelli che entrano nella foresta in mezzo al gruppo.
Per come la vedo io in certe occasioni che presentano delle criticità come in questo caso, dovrebbero raccogliere delle votazioni obbligatorie da tutti i corridori in startlist, possibilmente anonime....e con un congruo anticipo, visto che il problema dell'ingresso nella foresta non è sorto l'altro ieri.

Nel ciclismo ha ragione chi ha piu' watt. Fine.

 

[Deleted member 2182]

Nel ciclismo ha ragione chi ha piu' watt. Fine.

Ma solo se usa scarpe e calze bianche

 

[bad]

Ma solo se usa scarpe e calze bianche

sarà per questo che qualsiasi cosa fa è sempre criticato

 

[Ser pecora]

A risorse infinite, terminata la gara si analizza e si mette in calendario per modificare l'edizione dell'anno successivo e/o intervenire su problematiche simili in gare future

Per me in realtà la cosa è abbastanza comica. Arenberg è una strada in mezzo all'omonima foresta, quindi aggirarla è praticamente impossibile, ma sopratutto la Roubaix senza Arenberg non esiste, non è la Roubaix.

...ma allo stesso tempo ai due lati del pavé di Arenberg ci sono un sentierino in terra battuta ed un pezzo asfalato con cui si può evitare il pavé. Che però vengono opportunamente transennati per non lasciare scampo ai corridori che devono stare cosi sul pavé.

Ergo: cosa vogliamo veramente?

ps
alla Roubaix amatoriale il pezzo asfaltato è transennato, ma il sentiero no.

 

[bradipus]

Il fatto che MVDP sia arrivato 3°-9°-1° non vuol dire che abbia ragione, anche perchè ad Aremberg ci è sempre arrivato nelle migliori posizioni per merito suo e della squadra che corre per lui.. ma il gruppo non è fatto di 200 vdp, vanno tutelati tutti, anche quelli che entrano nella foresta in mezzo al gruppo.
Per come la vedo io in certe occasioni che presentano delle criticità come in questo caso, dovrebbero raccogliere delle votazioni obbligatorie da tutti i corridori in startlist, possibilmente anonime....e con un congruo anticipo, visto che il problema dell'ingresso nella foresta non è sorto l'altro ieri.

'Votazioni obbligatorie da tutti i corridori in startlist' e 'congruo anticipo' non vanno molto d'accordo, dato che le startlist definitive delle gare spesso le si sanno un giorno o due prima del via.
Per dire, ad oggi (tre giorni dalla partenza) le startlist dell'Astana, di Groupama, di Jayco e dell'Ineos hanno un solo nome, quella della Bahrein due, quella dell'Alpecin tre...

 

[Deleted member 2182]

'Votazioni obbligatorie da tutti i corridori in startlist' e 'congruo anticipo' non vanno molto d'accordo, dato che le startlist definitive delle gare spesso le si sanno un giorno o due prima del via.
Per dire, ad oggi (tre giorni dalla partenza) le startlist dell'Astana, di Groupama, di Jayco e dell'Ineos hanno un solo nome, quella della Bahrein due, quella dell'Alpecin tre...

Va bene, ma un modo per avere una decisione più condivisa di com'è ora credo non sia così impossibile trovarlo.

 

[Ser pecora]

Va bene, ma un modo per avere una decisione più condivisa di com'è ora credo non sia così impossibile trovarlo.

Basterebbe che si mettessero d'accordo le squadre. Ma ho come il presentimento che i DS in auto prima di Arenberg siano i primi ad urlargli di stare davanti...

 

[Ser pecora]

GCN da Pithie alla Bora dal prossimo anno. Bel colpo (duro colpo per la Groupama soprattutto).

 

[pedalone della bassa]

Tim Declerq su Het Laatste Nieuws: "Sono stato uno dei corridori che hanno chiesto all'ASO di intervenire. È pazzesco, il settore sta peggiorando anno dopo anno. Tante carriere sono finite a causa di ciò. Qualcosa doveva cambiare. Tutti dicono: il ciclismo dovrebbe essere più sicuro. Ma non appena qualcuno avanza una proposta vengono solo evidenziati.gli svantaggi. Anche questo è tipico del ciclismo."

Ora, cos'è un'altra cosa tipica del ciclismo?
Chi è che ha ragione tra il trattore De Clerq, pro dal 2010 con 9 Roubaix in carriera, e MvdP, 3 Roubaix in carriera, ma arrivato 3°-9°-1°?

Non ho una gran memoria, me carriere finite per cadute sulla foresta?

Ok cambiare, ma per cambiare, bisognerebbe cambiare in meglio

Poi oh, magari domenica saranno tutti super prudenti e non succederà niente (me lo auguro)
Però, porgo già una preghiera per la frustata che prenderanno, nel rilancio, quelli posizionati dalla 20° posizione in poi

 

[bad]

Per me in realtà la cosa è abbastanza comica. Arenberg è una strada in mezzo all'omonima foresta, quindi aggirarla è praticamente impossibile, ma sopratutto la Roubaix senza Arenberg non esiste, non è la Roubaix.

...ma allo stesso tempo ai due lati del pavé di Arenberg ci sono un sentierino in terra battuta ed un pezzo asfalato con cui si può evitare il pavé. Che però vengono opportunamente transennati per non lasciare scampo ai corridori che devono stare cosi sul pavé.

Ergo: cosa vogliamo veramente?

ps
alla Roubaix amatoriale il pezzo asfaltato è transennato, ma il sentiero no.

questo è un bel post, la strada sicura c'è, ma non la si può/vuol prendere perchè....

storia, fascino

anni fa non c'erano le transenne e tutti passavano nel prato, così come al Fiandre tutti passano nelle canaline ove possibile

 

[pedalone della bassa]

comunque, a me colpisce anche che VDP, per un paio di giorni, sia andato al caldo in Spagna invece che "restare in zona"

Credevo che chi punta a fare le due gare, non facesse ulteriori viaggi avanti/indietro

 

[Deleted member 2182]

comunque, a me colpisce anche che VDP, per un paio di giorni, sia andato al caldo in Spagna invece che "restare in zona"

Credevo che chi punta a fare le due gare, non facesse ulteriori viaggi avanti/indietro

Fa strano, ma se ci pensi fare Olanda->Parigi in bus o auto sono almeno 5h00 (vabbè, in Lamborghini ci mette di meno ok ) , andare e tornare da Valencia o Barcellona in aereo non è che sia molto differente in termini di tempo...senza contare il fatto che con la sua popolarità allenarsi in tranquillità lassù in questo periodo dev'essere quasi impossibile.
Poi noi facciamo i conti con i nostri voli in famiglia per le vacanze, loro (e lui ancor di più credo) non devono preoccuparsi di molte cose, visto che hanno un entourage che fa le cose per loro.

 

[lechuzo2008]

visto che oramai è prassi che ad ogni gara , pavè o non pavè, corrisponde almeno una ( grave ) caduta, dovrebbero iniziare a studiare un modo di proteggere i corridori con magliette e pantaloncini in grado di resistere di più allo sfregamento dell'asfalto
per le botte ahimè temo ci sia ben poco da fare, a meno di utilizzare protezioni stile motociclo

 

[Ser pecora]

Fa strano, ma se ci pensi fare Olanda->Parigi in bus o auto sono almeno 5h00 (vabbè, in Lamborghini ci mette di meno ok ) , andare e tornare da Valencia o Barcellona in aereo non è che sia molto differente in termini di tempo...senza contare il fatto che con la sua popolarità allenarsi in tranquillità lassù in questo periodo dev'essere quasi impossibile.
Poi noi facciamo i conti con i nostri voli in famiglia per le vacanze, loro (e lui ancor di più credo) non devono preoccuparsi di molte cose, visto che hanno un entourage che fa le cose per loro.

Ma soprattutto non gli serve. "Allenarsi" sul pavé sono rischi di cadute e col tempo che fa la pure di beccarsi almeno un raffreddore.
Boonen ha sempre detto che il pavé l'ha sempre evitato a meno di non doverlo affrontare in gara, e che tanto non c'è molto "da allenare" nel percorrerlo.
Idem DeVlaeminck, per cui "il segreto" per affrontare il pavé era "tenere il culo a 10cm dalla sella e spingere piu' forte che puoi fino all'uscita dal settore".

 

[grimpeur75]

Sicuramente si otterrà il risultato che ci sarà un picco di audience in tv x l’ingresso della foresta, dove ci sarà uno dei momenti clou della corsa…già era così prima adesso ancora di più mi sa….
Comunque nn so se fattibile, ma si potrebbe fare come in f1, con la safety car, con una macchina della giuria davanti ad ogni gruppo circa 500 m prima della foresta con velocità controllata sui 30 orari…i gruppi li credo al massimo saranno due, la fuga e il peloton…

 

[bianco222]

Dettaglio statistico: 13esima vittoria stagionale per la QST. 7 di Merlier, 4 di Remco e 2 del giovane Maigner.

Che tradotto vuol dire che anche nel loro peggiore anno, poi tanto male non stanno facendo...

 

[bad]

Sicuramente si otterrà il risultato che ci sarà un picco di audience in tv x l’ingresso della foresta, dove ci sarà uno dei momenti clou della corsa…già era così prima adesso ancora di più mi sa….
Comunque nn so se fattibile, ma si potrebbe fare come in f1, con la safety car, con una macchina della giuria davanti ad ogni gruppo circa 500 m prima della foresta con velocità controllata sui 30 orari…i gruppi li credo al massimo saranno due, la fuga e il peloton…

a questa stregua, meglio fare la stradina asfaltata .... ma non avrebbe comunque senso

 

[dinute]

Ad oggi pozzanghere notevoli (naturalmente non è detto che restino tali per sabato e domenica)

 

[bianco222]

...scelta che hanno fatto i corridori, va detto.

Avevano 3 opzioni:

Vedi l'allegato 442450

Hanno scelto la verde, che poi la CPA ha comunicato agli organizzatori.

Hai dimenticato la miniera di carbone! Potrebbero farli entrare in un cunicolo per poi farli uscire direttamente sulla stradina!