Un'altra interpretazione potrebbe essere che a quei tempi il doping diffuso avesse livellato i valori, ora sembra stiano riemergendo le differenze fisiologiche tra fuoriclasse e campioni, gregari ecc.Non credo che un tempo non facessero queste azioni da lontano per scarsa lungimiranza tattica ma perché non c’erano le possibilità fisiche che ci sono oggi
Questa è la cosa che mi lascia perplesso. Capisco la stanchezza, ma dietro non collaborano mai per inseguire, si tirano tutti indietro e alla fine anche chi ha benzina è costretto ad arrendersi. Una volta si partiva subito in doppia fila, ed intanto si rientrava, POI si pensava a recuperare e risparmiare energieSi, ma non solo. Che uno o due andassero in fuga e dietro in 3-4-5-8 non riescano mai a rientrare anche se organizzati era inconcepibile.
Questa è la cosa che mi lascia perplesso. Capisco la stanchezza, ma dietro non collaborano mai per inseguire, si tirano tutti indietro e alla fine anche chi ha benzina è costretto ad arrendersi. Una volta si partiva subito in doppia fila, ed intanto si rientrava, POI si pensava a recuperare e risparmiare energie
E anche oggi vince la Uae
C'é anche da dire che si buttano veramente su tutti i palloni.Nel 2024 solo Decathlon, Lidl, Soudal e Visma (e la stessa UAE) hanno vinto più gare in tutta la stagione che la UAE 2025 ad oggi, metà aprile.
Beh, è anche conseguenza del fatto che gente come Covi o Oliveira (comunque signori corridori) o vincono in gare come l'Abruzzo o non è che possono farlo in chissà che altre occasioni coi compagni che si ritrovano...C'é anche da dire che si buttano veramente su tutti i palloni.
Sì ma la mia è una critica al tipo di gara (2.1 a metà aprile quindi non in un momento di preparazione) che vanno a vincere nella fattispecie.Beh, è anche conseguenza del fatto che gente come Covi o Oliveira (comunque signori corridori) o vincono in gare come l'Abruzzo o non è che possono farlo in chissà che altre occasioni coi compagni che si ritrovano...
Si chiede sempre più sicurezza, protocolli meteo per fermare le gare, si vogliono limitare i rapporti per andare più piano, e via dicendo, poi vedi gli ultimi Km di questa gara e vedi una massa di IGNORANTI che passano ovunque (canaline, marciapiedi, piste ciclabili), fanno a spallate in 3 o 4 contemporanemente per restare in quindicesiama (sic!) posizione, numeri da circo senza senso, fino all'inevitabile caduta... bah...Fretin vince al Limburgo con bici di un compagno presa dopo foratura,ultimi km con corridori che passano in ogni dove,alcuni finiscono in un parcheggio altri addosso ai paletti con relativo 360 gradi...
Si chiede sempre più sicurezza, protocolli meteo per fermare le gare, si vogliono limitare i rapporti per andare più piano, e via dicendo, poi vedi gli ultimi Km di questa gara e vedi una massa di IGNORANTI che passano ovunque (canaline, marciapiedi, piste ciclabili), fanno a spallate in 3 o 4 contemporanemente per restare in quindicesiama (sic!) posizione, numeri da circo senza senso, fino all'inevitabile caduta... bah...
Una chiave di lettura è che ci vuole una "testa" super partes a decidere sulla sicurezza, perchè i corridori sanno che una volta in gara devono fare "di tutto" per il risultato e che nella trance agonistica non ci pensano su...Si chiede sempre più sicurezza, protocolli meteo per fermare le gare, si vogliono limitare i rapporti per andare più piano, e via dicendo, poi vedi gli ultimi Km di questa gara e vedi una massa di IGNORANTI che passano ovunque (canaline, marciapiedi, piste ciclabili), fanno a spallate in 3 o 4 contemporanemente per restare in quindicesiama (sic!) posizione, numeri da circo senza senso, fino all'inevitabile caduta... bah...
Una chiave di lettura è che ci vuole una "testa" super partes a decidere sulla sicurezza,
A me sembra che qualcuno abbia un rendimento che sembra andare oltre a quello dei comuni esseri umani.Un'altra interpretazione potrebbe essere che a quei tempi il doping diffuso avesse livellato i valori, ora sembra stiano riemergendo le differenze fisiologiche tra fuoriclasse e campioni, gregari ecc.
Se ci si pensa nel passato le corse spesso avevano sviluppi non molto diversi, con i campionissimi che vincevano con distacchi abissali.
No grazie, piuttosto smetto di guardarlo.Tra x anni ( mettere un numero a piacere tra 3 e 10) le gare serie ( Prof , giovani e GF di livello) cominceranno ad essere solo in circuito stradale : Monza,Imola, Nurburgring e simili. Massima sicurezza, ottimo asfalto, buona visibilita' per gli spettatori, gare tirate , buone riprese TV, attrazioni , ristoranti e stands con merchandising nel retrobox.
Quando questi 2/3 ciclisti partono quelli dietro esplodono, ai voglia ad organizzarsi.Questa è la cosa che mi lascia perplesso. Capisco la stanchezza, ma dietro non collaborano mai per inseguire, si tirano tutti indietro e alla fine anche chi ha benzina è costretto ad arrendersi. Una volta si partiva subito in doppia fila, ed intanto si rientrava, POI si pensava a recuperare e risparmiare energie
E biglietto all'ingressoTra x anni ( mettere un numero a piacere tra 3 e 10) le gare serie ( Prof , giovani e GF di livello) cominceranno ad essere solo in circuito stradale : Monza,Imola, Nurburgring e simili. Massima sicurezza, ottimo asfalto, buona visibilita' per gli spettatori, gare tirate , buone riprese TV, garette di contorno, attrazioni , ristoranti e stands con merchandising e prove prodotto nel retrobox. Abbinamento di sicurezza,spettacolo e sostenibilita' economica.
Tra x anni ( mettere un numero a piacere tra 3 e 10) le gare serie ( Prof , giovani e GF di livello) cominceranno ad essere solo in circuito stradale : Monza,Imola, Nurburgring e simili. Massima sicurezza, ottimo asfalto, buona visibilita' per gli spettatori, gare tirate , buone riprese TV, garette di contorno, attrazioni , ristoranti e stands con merchandising e prove prodotto nel retrobox. Abbinamento di sicurezza,spettacolo e sostenibilita' economica.
Però ASO non ha il bidet!!!ecco perchè tifo per ASO e non per One-Cycling (i sauditi hanno gia messo i loro nomi sulla maglia rosa 2025 di RCS). One-Cycling vuole gare in circuito.
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