Un'altra interpretazione potrebbe essere che a quei tempi il doping diffuso avesse livellato i valori, ora sembra stiano riemergendo le differenze fisiologiche tra fuoriclasse e campioni, gregari ecc.
Questa è la cosa che mi lascia perplesso. Capisco la stanchezza, ma dietro non collaborano mai per inseguire, si tirano tutti indietro e alla fine anche chi ha benzina è costretto ad arrendersi. Una volta si partiva subito in doppia fila, ed intanto si rientrava, POI si pensava a recuperare e risparmiare energie
C'é anche da dire che si buttano veramente su tutti i palloni.
Beh, è anche conseguenza del fatto che gente come Covi o Oliveira (comunque signori corridori) o vincono in gare come l'Abruzzo o non è che possono farlo in chissà che altre occasioni coi compagni che si ritrovano...
Sì ma la mia è una critica al tipo di gara (2.1 a metà aprile quindi non in un momento di preparazione) che vanno a vincere nella fattispecie.
Si chiede sempre più sicurezza, protocolli meteo per fermare le gare, si vogliono limitare i rapporti per andare più piano, e via dicendo, poi vedi gli ultimi Km di questa gara e vedi una massa di IGNORANTI che passano ovunque (canaline, marciapiedi, piste ciclabili), fanno a spallate in 3 o 4 contemporanemente per restare in quindicesiama (sic!) posizione, numeri da circo senza senso, fino all'inevitabile caduta... bah...
Una chiave di lettura è che ci vuole una "testa" super partes a decidere sulla sicurezza, perchè i corridori sanno che una volta in gara devono fare "di tutto" per il risultato e che nella trance agonistica non ci pensano su...
A me sembra che qualcuno abbia un rendimento che sembra andare oltre a quello dei comuni esseri umani.
Quando questi 2/3 ciclisti partono quelli dietro esplodono, ai voglia ad organizzarsi.
Però ASO non ha il bidet!!!
