Pro stagione 2025
- Creatore Discussione sunboy
- Data di inizio
- Watchers 65
Dai, è facile. Fai partire il Giro a gennaio al posto del Tour Down Under.
Poi 4 mesi di pausa e si riprende a maggio. Così magari è pure meno stancante e i big fanno Giro e Tour lo stesso anno
Poi 4 mesi di pausa e si riprende a maggio. Così magari è pure meno stancante e i big fanno Giro e Tour lo stesso anno
Credo dovranno chiedere una deroga.
Come fai a gestire trasferimento con un solo giorno di pausa? Da Perth che per chi non lo sapesse è in culo al mondo Australe..
a Roma sono 15-20 ore di volo..
A meno che non imbarchino tutto il circo su un missile di Musk...
Perth, per assurdo, è la città australiana più vicino a noi. ora sono le 18:40, 6 ore di fuso.
si, ci vogliono comunque quelle 20 ore di volo minimo (con 1 scalo)
Io credo che sia un dibattito prematuro. Semmai si dovesse ufficializzare si vedrà. Per ora Vegni ha detto che non esclude nulla sia perchè nella sua posizione non si deve mai precludersi alcuna opzione e poi perchè molto dipende da quanto sarebbe l'offerta.
Di fronte ad una offerta irrinunciabile che garantirebbe "ristoro economico" per tutti perchè dire no a priori?
Io ho dei dubbi che ne arrivi una tale e pertanto dubito si concretizzi mai una ipotesi del genere che ha davvero tante controindicazioni.
Di fronte ad una offerta irrinunciabile che garantirebbe "ristoro economico" per tutti perchè dire no a priori?
Io ho dei dubbi che ne arrivi una tale e pertanto dubito si concretizzi mai una ipotesi del genere che ha davvero tante controindicazioni.
pedalone della bassa
Otztaler inside
- 9 Ottobre 2013
- 16.555
- 23.886
- 45
- Bici
- (advanced pro nox, argon 18 gallium), ora Cervèlo S3
Comodo anche per le squadre trasportare tutti i materiali dall'altra parte del mondo, e poi riportarli di quà
Chi si sobbarcherebbe il costo? L'organizzazione della corsa spero
Comunque, io sono sempre stato il primo fautore che bisognerebbe andare dove c'è la richiesta, ma a tutto c'è un limite
Chi si sobbarcherebbe il costo? L'organizzazione della corsa spero
Comunque, io sono sempre stato il primo fautore che bisognerebbe andare dove c'è la richiesta, ma a tutto c'è un limite
io dico affidiamoci agli arabi (
) che di fondi ne hanno infiniti e sono solo 2 ore di fuso orario.Il costo dei trasporti è a carico dell'organizzazione. Anche se Cairo non sarebbe di questo avviso..
Il trasporto del materiale sarebbe la cosa piu' gestibile, ficchi tutto dentro a dei cargo e poi li scarichi.
Invece ti voglio vedere gestire a livello fisico un jat lag di quel tipo, piu' un cambio di stagione durante una gara a tappe di 3 settimane..
No per dire qualche anno fa facevano tappe di 70km per combattere doping....
Il costo dei trasporti è a carico dell'organizzazione. Anche se Cairo non sarebbe di questo avviso..
Il trasporto del materiale sarebbe la cosa piu' gestibile, ficchi tutto dentro a dei cargo e poi li scarichi.
Invece ti voglio vedere gestire a livello fisico un jat lag di quel tipo, piu' un cambio di stagione durante una gara a tappe di 3 settimane..
No per dire qualche anno fa facevano tappe di 70km per combattere doping....
al momento là è autunno e ci sono 19 gradi. il problema del cambio stagione sarebbe il problema minore
Anche perchè tra Jesolo e il Pordoi già lo fanno il cambio stagione. Che non ci sono già spesso e volentieri tappe over 25 gradi e tappe con la neve?
Un cargo ci mette 40 giorni per arrivare in Italia, in aereo non sarebbe fattibile spostare camion, pullman ecc.Il costo dei trasporti è a carico dell'organizzazione. Anche se Cairo non sarebbe di questo avviso..
Il trasporto del materiale sarebbe la cosa piu' gestibile, ficchi tutto dentro a dei cargo e poi li scarichi.
Invece ti voglio vedere gestire a livello fisico un jat lag di quel tipo, piu' un cambio di stagione durante una gara a tappe di 3 settimane..
No per dire qualche anno fa facevano tappe di 70km per combattere doping....
Significherebbe dover avere 2 team per il giro,mezzi, materiali ecc,w spostare solo le persone.
Non proprio economico,e parecchio impattante per i corridori.
Il problema è logistico e di budget, soprattutto per le piccole squadre, ma se paga l'organizzatore...
Ok deciso, ora mando una mail a Muskio
e risolviamo in un battibaleno.
Razzi Fotonici
farebbero tappe con partenza e arrivo a Perth, stesso hotel ogni giorno, no bus. le ammiraglie e i van/furgoni come al TDU, gestiti e dati dall'organizzazione. nessun mezzo da far volare dall'Europa. (la stessa cosa avverrebbe per la partenza da Ryad/Dubai, che è la stessa cosa che avviene per l'UAE Tour. nessun mezzo delle squadre, ammiraglie e furgoni presi in loco)
come 20 squadre corrono il Tour Down Under di 7 giorni a gennaio, 22 squadre correrebbero il Giro di 3 giorni a maggio. il materiale, le bici delle squadre, valigie, materiali, tutto il necessario è fattibile, arrivano in aereo proprio come al Tour Down Under
A me sembra una follia,a livello logistico.
Anche perché dopo la fine del tdu non hai solo 2 giorni prima di ripartire con la tappa successiva.
Ma sono comunque sicuro che,se l'offerta sarà congrua, lo faranno senza pensarci 2 volte, tanto lo sbattimento e la fatica la subiscono altri.
Comunque al di là dei problemi logistici e di fuso orario per RCS la partenza dall'altra parte del mondo sarebbe un successo non enorme, di più. ASO sta già rosicando.
E se posso dire i primi a dover essere entusiasti della cosa dovrebbero essere le squadre e gli sponsor (anche se probabilmente le resistenze saranno diverse)
Il problema logistico secondo me non c'è, anche in Canada, nelle gare nella penisola arabica, in argentina quando ci andavano, con dei voli charter portavano uomini e bici. Il resto lo troverebbero là. L'adattamento al fuso orario è effettivamente un problema da affrontare
E se posso dire i primi a dover essere entusiasti della cosa dovrebbero essere le squadre e gli sponsor (anche se probabilmente le resistenze saranno diverse)
Il problema logistico secondo me non c'è, anche in Canada, nelle gare nella penisola arabica, in argentina quando ci andavano, con dei voli charter portavano uomini e bici. Il resto lo troverebbero là. L'adattamento al fuso orario è effettivamente un problema da affrontare
pedalone della bassa
Otztaler inside
- 9 Ottobre 2013
- 16.555
- 23.886
- 45
- Bici
- (advanced pro nox, argon 18 gallium), ora Cervèlo S3
Se RCS girerà parte dei soldi ricevuti in più si, ma se è a zero ritorno economico........
Io, finchè ci sono, allora direi: cari australiani, buttateci kg di banconote buone ,e proviamo a portarci, Pogy, Vinge, MVDP, Remco.........
ASO? dici? mmm, ASO non ha paura di niente e di nessuno.
credo che la cosa sia molto difficile. 6 ore di fuso orario (solo a Perth) e tra una cosa e l'altra 24 ore di viaggio. nah. gli atleti non saranno d'accordo.
