Diciamo che le immagini non depongono a suo favore...
Poi per come rallenta direi che aveva già le mani sui freni mentre se non sbaglio aveva dichiarato di avere perso il controllo del manubrio per un sobbalzo.
Diciamo che le immagini non depongono a suo favore...ednl (@ee1.nl)
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Qui al rallentatore, io non vedo buche
Come non si sono ancora scontrati?in salita gli tiene le ruote forse Seixas o perlomeno ci lascia il dubbio visto che non si sono ancora scontrati, Remco imho ha zero chance negli ultimi due anni e più non ha mai mostrato di tenere quel passo in salita
Maremma che legnataDomestique on Instagram: "New footage of Remco Evenepoel’s (hard!) crash in Catalunya via @subiprime"
1,432 likes, 38 comments - domestique___ on April 8, 2026: "New footage of Remco Evenepoel’s (hard!) crash in Catalunya via @subiprime".www.instagram.com
Video del volo di remco al catalunya, come abbia fatto mi sembra un mistero, per ribaltarsi cosi avra tirato il freno?
È successo un po' di tempo fa, direi che si è ripreso bene visto il suo nell'esordio al FiandreMaremma che legnata
Anche secondo me ha strizzato il freno davanti, valutando male velocità di ingresso in rotonda.
Strano però, sarebbe un errore abbastanza gratuito. E si che mi sembrava molto migliorato ultimamente nella conduzione del mezzo
Speriamo non si sia fatto male
remco non ha chiuso perchè non ne aveva. su velon c'è scritto che ha fatto gli ultimi 18 km a 340 watt medi...ipotizziamo pure che pogi ne debba fare 40 in più per andare alla stessa velocità perchè meno aerodinamico, vuol dire 380 medi, che per pogi è z3 piena gestibilissima.Pog ha vinto 6 delle ultime 7 monumento, e quando e' arrivato secondo e' caduto mentre era in testa. Non e' che ci siano dubbi sul favorito. Dico solo che, per essere una delle "sue"gare, questa Liegi potrebbe essere meno scontata/piu' sudata del solito.
Al Fiandre, non mi e' stato chiaro se l'incapacita' di Remco di chiudere in pianura sia stata dovuta ai suoi problemi di guida sulle pietre (che ci sono in numerosi tratti pianeggianti), o al caos delle moto che prima hanno aiutato Remco e poi il duo di testa, o semplicemente al fatto che Pogacar andava troppo forte pure in Z2. Sull'ultimo Kwaremont+Paterberg comunque la differenza era netta. Alla Liegi magari si puo' ridurre un po', ma fino a quest'anno mancavai il terzo incomodo, che ora si e' materializzato in Seixas.
Nel precedente commento mi chiedevo come potrebbe correre Pogacar. Rosier, Redoute, Roche-aux-Faucons sono i punti in cui puo' fare la differenza.
- Sul Rosier, sia Remco che Seixas potrebbero avere ancora gregari e forse sarebbe troppo presto per andarsene da solo. Quindi mi immaginavo un terzetto in questo caso.
- Sulla Redoute, in qualche modo l'opzione scontata e che lo farebbe restare da solo, avrebbe comunque ancora 30km buoni da solo, non che 30km abbiano mai preoccupato Pogacar. La novita' e' che, se gli altri due sono in stato di grazia, quest'anno potrebbe avere due locomotive dietro.
- L'attacco alla RaF sarebbe l'ultima spiaggia, dopo fuochi d'artificio precedenti. Pero' quest'anno una (piccola) possibilita' che arrivino in 2/3 sull'ultima cote c'e'. Anche in questo caso lo sloveno resta favorito, ma certo se la sara' sudata parecchio.
Altri nomi oltre a questi tre sembrano difficili.
Colpa dei freni a disco..nessuno ancora l ha detto…Maremma che legnata
Anche secondo me ha strizzato il freno davanti, valutando male velocità di ingresso in rotonda.
Strano però, sarebbe un errore abbastanza gratuito. E si che mi sembrava molto migliorato ultimamente nella conduzione del mezzo
Speriamo non si sia fatto male
Anche secondo me ha strizzato il freno davanti,
Si vero....anche se però bisogna dire che Ulissi non andava come sta andando Seixas adesso.E' molto ma molto ma molto prematuro anche solo pensare di paragonare Seixas a Pogacar, basandosi su cosa hanno fatto in "pari età".
Se si usasse quel metro di paragone, allora Ulissi sarebbe dovuto essere meglio di loro, ed invece, ahinoi.......
E, soprattutto, pre 2024 Pogacar era ancora ancora "giocabile" per 1-2 avversari, dopo............
Anche per me era una crepa e se ci metti la ruota dentro capita questo si........pericoloso veramente comunqueA me sembra che la ruota finisca in una crepa e poi sente lui che frena (il rumore del disco), finendo per bloccare definitivamente la ruota.
Stranezza.
Zerochance no, ma io fatico a metterci anche la parola testa di fianco a Remco.Remco al Fiandre ha patito solo le pendenze a doppia cifra sul pavè. Alla Liegi potrebbe anche avere il terreno per perdere quei pochi secondi evitando fuorigiri e poi cercare un rientro dove spiana (e lì è anche questione di testa e gestione). La parola zerochance a fianco a Remco non la metto mai.
Il confronto con Ulissi è improprio. Ulissi neanche a 28 anni è mai stato forte come Seixas adesso, non è mai riuscito a fare bene nelle gare sopra le 5 ore, Seixas guida meglio di Pogacar, Ulissi da questo punto di vista è stato sempre uno dei peggiori in gruppo.Si vero....anche se però bisogna dire che Ulissi non andava come sta andando Seixas adesso.
Perchè ci si sta dimenticando che il francese, oltre ad andar forte,sta comunque facendo numeri che al momento in salita solo Pogacar e Vingegaard fanno o riescono a fare forse superiori,mentre il resto già le prende.
Quindi non credo che Ulissi nonostante i 2 mondiali potesse darle sui denti ai vari Valverde del caso al tempo quando era giovane.....
Vero. Però ad esempio non più tardi di 4 giorni fa come testa e gestione è stato inappuntabile. Ha perso per limiti fisici (e per troppe moto).Zerochance no, ma io fatico a metterci anche la parola testa di fianco a Remco.
Non nel senso che sia scemo, ma di sicuro sotto pressione ha evidenziato molti limiti.
Forse la nostra speranza può essere solo Finn, che sicuramente non ha al momento i numeri del francese, ma sta facendo anche un percorso diverso di crescita.Il confronto con Ulissi è improprio. Ulissi neanche a 28 anni è mai stato forte come Seixas adesso, non è mai riuscito a fare bene nelle gare sopra le 5 ore, Seixas guida meglio di Pogacar, Ulissi da questo punto di vista è stato sempre uno dei peggiori in gruppo.
Il confronto per forza di cose è tra Seixas e Pogacar e pochi altri. Sembra anche molto più completo di Vingegaard
Naturalmente non è possibile prevedere adesso se diventerà meglio di Pogacar visto che Seixas ha tutta la carriera davanti (accidenti vari inclusi) ed è solo all'inizio.
No dai Roubaix non è per Remco...pesa 60kg e comunque non guida come Pogacar......... andrebbe solo a far presenza e non servirebbe a nulla,cosa diversa per lo sloveno che va proprio per vincere inveceVero. Però ad esempio non più tardi di 4 giorni fa come testa e gestione è stato inappuntabile. Ha perso per limiti fisici (e per troppe moto).
Quando ha fatto 3 al Tour ha corso 21 giorni in maniera impeccabile e anche lì non ha vinto per limiti fisici.
La Liegi è credo anche la Roubaix non sono gare fuori dalle sue corde. Non ci parte favorito ma nemmeno con zerochance.
io spero che non ci siano solo Finn e Pelizzari. Ma ci sono anche Piganzoli, sta migliorando molto Scalco. Ma anche Pinarello.Forse la nostra speranza può essere solo Finn, che sicuramente non ha al momento i numeri del francese, ma sta facendo anche un percorso diverso di crescita.
Il francese comunque anche se non si considera l'età, va veramente forte già adesso e per assurdo se andasse al Giro tra 1 mese non sarebbe neppure cosi scontato sia completamente fuori dai giochi per la vittoria finale.
Sicuramente c'è una correlazione tra nervosismo in corsa e aspettative per quella corsa stessa.Vero. Però ad esempio non più tardi di 4 giorni fa come testa e gestione è stato inappuntabile. Ha perso per limiti fisici (e per troppe moto).
Quando ha fatto 3 al Tour ha corso 21 giorni in maniera impeccabile e anche lì non ha vinto per limiti fisici.
La Liegi è credo anche la Roubaix non sono gare fuori dalle sue corde. Non ci parte favorito ma nemmeno con zerochance.
Si ma ormai con Pogacar in partenza la pressione di dover vincere a tutti i costi non ce la ha più nemmeno Remco da nessuna parte.Sicuramente c'è una correlazione tra nervosismo in corsa e aspettative per quella corsa stessa.
Domenica non c'erano grosse aspettative (Pogacar e van der poel sono i fenomeni generazionali per questa corsa, lui era all'esordio e comunque è arrivato davanti a due specialisti come van aert e pedersen) e ha corso perfettamente riuscendo a dare il 100%. Così come in quel tour citato, quando è salito sul podio all'esordio dietro a due plurivincitori.
Probabilmente quando invece sente la pressione di dover vincere (perché favorito dal percorso o dagli avversari) e non va tutto come dovrebbe comincia a innervosirsi e festa finita...
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