Pro stagione 2026

[Ser pecora]

diversi anni fa avevo letto che l'azienda terzista (nei pressi di Bologna) che le faceva i tralicci chiudeva perchè Ducati invece che comprarli da loro a 700€ conveniva farli produrre in Vietnam a 70€.


però sotto tra i suggeriti ce n'è uno che scontato si porta via a 149

Beh, certo, c'è sempre anche la bassa gamma, ma quello li che ho messo io è l'analogo del Reverb di cui parlava Masao, che era alta gamma.

E direi che l'incremento del 589% riflette bene l'andamento dell'inflazione dal 2012.
Circa...

…di fare fattura

Non facciamo i puntigliosi.

Prodotti bici scontati

 

[longjnes]

però sotto tra i suggeriti ce n'è uno che scontato si porta via a 149

sara quello usato per vincere la sanremo da mohoric , ma roba di anni fa, superato
ora per vincere la sanremo ci vuole quello per fare il poggio a reazione

 

[Maverik89]

Beh, certo, c'è sempre anche la bassa gamma, ma quello li che ho messo io è l'analogo del Reverb di cui parlava Masao, che era alta gamma.

E direi che l'incremento del 589% riflette bene l'andamento dell'inflazione dal 2012.
Circa...

chiaro, però si può dire che noi non dobbiamo per forza seguire l'apice dei prodotti? che lo facciano per spennarci o solo per "escalation" con gli altri brand alla fine sprecano delle risorse per creare prodotti per cui il miglioramente è sempre più sottile ma dispendioso.
come per i telai: non è necessario far uscire l'evoluzione del top di gamma ogni 3 anni, si potrebbe fare ogni 6! ma a "noi" comprare un'evoluzione datata 5,5 anni non piace e se un competitor la fa uscire un anno prima ti ruba quote di mercato.
Per carità, giusto togliersi lo sfizio della bici (io potessi le comprerei quasi tutte), però è anche la clientela che ha educato i brand a fare così!

 

[Ser pecora]

però è anche la clientela che ha educato i brand a fare così!

Chiaro.
Però si è arrivati anche ad un punto di rottura. E non ieri.

Io non mi stupisco dei prezzi alti. Mi stupisco dei prezzi alti in mancanza di vendite. Cioè, la clientela ti sta mandando un messaggio, che ignori....

 

[Lupin III]

Se mantengono ancora i prezzi cosi alti malgrado le vendite magre, si vede che, malgrado tutto, vendono ancora abbastanza per sopravvivere. Ma con l'avvento dei marchi cinesi la vedo grigia

 

[bianco70]

diversi anni fa avevo letto che l'azienda terzista (nei pressi di Bologna) che le faceva i tralicci chiudeva perchè Ducati invece che comprarli da loro a 700€ conveniva farli produrre in Vietnam a 70€.


però sotto tra i suggeriti ce n'è uno che scontato si porta via a 149

Purtroppo ho vissuto il fallimento di quell' azienda,ti assicuro che non fu quella la causa.
Solo per fare intuire la situazione,uno degli eredi del fondatore è stato condannato in via definitiva per bancarotta fraudolenta.

 

[Maverik89]

Purtroppo ho vissuto il fallimento di quell' azienda,ti assicuro che non fu quella la causa.
Solo per fare intuire la situazione,uno degli eredi del fondatore è stato condannato in via definitiva per bancarotta fraudolenta.

Non sapevo che la causa del fallimento fosse altra, le proporzioni però dei costi però da quel che ricordo dell'articolo le dava Ducati.
Poi chiaro che un po' bisogna fidarsi di quello che si legge, non mi interessava indagare oltre, ad oggi sul monster neanche c'è più il traliccio...

 

[bianco70]

Non sapevo che la causa del fallimento fosse altra, le proporzioni però dei costi però da quel che ricordo dell'articolo le dava Ducati.
Poi chiaro che un po' bisogna fidarsi di quello che si legge, non mi interessava indagare oltre, ad oggi sul monster neanche c'è più il traliccio...

Vero che i costi erano inferiori,ma al tempo lo era anche la qualità,Ducati rientrò con la produzione in Italia anche per questo.

 

[gigadeath]

Certo. Svilupparlo è costato milioni di milioni. Il prezzo è congruo, se non vende la colpa è del CEO:

https://www.pinkbike.com/news/fox-ceo-steps-down-ahead-of-lower-than-expected-financial-results.html

ora metteranno il solito genio trombato nella moda e si risolve tutto.

Dicono che De Meo tra un po' sarà disponibile

 

[theswiss]

Purtroppo ho vissuto il fallimento di quell' azienda,ti assicuro che non fu quella la causa.
Solo per fare intuire la situazione,uno degli eredi del fondatore è stato condannato in via definitiva per bancarotta fraudolenta.

state parlando di Verlic__i, giusto?

 

[bianco70]

state parlando di Verlic__i, giusto?

Esatto

 

[Ser pecora]

state parlando di Verlic__i, giusto?

Eh mi scatta l'amarcord per la Ironhorse Works FS, col telaio costruito da Verlicchi progettato da Marzocchi

La prima bici da DH (!) di serie.

 

[theswiss]

Eh mi scatta l'amarcord per la Ironhorse Works FS, col telaio costruito da Verlicchi progettato da Marzocchi

La prima bici da DH (!) di serie.

e dici niente

a memoria (che va a ramengo) mi pare fossero Verlicchi anche le Ancilotti scarab e le Sintesi bazooka da DH, che erano dei gran bei mezzi

 

[Ser pecora]

e dici niente

a memoria (che va a ramengo) mi pare fossero Verlicchi anche le Ancilotti scarab e le Sintesi bazooka da DH, che erano dei gran bei mezzi

Ancillotti montava componenti fatti da Verlicchi, ma i telai no.

Sintesi era uno dei marchi che usava i telai Verlicchi. Tra cui la Bromont, in onore del mondiale '92. La Sintesi Bromont, la Kona EFS e la Ironhorse sopra usavano lo stesso telaio.


In quegli anni poi c'era il team Sintesi-Verlicchi della Bonazzi e Herin.

Verlicchi poi deve essere fallito...non mi ricordo in che anno...

 

[Masao1]

chiaro, però si può dire che noi non dobbiamo per forza seguire l'apice dei prodotti? che lo facciano per spennarci o solo per "escalation" con gli altri brand alla fine sprecano delle risorse per creare prodotti per cui il miglioramente è sempre più sottile ma dispendioso.
come per i telai: non è necessario far uscire l'evoluzione del top di gamma ogni 3 anni, si potrebbe fare ogni 6! ma a "noi" comprare un'evoluzione datata 5,5 anni non piace e se un competitor la fa uscire un anno prima ti ruba quote di mercato.
Per carità, giusto togliersi lo sfizio della bici (io potessi le comprerei quasi tutte), però è anche la clientela che ha educato i brand a fare così!

Il reverb era rivoluzionario, perché risolveva tutti i problemi dei meccanici di allora, che sparavano veloce, erano dipendenti da meccanismi che potevano ossidarsi e necessitavano di manutenzione (cavo compreso). Questo era un semplice tubo da freni con un pompante diretto a dito. Io ho avuto il primo in assoluto, mai un problema, me lo sono portato dietro per 3 telai senza mai una manutenzione. Le evoluzioni lo hanno solo reso più delicato. Ora si cerca l'integrazione estrema anche nelle MTB, che è solo estetica, e te la fanno pagare. Mi ricordo quando preso il primo telaio modraker dune idroformato. Leggerissimo (poi lo ruppi ma vabbè), una bomba, una bici della madonna. Mi sembra 1400€ nel 2014, il top di gamma. Dopo 3 o 4 anni sono diventate inavvicinabili

 

[bianco70]

Ancillotti montava componenti fatti da Verlicchi, ma i telai no.

Sintesi era uno dei marchi che usava i telai Verlicchi. Tra cui la Bromont, in onore del mondiale '92. La Sintesi Bromont, la Kona EFS e la Ironhorse sopra usavano lo stesso telaio.


In quegli anni poi c'era il team Sintesi-Verlicchi della Bonazzi e Herin.

Verlicchi poi deve essere fallito...non mi ricordo in che anno...

Esatto, per un certo periodo produceva i telai per Sintesi.
Fallita nel 2010 o 2011, non ricordo esattamente, ero riuscito fortunatamente ad andarmene poco prima.