Problema comando cambio dx shimano dura ace 11v

longjnes ha scritto:

Allora mi cospargo il capo di cenere
dal momento che mi prudevano le mani ho voluto vederci meglio e......
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alla fine non era nulla, nel senso che non so come, la testa del cavo si era incastrata tra tamburo girevole e l'abbocco della struttura della leva.
Il filo non era ne sfilacciato, solo si era segnato un po la testa del filo e quando lo facevo scorrere alla fine tornava sempre li e non rientrava per bene dentro il tamburo.
Probabilmente il tutto è successo spostando a mano il pantografo del deragliatore per posizionare la bici sui rullo, il cavo ha rinculato e si è incastrato li. e poi smuovendolo tornava sempre li!

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SCR1 ha scritto:

Eh menomale, era abbastanza intuibile , ma meglio così che se fosse stato il comando. Non è che lo avessi cambiato di recente??

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longjnes ha scritto:

no no è successo per sistemare la bike sui rulli. devo aver mosso con le mani il deragliatore per portarlo sul pignone dove avevo appoggiato la catena. Il cavo deve essere rinculato e la testa si è incastrata

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skynet1972 ha scritto:

Oggi, durante un allenamento mi si è bloccato il comando cambio dx del DURA ACE 11V. Praticamente quando provo a cambiare per passare dai pignoni più piccoli a quelli più grandi la leva non si muove fino in fondo e non "aggancia" lo scatto superiore, pertanto il cambio ritorna sul pignone più piccolo. E' come se qualcosa impedisse alla leva del cambio di muoversi all'interno fino in fondo per effettuare la cambiata. Il gruppo ha circa 3.000 km. Qualcuno sa come risolvere il problema?
Grazie per la collaborazione.

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bradipus ha scritto:

L'altro ieri, all'inizio di un'uscita con un amico che monta il Dura Ace 11v meccanico con freni idraulici (9120 mi pare), il suo cambio non riusciva a risalire oltre il quart'ultimo pignone.
L'ultima volta che aveva usato la bici, un paio di settimane fa, eravamo assieme ed il cambio funzionava normalmente, seppure con una cambiata un po' rumorosa.
Ho trafficato un po' a bordo strada, ed alla fine sono riuscito a sistemarglielo tirando il cavo di un buon mezzo centimetro abbondante.
Alla fine abbiamo concluso il giro, seppure con una cambiata da parte sua non precisissima e piuttosto rumorosa.
Cosa potrebbe essere successo? Io ho ipotizzato uno sfilacciamento del cavo, però mi sembra strano che questo abbia comportato un allungamento del cavo di oltre mezzo centimetro senza che il cavo stesso si sia rotto, considerando che abbiamo fatto un'uscita di oltre 800 metri di dislivello con parecchi saliscendi, che hanno comportato un uso intenso del cambio.
Premetto che il cavo era ben fissato al cambio (anzi, avevo quasi timore a forzare con la brugola per non spanare la vite, dal tanto era tirata), che ci capita spesso di caricare le bici in auto per avvicinarci alle montagne (ma la sua la metto sempre sopra alla mia, col cambio in alto senza sopra niente e senza smontare la ruota posteriore), la bici non ha preso urti di sorta, il forcellino è dritto e la bici è stata presa nuova da negozio un paio di anni fa..
Vorrei riuscire a sistemargliela io, ma tra che mi intendo molto poco di Shimano, tra il comando meccanico / idraulico, tra i cavi integrati (la bici è una Scott) non vorrei fare danni...

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