Non si muove, si blocca sull'ultimo pignone selezionato, in qualsiasi marcia...ora è sul 4° partendo dall'interno
Non si muove, si blocca sull'ultimo pignone selezionato, in qualsiasi marcia...ora è sul 4° partendo dall'internoSu quale pignone si blocca il cambio?Se sul primo (11 o 12) potrebbe essere un problema sul fine corsa inferiore.Quando si blocca prova a spostare il cambio sui pignoni superiori e vedi se funziona,se si regola bene il fine corsa inferiore.A noi Shimano non ha passato un paio di cambi Di2 in garanzia perche' a causa dei fine corsa regolati male il motorino del cambio si e' rotto.
Ho paura che il cambio sia andato,se gli fai una diagnosi ti togli il dubbio.Non si muove, si blocca sull'ultimo pignone selezionato, in qualsiasi marcia...ora è sul 4° partendo dall'interno
Come?Ho paura che il cambio sia andato,se gli fai una diagnosi ti togli il dubbio.
Bisogna farlo con il pc e collegare l'interfaccia direttamente al cambio per verificare eventuali errori,in alternativa si puo' fare la "verifica degli errori" dell'intero sistema collegando l'interfaccia SM-PCE02 su una delle porte dei comandi.Etube dal telefono/tablet rileva solo il componente.Come?
Con l'etube, quando è riuscito a vederlo, è risultato tutto ok
Si.
Scusa ma col finecorsa regolato male (a me è capitato e ho risolto subito) io ricordo che il cambio va in protezione, dopo 5 secondi mi pare, mettendo il pignone che non fa sforzare il motore del cambio, come fa a rompersi?Su quale pignone si blocca il cambio?Se sul primo (11 o 12) potrebbe essere un problema sul fine corsa inferiore.Quando si blocca prova a spostare il cambio sui pignoni superiori e vedi se funziona,se si regola bene il fine corsa inferiore.A noi Shimano non ha passato un paio di cambi Di2 in garanzia perche' a causa dei fine corsa regolati male il motorino del cambio si e' rotto.
E' quello che sapevo anch'io, anche se non vorrei sbagliarmi ma quando va in protezione se si premono i comandi il cambio si riattiva ma non si muove,si sente il motorino che si attiva ma il cambio rimane fermo.Mi e' capitato proprio la settimana scorsa sul cambio di un cliente che un po di tempo fa aveva cambiato sa solo il suo Ultegra Di2 senza regolare i fine corsa,li ho trovati completamente svitati,ho spostato il cambio manualmente sistemato i fine corsa e il cambio e' tornato a funzionare.Scusa ma col finecorsa regolato male (a me è capitato e ho risolto subito) io ricordo che il cambio va in protezione, dopo 5 secondi mi pare, mettendo il pignone che non fa sforzare il motore del cambio, come fa a rompersi?
Il mio scendeva semplicemente dal 30 al 27 e se risalivo sul 30 dopo 5 secondi (si sentiva chiaramente il cambio) riscendeva sul 27.E' quello che sapevo anch'io, anche se non vorrei sbagliarmi ma quando va in protezione se si premono i comandi il cambio si riattiva ma non si muove,si sente il motorino che si attiva ma il cambio rimane fermo.Mi e' capitato proprio la settimana scorsa sul cambio di un cliente che un po di tempo fa aveva cambiato sa solo il suo Ultegra Di2 senza regolare i fine corsa,li ho trovati completamente svitati,ho spostato il cambio manualmente sistemato i fine corsa e il cambio e' tornato a funzionare.
Se la vite è troppo avvitata si,ma se il fine corsa,sopratutto quello sul pignoni 11 denti,è tutto svitato il cambio va oltre il range di lavoro e si blocca,senti il motorino attivarsi quando tocchi i comandi ma non si muove.Il mio scendeva semplicemente dal 30 al 27 e se risalivo sul 30 dopo 5 secondi (si sentiva chiaramente il cambio) riscendeva sul 27.
Ok, ma con la corona piccola la catena si ferma a due pignoni prima, con la corona grande l'11 non si usa quasi mai o molto poco. Per bruciare il motorino bisogna insistete parecchio secondo me, o no?Se la vite è troppo avvitata si,ma se il fine corsa,sopratutto quello sul pignoni 11 denti,è tutto svitato il cambio va oltre il range di lavoro e si blocca,senti il motorino attivarsi quando tocchi i comandi ma non si muove.
Sinceramente non lo so,ripeto è capitato un paio di volte e tutte e due le volte il cambio era rimasto sul pignone 11 denti.Ok, ma con la corona piccola la catena si ferma a due pignoni prima, con la corona grande l'11 non si usa quasi mai o molto poco. Per bruciare il motorino bisogna insistete parecchio secondo me, o no?
collegalo ad e tube project e avvia una diagnosi potrebbe essere da aggiornare p avere dei problemi che il software segnalaSalve a tutti, ho un cambio elettronico ultegra di2 che dopo un anno e mezzo ha iniziato dare problemi, di punto in bianco durante un uscita si blocca tutto non si riesce più a cambiare, portato dal meccanico che ha controllato tutte le connessioni è verificato che non ci fossero problemi tramuta pc. Ripresa la bici all’aprile uscita tutto ok, alla seconda dopo 10 km tutto bloccato...torno a casa faccio la doccia torno a verificare la bici e...rifunziona tutto! che potrebbe essere?
Firmware, ossia i "software" precaricati in ogni componente e che vengono aggiornati periodicamente, se hanno versioni troppo diverse tra di loro non funziona niente.
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