Cosa intendi con”va in risonanza”? Vuoi dire che fischiano in frenata? Per me è stato risolutivo il brake silencer della swissstop, messo dal mio meccanico una volta, da allora non fischiano piu’, all’inizio dopo l’applicaziome frenavano un po’ meno ma ora sono perfetti. Altra cosa che ho imparato qui: mai pulire i dischi se vanno bene, limitati a pulire le pastiglie se proprio devi
Problemi coi freni a disco
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
- Watchers 217
Intendo che, nonostante l’impianto freni bene, emette un rumore simile a quando hai quasi finito le pasticche aggiungendo,inoltre, una sorta di vibrazione al manubrio. Per precisare: le pasticche hanno circa 1700km e stanno bene, i dischi centerlock li ho serrati con la dinamometrica e li ho puliti quando ho ricontrollato tutto.
Ho avuto lo stesso problema a suo tempo, con la bici nuova di zecca. Potrà sembrar strano ma nonostante tutto fosse a posto, controllato e ricontrollato da più persone, l'unico modo di eliminare completamente il problema è stato invertire i dischi, anteriore con posteriore. Lo segnalo giusto nel caso peggiore.
Mi torna complicato avendo diametro diversi.....
Anche il mio è Red Etap 11 v e sono rimasto stupito fin da subito della sua efficienza e di come funzionava il tutto fin dal suo montaggio (pastiglie a parte che facevano rumore e poi sostituite con quelle che mi hai segnalato tu )
Frenata efficiente già dai primi km, una bazzecola centrarli.. zero rumori ecc ecc con dischi made in ciaina da 24$ la coppia uno da 140 post e 160 ant 6 bolt, tutto perfetto perfino il deragliatore con cui molti hanno avuto problemi nella regolazione.
Poi a inizio marzo acquisto le campi bora wto 45 con i center lock e quindi anche nuovi dischi originali sram centerline entrambi 140mm, da subito frenata diversa, meno aggressiva ma cmq efficace ma non come con i dischi ciaina; noto che mi trovo costretto a spostare le pinze perchè i dischi sono più esterni di quasi un mm e da quel momento ho notato il problema centraggio pinza sul posteriore e quindi l'inghippo del psitoncino che non respira
perchè in pratica guardando i pistoncini quando si frena fanno quasi un mm in avanzamento e mezzo o circa all'indietro.. solo che adesso lo fa solo quello lato interno ruota e quello esterno non torna e resta perciò attaccato al disco.. pur essendo la pinza centrata.Mi sa che l'unica da fare e smontarlo e pulirlo e probabilmente dovrò sostituire il quad ring.. ho già trovato il kit:
ma invertire le pastiglie non è lo stesso ? e poi se hai i dischi differenziati ?
SCR1
Recordman
Incredibile ma succedeva anche a me, la soluzione è stata una basso profilo anteriore se non lo avessi visto con i miei occhi non ci avrei creduto, ma tu me lo confermi
SCR1
Recordman
Ma hai provato a rimettere le vecchie ruote??Anche il mio è Red Etap 11 v e sono rimasto stupito fin da subito della sua efficienza e di come funzionava il tutto fin dal suo montaggio (pastiglie a parte che facevano rumore e poi sostituite con quelle che mi hai segnalato tu )
Frenata efficiente già dai primi km, una bazzecola centrarli.. zero rumori ecc ecc con dischi made in ciaina da 24$ la coppia uno da 140 post e 160 ant 6 bolt, tutto perfetto perfino il deragliatore con cui molti hanno avuto problemi nella regolazione.
Poi a inizio marzo acquisto le campi bora wto 45 con i center lock e quindi anche nuovi dischi originali sram centerline entrambi 140mm, da subito frenata diversa, meno aggressiva ma cmq efficace ma non come con i dischi ciaina; noto che mi trovo costretto a spostare le pinze perchè i dischi sono più esterni di quasi un mm e da quel momento ho notato il problema centraggio pinza sul posteriore e quindi l'inghippo del psitoncino che non respira
Mi sa che l'unica da fare e smontarlo e pulirlo e probabilmente dovrò sostituire il quad ring.. ho già trovato il kit:
direi che intendi questo problema qui, lo da per pochi secondi dopo una frenata "importante" io il rumore lo tengo ma se volessi provare a risolvere proverei a seguire questo tutorial qua (pubblicato una pagina dietro)
Eh ma non sono il solo! Anche altri stessa noia. Unica cosa è che io ci vado in puzza! ora ho ordinato il brake silencer e un nuovo set dì pasticche (semi-metalliche) per vedere se cambiando mescola la situazione migliora. Ovviamente farò prove a step. In ultima battuta proverò i dischi xtr. I cerchi li ho appena preso e mi rode darli via.....
Ah, con le cl38 non avevo questo problema....
Certo, potrebbe essere lo stesso se il problema fossero le pastiglie, ma così non era nel mio caso, provato e riprovato, pastiglie invertite e poi anche prese nuove con mescola diversa. Nessuno è riuscito a capire fino in fondo cosa ci fosse al disco anteriore, nemmeno Shimano ha dato una spiegazione sensata ma spostandolo al posteriore il problema è sparito. Ovviamente non pretendo che sia una prassi da manuale, solo una di quelle cose strane e poco logiche che, imho, capitano quando si fa manutenzione in qualsiasi campo. Giustamente se i dischi sono diversi non si può fare e basta. Fosse stato il mio caso avrei probabilmente finito col cambiare il rotore anteriore con uno nuovo
Ciao e grazie della risposta!
in realtà il problema non è quello.
Il rumore lo sento durante tutta la frenata. Ho fatto un breve video dove, al secondo 4, senti cosa avviene durante la frenata. Ora immaginalo su una lunga discesa .......Rumore Freni Ultegra con Dicschi Centerlock su ruote roval Rapide
bonny92
Scalatore
Senza il video sembra un affettatrice
Potrebbe essere solo da centrare meglio la pinza, mi era capitato un rumore simile a quello che si sente al secondo 4 ed a prima vista sembrava centrata perfettamente la pinza ma alla fine ho fatto caso che toccavano si insieme le pastiglie sul disco ma come mettevo un attimo di pressione sulla leva una pastiglia (pistoncino) spingeva il disco di più dell'altra, era una cosa da niente ma faceva un rumore della madonna, non di sferragliamento o zin zin, ma facendo una sorta di risonanza appunto che andava avanti un 10 secondi buoni dopo una frenata abbastanza importante ecco, in pianura neanche la sentivo tanto che me ne sono accorto che ero a 60km da casa in discesa.
Mi scuso con gli abitanti di Selvino che quel giorno hanno sentito questo rumore inquietante ad ogni suo bel tornante
purtroppo era l'anteriore, io ci ho provato a usare solo il posteriore davvero, ma auguri a rallentare Eh, magari fosse un problema dì centratura. L’ho ricontrollata più volte ma niente. Sembra un rumore di affettatrice perché stavo riproducendo il rumore con ruota alzata e freni tirato, facendo girare la ruota con le maniSenza il video sembra un affettatrice
Potrebbe essere solo da centrare meglio la pinza, mi era capitato un rumore simile a quello che si sente al secondo 4 ed a prima vista sembrava centrata perfettamente la pinza ma alla fine ho fatto caso che toccavano si insieme le pastiglie sul disco ma come mettevo un attimo di pressione sulla leva una pastiglia (pistoncino) spingeva il disco di più dell'altra, era una cosa da niente ma faceva un rumore della madonna, non di sferragliamento o zin zin, ma facendo una sorta di risonanza appunto che andava avanti un 10 secondi buoni dopo una frenata abbastanza importante ecco, in pianura neanche la sentivo tanto che me ne sono accorto che ero a 60km da casa in discesa.
Mi scuso con gli abitanti di Selvino che quel giorno hanno sentito questo rumore inquietante ad ogni suo bel tornante
FrankMar
Gregario
Hai già provato a pulire (sgrassare) il disco e le pastiglie? Mi sembra un rumore che si sente con pastiglie inquinate o vetrificate. Potresti passare anche della tela smeriglio sulle pastiglie per pulirle al meglio.
bonny92
Scalatore
Ah beh se te lo fa semplicemente così senza nemmeno peso sopra mi sa che sono le pastiglie cotte, prova a dargli un passata con della carta vetrata a quelle, usi le 03 di shimano?
Yes, le L03a di shimano. Le ho dai primi di marzo ed hanno su circa 1800km senza farne un uso esasperato. Provo a dargli una ulteriore passata con l carta vetrata....
SCR1
Recordman
ah ho capito che rumore intendi ma fidati è passeggero (giornata uggiosa, pastiglie che appena si consumano un altro pelino smette boh robe di questo tipo) oppure se non resisti vai di quei prodotti silencer che dicono facciano miracoli
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...