Problemi coi freni a disco

[Boooooo]

mhhh l'olio dalla leva dei comandi direi che non ci deve essere in nessun caso.

L'unica volta che l'ho visto l'ho causato io agendo con una chiavetta inglese nella giunzione dei tubi idrauilici che si vede scoprendo la cuffia del comando quindi direi che ti è uscito da qui perchè il dado non è ben stretto....(mi è bastato allentarlo un niente per far uscire un po' d'olio questo per dire che non era granchè serrato nemmeno il mio)

Prodotti bici scontati

 

[Lumi]

Buongiorno, recentemente il mio meccanico ha sostituito i tubi dei miei freni a disco DURA ace e ovviamente riempito e spurgato l'impianto con pastiglie al 50% circa. Oggi dopo aver sostituito le pastiglie con altre nuove ho notato un piccolo trafilamento di olio dalla leva di comando. Potrebbe essere perché ho dovuto allargare manualmente i pistoncini per far entrare le pastiglie nuove? Può essersi danneggiato qualcosa oppure si tratta solo di uno sfogo dovuto al troppo olio? Grazie

Non voglio spaventarti ma a me trafilava olio perche’ avevo spanato la vite dello spurgo … leva da buttare, 250€ (Ultegra)

 

[SCR1]

Buongiorno, recentemente il mio meccanico ha sostituito i tubi dei miei freni a disco DURA ace e ovviamente riempito e spurgato l'impianto con pastiglie al 50% circa. Oggi dopo aver sostituito le pastiglie con altre nuove ho notato un piccolo trafilamento di olio dalla leva di comando. Potrebbe essere perché ho dovuto allargare manualmente i pistoncini per far entrare le pastiglie nuove? Può essersi danneggiato qualcosa oppure si tratta solo di uno sfogo dovuto al troppo olio? Grazie

Chiaramente se ha surgato senza blocco giallo, hai troppo olio ed è uscito
Devi aprire la vite di spurgo e mandare a zero i pistoni, poi chiuderla

 

[golias]

Non voglio spaventarti ma a me trafilava olio perche’ avevo spanato la vite dello spurgo … leva da buttare, 250€ (Ultegra)

buttata per aver spanato una vite per di più quella di spurgo
Avrei trovato sicuramente il metodo per risolvere.. dato che non è un problema di vitale importanza.

 

[fabiobrn77]

Chiaramente se ha surgato senza blocco giallo, hai troppo olio ed è uscito
Devi aprire la vite di spurgo e mandare a zero i pistoni, poi chiuderla

Quindi in pratica apro la vite, faccio rientrare i pistoncini e poi richiudo? Quanto li faccio rientrare? E come? Se lo faccio con la bici appoggiata a terra la vite è verso l'alto e non dovrebbe entrare aria, è corretto?

 

[Lumi]

buttata per aver spanato una vite per di più quella di spurgo
Avrei trovato sicuramente il metodo per risolvere.. dato che non è un problema di vitale importanza.

eh si’ … in realta’ la leva rrotta la ho ancora in garage, inutilizzabile, la tengo per eventuali pezzi di ricambio, se pensi di poterla riparare e usare te la vendo

 

[bonny92]

eh si’ … in realta’ la leva rrotta la ho ancora in garage, inutilizzabile, la tengo per eventuali pezzi di ricambio, se pensi di poterla riparare e usare te la vendo

è solo una vite, basta prenderla della stessa misura eventualmente.
Una volta che sostituisci quella vite, con la penuria che c'è ora, quella leva la rivendi più di quello che l'hai pagata il tempo di pubblicare l'annuncio.
Questo è il codice da quel che vedo in internet: Y-0C698030
Qui dove comprarla ad esempio:

Shimano Bleed Nipple for ST-R9120 / ST-R8020

Shimano Bleed Nipple for ST-R9120 and ST-R8020 Brake Lever as a spare part The Shimano bleed nipple for ST-R9120 and ST-R8020 closes the bleed hole on the lever of Road flat mount disc brakes. It is also compatible with other Dura-Ace and Ultegra shi

www.bike-components.de

 

[golias]

eh si’ … in realta’ la leva rrotta la ho ancora in garage, inutilizzabile, la tengo per eventuali pezzi di ricambio, se pensi di poterla riparare e usare te la vendo

Non saprei che farmene.. uso Sram
Cmq la potresti benissimo riparare.. ma chiaramente la decisione spetta a te.

 

[Boooooo]

direi che non gli si è spanata la vite ma la filettatura femmina nel comando (e leggevo anche altrove è un problema abbastanza comune una sorta di cappella progettuale credo che essendo a bagno continuo nell'olio la filettatura si intenerisca)

Potrebbe provare a rimaschiare il foro

Advice needed - Threaded Bleed port on R8070 levers - Weight Weenies

weightweenies.starbike.com

Stripped the thread on Shimano R9170 lever bleed port | CycleChat Cycling Forum

So I was cleaning my bike yesterday and also cleaned up the front disc caliper as it was a bit sticky. After cleaning I noticed that the front brake didn't really work, maybe I let some air in when I extended the caliper pistons. So I went to bleed it, something I have done a few times before...

www.cyclechat.net

 

[steelisreal]

direi che non gli si è spanata la vite ma la filettatura femmina nel comando (e leggevo anche altrove è un problema abbastanza comune una sorta di cappella progettuale credo che essendo a bagno continuo nell'olio la filettatura si intenerisca)

Potrebbe provare a rimaschiare il foro

Advice needed - Threaded Bleed port on R8070 levers - Weight Weenies

weightweenies.starbike.com

Stripped the thread on Shimano R9170 lever bleed port | CycleChat Cycling Forum

So I was cleaning my bike yesterday and also cleaned up the front disc caliper as it was a bit sticky. After cleaning I noticed that the front brake didn't really work, maybe I let some air in when I extended the caliper pistons. So I went to bleed it, something I have done a few times before...

www.cyclechat.net

Secondo me non è l'unica cappella progettuale di questa serie. Già il fatto di dover usare una prolunga per il bicchierino di spurgo lo trovo una boiata, perchè immancabilmente l'olio esce. Mentre la serie 6800 è più razionale e comoda anche come ergonomia delle leve.

 

[Boooooo]

perchè immancabilmente l'olio esce. Mentre la serie 6800 è più razionale e comoda anche come ergonomia delle leve.

giustissimo, tocca comperarsi pure un adattatore extra.

Di recente ho scoperto che è assolutamente meglio che non sia pieno quindi se esce qualche goccia è meglio ancora: dovevo mettere le pastiglie nuove e i pistoncini non si resettavano (arretravano) completamente (nonostante sono ora piuttosto esperto e ho gli attrezzi giusti rimanevano un pochino fuori) ho aperto la porta nel comando preso un fazzoletto di carta assorbente e con gli angoli ho assorbito 2-3 gocce d'olio superficiali. Chiuso e arretrato i pistoncini alla perfezione


questa della filettatura troppo tenera (anche dell'esagono incassato nella testa della vite che quindi rischia di non togliersi più...) è un problema clamoroso, stavo leggendo che
-una parte così importante e di frequente manutenzione come la filettatura femmina nel comando è in plastica!
-rimpiazzarla con un inserto (elicoide o similari) questo poi potrebbe non fare presa sulla plastica..
-rimane la soluzione di rimaschiare il foro (lisciarlo e poi filettarlo nuovamente poi occorre trovare poi una vite un po' più grande e relativo o-ring ma dulcis in fundo quel cazz di adattatore per fare lo spurgo poi non si infilerebbe
-shimano a qualcuno ha passato il comando nuovo anche a garanzia finita (ma la vedo durissima poi in questo periodo....)

 

[steelisreal]

questa della filettatura troppo tenera (anche della vite leggevo ma quella almeno la si cambia) è un problema clamoroso

Pensa che a me invece si è spanata la filettatura dell'adattatore del freno posteriore. Troppo tenero come alluminio. L'ho cambiato e adesso è perfetto. Mai successa prima una cosa del genere con i vari adattatori anche sulla mtb.

 

[Lumi]

è solo una vite, basta prenderla della stessa misura eventualmente.
Una volta che sostituisci quella vite, con la penuria che c'è ora, quella leva la rivendi più di quello che l'hai pagata il tempo di pubblicare l'annuncio.
Questo è il codice da quel che vedo in internet: Y-0C698030
Qui dove comprarla ad esempio:

Shimano Bleed Nipple for ST-R9120 / ST-R8020

Shimano Bleed Nipple for ST-R9120 and ST-R8020 Brake Lever as a spare part The Shimano bleed nipple for ST-R9120 and ST-R8020 closes the bleed hole on the lever of Road flat mount disc brakes. It is also compatible with other Dura-Ace and Ultegra shi

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Come già scritto da qualcuno il problema non è la vite ma il filetto sul corpo leva, non è riparabile (a meno di tappare il tutto con la colla a caldo, ma è una porcata, poi la vite non viene più via.

 

[libra2580]

Buongiorno,
volendo sostituire la pinza freno anteriore shimano ultegra 8070 disc posso tranquillamente sostituirla con una uguale utilizzando ovviamente il tubo già presente senza fare altre operazioni essendo il liquido già presente nel circuito o devo fare l'operazione di spurgo con la siringa?

Grazie

 

[steelisreal]

Buongiorno,
volendo sostituire la pinza freno anteriore shimano ultegra 8070 disc posso tranquillamente sostituirla con una uguale utilizzando ovviamente il tubo già presente senza fare altre operazioni essendo il liquido già presente nel circuito o devo fare l'operazione di spurgo con la siringa?

Grazie

Se devi sostituire la pinza devi tagliare il tubo, cambiare l'ogiva e poi di sicuro fare lo spurgo.

 

[NCC1701]

Se devi sostituire la pinza devi tagliare il tubo, cambiare l'ogiva e poi di sicuro fare lo spurgo.

Aggiungo: se tagli il tubo devi inserire un nuovo spillo.

 

[libra2580]

Se devi sostituire la pinza devi tagliare il tubo, cambiare l'ogiva e poi di sicuro fare lo spurgo.

Perché devo tagliare il tubo? Non basta svitare quello che c’è adesso e avviatarlo nella pinza nuova?

 

[SCR1]

Perché devo tagliare il tubo? Non basta svitare quello che c’è adesso e avviatarlo nella pinza nuova?

Se cambi pinza con una uguale, o direct basta svitare e riavvitare

 

[libra2580]

Se cambi pinza con una uguale, o direct basta svitare e riavvitare

Si la pinza è la stessa identica. La voglio cambiare perché mi si è spianata una delle viti che si innestano nel telaio e per cercare di estrarla ho quasi distrutto la pinza

 

[SCR1]

Si la pinza è la stessa identica. La voglio cambiare perché mi si è spianata una delle viti che si innestano nel telaio e per cercare di estrarla ho quasi distrutto la pinza

Tranquillo stacchi e riattacchi