No, fatto due volte, l’unica cosa e’ che ci ho spruzzato sopra il brake silencer della swissstop, forse quello fa spessore?
No, fatto due volte, l’unica cosa e’ che ci ho spruzzato sopra il brake silencer della swissstop, forse quello fa spessore?Non è che per caso hai mosso la leva quando ancora, non c'era il disco inserito?
Se hai un calibro prova a misurare lo spessore. A me sono capitare delle pasticche, non shimano però. Che erano qualche decimo più spesse e il disco struscia a.. Le ho scartavetrate.C’e’ scritto L03A, come su quelle vecchie, sotto c’e’ un’altra sigla ma è diversa da quelle vecchie, ma ho guardato e su ogni pastiglia è diversa, forse è il numero del lotto di produzione.
Comunque guardandole sono molto spesse, il materiale è tanto
ps: domani provo a uscirci cosi’, se sono troppo rumorose poi le scartavetro un poco
Assolutamente noNo, fatto due volte, l’unica cosa e’ che ci ho spruzzato sopra il brake silencer della swissstop, forse quello fa spessore?
Si’ mi sembra una buona idea, ne ho anche altri due set nuovi ancora inscatolati, posso confrontare lo spessoreSe hai un calibro prova a misurare lo spessore. A me sono capitare delle pasticche, non shimano però. Che erano qualche decimo più spesse e il disco struscia a.. Le ho scartavetrate.
Non è così, te lo dico perché era capitato pure a me che entrava il blocchetto giallo ma poi montate le pastiglie quasi si toccavano, a memoria il blocchetto giallo nella pinza comunque ha un po' di agio, in pratica se sono fuori 1mm non te ne accorgi.Se entra il distanziale giallo sono tutte indietro
Con le originali non credo sia quello il problema, se ne hai altre dacci un'occhiata.lo ho fatto due volte, il giallo entra senza sforzare, il rosso entra a fatica, secondo me sono fuori tolleranza le pastiglie, o sono sbagliate, queste non mi ricordo dove le ho comprate, le avevo da parte in un sacchettino anonimo, credo che fossero montate sulla pinza posteriore quando la ho cambiata e ho tenuto quelle vecchie, pero’ la sigla è quella …
Mi sa che hai ragione … questa la foto delle pinze senza pastiglie, in effetti sono un pelo fuori, pero’ io non ho mai aggiunto olio sulla anteriore …Non è così, te lo dico perché era capitato pure a me che entrava il blocchetto giallo ma poi montate le pastiglie quasi si toccavano, a memoria il blocchetto giallo nella pinza comunque ha un po' di agio, in pratica se sono fuori 1mm non te ne accorgi.
Se il blocchetto giallo ad esempio lo sforzi un pelo per farlo entrare nella pinza può spingere indietro quel minimo i pistoni, che poi quando vai a levarlo tornano fuori non essendo più in pressione.
Con le originali non credo sia quello il problema, se ne hai altre dacci un'occhiata.
Hai provato ad aprire la vite di spurgo e mandare indietro i pistoni?
Si, sono chiaramente non azzerati quei pistoni, almeno 1.5mm per parte pare.Mi sa che hai ragione … questa la foto delle pinze senza pastiglie, in effetti sono un pelo fuori, pero’ io non ho mai aggiunto olio sulla anteriore …
le pastiglie le ho misurate e sono 4 mm (inclusa la piastra) esattamente come le altre nuove che ho, sono queste (foto)
Pero’ piu’ di cosi’ non rientrano, probabilmente c’e’ troppo olio dentro a questo puntoSi, sono chiaramente non azzerati quei pistoni, almeno 1.5mm per parte pare.
O aria, comunque se apri la vite di spurgo e li spingi indietro vedrai che rientrano.Pero’ piu’ di cosi’ non rientrano, probabilmente c’e’ troppo olio dentro a questo punto
Si’ ma per l’uscita di domani oramai non riesco, ho rimesso le pastiglie vecchieO aria, comunque se apri la vite di spurgo e li spingi indietro vedrai che rientrano.
Oggi ho cambiato pastiglie anteriori che in alcuni punti erano sotto il millimetro e la graffetta toccava il disco.
naturalmente ho spinto indietro i pistoni, ho anche svitato la pinza per centrarla, pero’ a riposo il disco sfrega sulla pastiglia.
Aggiungo che anche il distanziale rosso entra a malapena fra le pinze, ci sta molto stretto, con il distanziale praticamente le pinze non si muovono anche tirando la leva, eppure i pistoni sono completamente indietro e resettati (provato col distanziale giallo per essere sicuro).
è normale? Questo è il mio primo cambio pastiglie su bdc, sulla mtb non mi era mai successo nulla di simile
Nero quello di Sram
Oggi con calma rientrato a casa ho tolto la vite di spurgo, allargato bene i pistoncini, montate e centrate col distanziale rosso le pastiglie nuove. Ora tutto ok, grazie a tutti dei consigli!O aria, comunque se apri la vite di spurgo e li spingi indietro vedrai che rientrano.
Ho trovato quello delle pastiglie, 3mm compreso il supporto, ora mi manca di trovare quello dei dischiRagazzi, potete dirmi quale è il limite oltre il quale vanno sostituiti dischi/pastiglie dello Sram Red Axs? Grazie.
1.5 mm, mi pare che da nuovi siano 1.85 mm.Ho trovato quello delle pastiglie, 3mm compreso il supporto, ora mi manca di trovare quello dei dischi
Grazie1.5 mm, mi pare che da nuovi siano 1.85 mm.
C'è scritto sopra di solitoHo trovato quello delle pastiglie, 3mm compreso il supporto, ora mi manca di trovare quello dei dischi
hai dovuto pulire qualche goccia di olio?Oggi con calma rientrato a casa ho tolto la vite di spurgo, allargato bene i pistoncini, montate e centrate col distanziale rosso le pastiglie nuove. Ora tutto ok, grazie a tutti dei consigli!
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