La Shimano non prevede di farlo con due siringhe, ma sempre o con il bicchierino ed una siringa, che va sotto naturalmente. Questo perchè a loro detta si rovinerebbe la membrana interna alla pompa, ma la cosa strana è che tutti gli altri lo fanno con due siringhe. Io ho provato con due siringhe e sinceramente si fa prima e meglioA proposito, come si fa lo spurgo con due siringhe? Io di solito in alto metto il bicchierino, ma se mettessi la seconda siringa quando spingo o tiro con una l’altra si muove di conseguenza?
Forse dipende dalla pressione che potrebbe esercitarsi all’interno dell’impianto con una siringa dallo stantuffo molto largoLa Shimano non prevede di farlo con due siringhe, ma sempre o con il bicchierino ed una siringa, che va sotto naturalmente. Questo perchè a loro detta si rovinerebbe la membrana interna alla pompa, ma la cosa strana è che tutti gli altri lo fanno con due siringhe. Io ho provato con due siringhe e sinceramente si fa prima e meglio
Non so, ma di olio ne basta poco, siringhe molto grandi hanno poco sensoForse dipende dalla pressione che potrebbe esercitarsi all’interno dell’impianto con una siringa dallo stantuffo molto largo
Non siamo tutti così:Ma non li lasciate mai in pace questi poveri impianti che state sempre a spurgare, registrare, pulire, allineare, rabboccare, io proverei a Lourdes.
Con Campagnolo si usano due siringhe ma la siringa collegata alla pompa è forata per cui non crea pressione, in pratica è come se fosse un imbuto.La Shimano non prevede di farlo con due siringhe, ma sempre o con il bicchierino ed una siringa, che va sotto naturalmente. Questo perchè a loro detta si rovinerebbe la membrana interna alla pompa, ma la cosa strana è che tutti gli altri lo fanno con due siringhe. Io ho provato con due siringhe e sinceramente si fa prima e meglio
Io ho un kit con due siringhe, ma quella superiore la utilizzo come il bicchierino...sulla MTB ho shimano, sulla gravel Campagnolo, ma il procedimento è identico, come scritto da @Gienky, e per quello che ho visto, anche con Magura. Le due siringhe, le utilizzeresti una pompando e l'altra aspirando in contemporanea? Ho il dubbio che la depressione creata dalle due siringhe possa richiamare aria dalle guarnizioni dei pistoncini, ma forse è solo una fisima...La Shimano non prevede di farlo con due siringhe, ma sempre o con il bicchierino ed una siringa, che va sotto naturalmente. Questo perchè a loro detta si rovinerebbe la membrana interna alla pompa, ma la cosa strana è che tutti gli altri lo fanno con due siringhe. Io ho provato con due siringhe e sinceramente si fa prima e meglio
Occhio alle viti sulle leve. facilissimo spanarle (celo) e la sede è in plastica quindi metti bene la vite e stringi poco o butti la leva (manca, per fortuna…)Se in generale avete qualche consiglio
con un stantuffo largo eserciti una pressione inferiore sul liquido rispetto ad uno stantuffo piccolo, io mi trovo meglio con siringhe relativamente grosse (senza esagerare ovviamente)Forse dipende dalla pressione che potrebbe esercitarsi all’interno dell’impianto con una siringa dallo stantuffo molto largo
Con lo Sram e le 2 siringhe se quella collegata alla pinza la si riempie bene con l'altra aspiri e puoi fare il cambio d'olio totale in un attimo.. però come dice bene SCR1 c'è rischio di aspirare dello sporco che entra nell'impianto attraverso le guarnizioni dei pistoncini.Le due siringhe, le utilizzeresti una pompando e l'altra aspirando in contemporanea? Ho il dubbio che la depressione creata dalle due siringhe possa richiamare aria dalle guarnizioni dei pistoncini, ma forse è solo una fisima...
Con la confezione piccola spurghi entrambi i freniQuanti cc di olio ci stanno dentro un impianto shimano, ultegra o dura ace che sia?
Beh con le siringhe puoi aspirare da una parte e compensare dall'altra, bilanciare e creare depressione dalla sia dalla pinza che dalla pompa. Se lasci le siringhe collegate e crei depressione, sicuramente il circuito rimane aperto, ma sicuramente nell'immediato la depressione si crea perchè i passaggi non ce la fanno a compensare, appunto l'azione. C'è da dire che essendoci dentro l'olio la vedo dura che anche la membrana possa fare dei km come diciamo azione di risucchioIo ho un kit con due siringhe, ma quella superiore la utilizzo come il bicchierino...sulla MTB ho shimano, sulla gravel Campagnolo, ma il procedimento è identico, come scritto da @Gienky, e per quello che ho visto, anche con Magura. Le due siringhe, le utilizzeresti una pompando e l'altra aspirando in contemporanea? Ho il dubbio che la depressione creata dalle due siringhe possa richiamare aria dalle guarnizioni dei pistoncini, ma forse è solo una fisima...
Sull'inclinazione va visto la tipologia di gruppo, perchè non tutti hanno il serbatoio nella stessa posizione, tuttavia sull'anteriore la tubazione rimane praticamente dritta di suo, dunque nessuna precauzione particolareCorreggetemi se sbaglio, ma se volessi almeno inizialmente fare solo lo spurgo senza cambiare il liquido, utilizzando la procedura "dall'alto", è sufficiente che inclini la bici verso il basso (in caso di spurgo freno anteriore) o verso l'alto (in caso di freno posteriore), inserisca l'imbuto alla pompa, lo riempia di olio minerale e azioni un po' di volte la leva, giusto?
Uff, sto andando in paranoia per sto primo spurgo, avrò visto mille video e sono in confusione
Si è uguale, ma parli proprio del Funnel o parli della prolunga che serve per spurgare i comandi stradali?Sarà già stato scritto 100 volte, nel qual caso mi scuso.
Il tubetto di raccordo col bicchierino per spurgare i gruppi strada Shimano 12v, ha lo stesso filetto dell'11v?
Nelle specifiche sui siti trovo tutte diciture "compatibile leve 11v"
Grazie
Si è uguale, ma parli proprio del Funnel o parli della prolunga che serve per spurgare i comandi stradali?
Comunque è sempre la stesso mi sembra M5
Grazie, si il Funnel
Il minimo.. considerando i tempi del parto e il costo fuori di cico.ma da questa roba ci si attenderebbe qualcosa di simile alla perfezione.
Si è lo stesso.
Purtroppo lì è rimasto tutto uguale.
Estremamente facile rovinare il filetto in resina del foro sul corpo leva.
Estremamente facile rovinare l'incavo per la brugola sul tappo il quale è molto difficile da avvitare diritto.
Speravo almeno in un riporto metallico, una boccola, per evitare la filettatura sulla resina.
Impossibile tenere lontano dal foro la gomma ripiegata del coprileva mentre si svolgono le manutenzioni, insomma pensavo si potesse migliorare quella zona ed invece le magagne dell'11 ci sono anche nel 12.
Invece nel funzionamento complessivo il 12 mi sembra migliorato, che ovviamente è la cosa più importante, ma da questa roba ci si attenderebbe qualcosa di simile alla perfezione.
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