Problemi coi freni a disco

[SCR1]

Si, appunto, una coppiglia, non sapevo il termine.
Eppoi perché la coppiglia è nelle versioni di più bassa gamma, mentre la vitina è nei freni più costosi, si ho notato nelle mie bici che è appunto così però non mi torna. La coppiglia mi sembra meglio della vitina, sempre , nonostante sia più semplice e costi meno.

E' così, comunque io ho il perno a vite da tutta la vita dei freni e non ho mai avuto un problema. La vite è molto più precisa della coppiglia

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[Alberto1973]

OK, portata la bdc dal meccanico, ci pensa lui. Gli ho detto di cambiarmi la vitina con un coppiglia.
Tra l'altro, lo spessore dei miei dischi si sono ridotti a 1mm e 2mm, Shimano dice di cambiarli quando sono 1.5mm. Il mio meccanico suggerisce di cambiarli entrambi ed ho accettato. Dice lui che ha visto casi dove il disco era cosi assottigliato e a un certo punto si e' rotto.

Avete mai cambiato i dischi?

 

[Emmever]

Avete mai cambiato i dischi?

Si certo. Seguo la regola di cambiarli a 1.5mm (uso swiss stop catalyst che hanno degli indicatori visivi)

 

[SCR1]

OK, portata la bdc dal meccanico, ci pensa lui. Gli ho detto di cambiarmi la vitina con un coppiglia.
Tra l'altro, lo spessore dei miei dischi si sono ridotti a 1mm e 2mm, Shimano dice di cambiarli quando sono 1.5mm. Il mio meccanico suggerisce di cambiarli entrambi ed ho accettato. Dice lui che ha visto casi dove il disco era cosi assottigliato e a un certo punto si e' rotto.

Avete mai cambiato i dischi?

Si c'è qualche maniaco suicida che arriva a rompere i dischi per usura

 

[stambecco]

domandone, non riguarda prettamente i freni a disco ma in parte si: trovo abbastanza difficoltoso rimontare la ruota posteriore con perno passante/disco/deragliatore sram red 12v, c'è una procedura particolare da seguire?

ho cercato su youtube e, strano, non ho trovato video specifici sul red 12v, su shimano ho visto che si ruota indietro il deragliatore con la mano abbastanza agevolmente, se ci provo con il red è duro ed ho paura di romperlo

 

[longjnes]

domandone, non riguarda prettamente i freni a disco ma in parte si: trovo abbastanza difficoltoso rimontare la ruota posteriore con perno passante/disco/deragliatore sram red 12v, c'è una procedura particolare da seguire?

ho cercato su youtube e, strano, non ho trovato video specifici sul red 12v, su shimano ho visto che si ruota indietro il deragliatore con la mano abbastanza agevolmente, se ci provo con il red è duro ed ho paura di romperlo

 

[jokerout]

Il red axs è molto diverso come sistema..non ricordo abbia un blocco in estensione della gabbia e più ha un sistema idraulico per la gestione della tensione che trovo eccellente,ma come dice stambecco abbastanza duro

 

[stambecco]

quello lo avevo visto, c'è anche la versione di smontaggio, ma non è il red 12v

 

[SCR1]

quello lo avevo visto, c'è anche la versione di smontaggio, ma non è il red 12v

Sulla versione stradale non c'è il pulsante di blocco come nella mtb. E' più difficoltoso, ma è semplicemente un problema di esperienza. Per questo Shimano ha prodotto la versione direct mount

 

[stambecco]

Sulla versione stradale non c'è il pulsante di blocco come nella mtb. E' più difficoltoso, ma è semplicemente un problema di esperienza. Per questo Shimano ha prodotto la versione direct mount

hai qualche suggerimento per gli inesperti? trucchi?

 

[andry96]

hai qualche suggerimento per gli inesperti? trucchi?

Metti sul 10 e tira indietro il cambio, fa resistenza ma è normale che ne faccia di più, facendolo ruotare sul suo perno non rovini comunque nulla, può servire magari spingere al contempo avanti la gabbia in modo da togliere tensione

 

[jokerout]

Metti sul 10 e tira indietro il cambio, fa resistenza ma è normale che ne faccia di più, facendolo ruotare sul suo perno non rovini comunque nulla, può servire magari spingere al contempo avanti la gabbia in modo da togliere tensione

Meglio mettere sul 11/35.
Sul 10 non va se la catena è sulla corona grande.

 

[Alberto1973]

Ciao.
Dopo incidente che ha distrutto la ruota davanti, la sto cambiando.
Ruota vecchia, Fulcrum racing 600 db.
Ruota nuova, DT Swiss P 1800.
Entrambe 12 x 100, freno a disc centerlock 160.
Ho rimosso il disco (tra l'altro era nuovo, l'avevo appena cambiato), tutto ok
Il diso va benissimo sulla ruota nuova. Ma per fissarlo, la ghiera di prima pare non vada.
Mi sembra ci voglia una piccola ghiera leggermente diversa, ho guardato online, mi sempre un aggegio cosi dovrebbe andare
Shimano SM-HB20

https://r2-bike.com/SHIMANO-Center-...HaUDqSpFMOceEu6xoa6z8_bGRsl7wY0EaAtLmEALw_wcB

Puo' essere o mi sto sbagliando alla grande?
Grazie, ciao

 

[SCR1]

Ciao.
Dopo incidente che ha distrutto la ruota davanti, la sto cambiando.
Ruota vecchia, Fulcrum racing 600 db.
Ruota nuova, DT Swiss P 1800.
Entrambe 12 x 100, freno a disc centerlock 160.
Ho rimosso il disco (tra l'altro era nuovo, l'avevo appena cambiato), tutto ok
Il diso va benissimo sulla ruota nuova. Ma per fissarlo, la ghiera di prima pare non vada.
Mi sembra ci voglia una piccola ghiera leggermente diversa, ho guardato online, mi sempre un aggegio cosi dovrebbe andare
Shimano SM-HB20
Vedi l'allegato 441919
https://r2-bike.com/SHIMANO-Center-...HaUDqSpFMOceEu6xoa6z8_bGRsl7wY0EaAtLmEALw_wcB

Puo' essere o mi sto sbagliando alla grande?
Grazie, ciao

Questa in foto la si usa generalmente per PP 15 in mtb , mentre per le ruote stradali solitamente va quella interna con chiave ruota libera. Dipende il problema che hai

CENTER LOCK | SHIMANO BIKE COMPONENT | SHIMANO BIKE-EU

To Build Closer Relationships between People, Nature, and Bicycles. We believe in the power of cycling to create a better world as we move forward. We inspire all people to enjoy our products in their everyday lives and where they take them.

bike.shimano.com

 

[Alberto1973]

OK, grazie.
Attaco foto ruota vecchia (ho tolto il disco), e ruota nuova (dove ho posizionato il disco, ma non ancora fissato.


La ruota vecchia ha filetto maschio, quindi serviva ghiera con filetto femmina, come appunto quella c'era ed ho tolto.
La ruota nuova invece ha filetto femmina, quindi inevitabilmente serve una ghiera con filetto maschio.

Giusto?

Grazie, ciao

 

[red.hell]

OK, grazie.
Attaco foto ruota vecchia (ho tolto il disco), e ruota nuova (dove ho posizionato il disco, ma non ancora fissato.

Vedi l'allegato 441930 Vedi l'allegato 441931
La ruota vecchia ha filetto maschio, quindi serviva ghiera con filetto femmina, come appunto quella c'era ed ho tolto.
La ruota nuova invece ha filetto femmina, quindi inevitabilmente serve una ghiera con filetto maschio.

Giusto?

Grazie, ciao

Giusto

mi sa che le fulcrum avevano una ghiera proprietaria, non standard

 

[Docste]

Più che filetto maschio e femmina, interno o esterno

 

[Alberto1973]

Giusto

mi sa che le fulcrum avevano una ghiera proprietaria, non standard

Sara' anche..... ho appena comprato una ghierina (standard?), che dovrebbe andare, speriamo bene. Mi secca che nonostante la ruota sia arrivata oggi, consegna velocissima, mi tocca aspettare ancora qualche giorno prima di uscire. Eppoi non sono ancora 100% sicuro che la ghiera che ho ordinato sia giusta.....

 

[SCR1]

Sara' anche..... ho appena comprato una ghierina (standard?), che dovrebbe andare, speriamo bene. Mi secca che nonostante la ruota sia arrivata oggi, consegna velocissima, mi tocca aspettare ancora qualche giorno prima di uscire. Eppoi non sono ancora 100% sicuro che la ghiera che ho ordinato sia giusta.....

Il nuovo ha filettatura interna. Probabilmente va la ghiera da PP 15 perchè il mozzo ha la tesa di appoggio
Strano che il vecchio avesse filettatura esterna

 

[Alberto1973]

Il nuovo ha filettatura interna. Probabilmente va la ghiera da PP 15 perchè il mozzo ha la tesa di appoggio
Strano che il vecchio avesse filettatura esterna

Ok, grazie.
Spero che quella che ho appena ordinato arrivi veloce e vada bene.
X il vecchio, era semplice così, non so che dire.
Grazie a tutti.