DIschi e pastiglie sono nuovi o sono quelli usati? Prima di ricentrare hai fatto rientrare i pistoncini?
Problemi coi freni a disco
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
Se sono tutti dentro è perchè li hai fatti rientrare, ma come schiacci la leva riescono e se poi vuoi riprovare a centrare devi farli rientrare nuovamente. Controlla bene, perchè se non li hai fatti rientrare e il disco è nuovo e le ruote sono diverse è normale che tocchino, anche se ricentri la pinza.
Quindi dovrei farli uscire tutti pinzando e poi rispingerli dentro? Cmq non ti ho detto che le ruote le ho montate senza gomme, può influire?
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No basta che li fai rientrare, se li fai uscire tutti esce anche l’olio. L’osservazione delle ruote senza gomme mi sa di presa per i fondelli …
Ma devono essere completamente rientrati, ossia a filo con le facce interne della pinza? (Adesso sporgno comunque di pochissimo).
P.S. Le gomme non le ho montate perchè non ce le ho!
Le ho ordinate e mi arriveranno, spero, domani
Controlla se le bora non abbiano un offset che impedisca alla pinza la giusta regolazione/ scostamento laterale con disco Shimano, hai per caso messo un adattatore?
No, non ho messo nessun adattatore. L'unica particolarità è che sulle ruote vecchie i dischi avevano la ghiera interna mentre adesso la ghiera è esterna e quindi possiede al di sotto un anello in metallo sottilissimo
Ma la regolazione ti basta a livello laterale o tallona una pastiglia perchè non riesci a centrare la pinza? Perchè i dischi Shimano sono anche più sottili , sono 1.9mm oggi ci sono dischi anche da 2.3 mm. Dunque o i pistoni non rientrano come ho visto dirti prima , oppure tu hai il problema che la regolazione laterale non ti basta.
I pistoni che non rientravano erano alla ruota posteriore e quel problema l'ho risolto (anche adesso con queste ruote non c'è nessun rumore). Alla ruota anteriore invece si verifica questo struscio del disco con la pastiglia e se allento la pinza, centrando il disco, poi quando vado avvitare c'è il contatto. Per non avere fastidi dovrei lasciare la pinza svitata. Cmq, al di là di tutto, ne ho viste di bici che montavano le campagnolo pur avendo il sistema frenanate della Shimano, quindi non dovrebbero esserci incompatibilità.
P.S. La ruota l'ho montata senza gomma e senza valvola: non è che questo influisce sulla distribuzione del peso sul cerchio durante la rotazione?
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Prova a inserire uno spessore , prima di stringere, nel lato dove la pastiglia tocca.
jokerout
Maglia Iridata
Il serraggio deve essere progressivo e distribuito sui due perni non superando i 5/6Nm che dovrebbe essere la coppia di serraggio.
Comunque anche a me succedeva che dovevo perdervi la testa durante il serraggio per evitare il tuo stesso problema.
Alla fine ho riposto con questi che rendono il tutto molto più veloce.
Birzman Clam Disc Brake Gap Indicator Assembly Tool
Simple and good. With the help of the Birzman brake caliper assembly tool, the distance between the brake pads and the brake rotor can be adjusted quickly and precisely. Technical Information: Material: stainless steel Length: 58 mm Manufacturer Nu
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Dovresti capire se sei sul limite dell' asole, o se le viti chiudendo facciano spostare la pinza
no, perchè hai le pastiglie consumate, a meno di mettere le nuove e inserire il distanziale, se riesci
Esatto intendevo proprio questo: se inserisco pastiglie nuove e poi "forzo" il distanziale dovrei riuscire a far rientrare i pistoncini?
Devi far rientrare i pistoni, di spessori ne hai due , uno fine ed uno spesso. Tu apri sempre la vite di spurgo prima , poi spingi i pistoni indietro e interponi lo spessore più spesso per lo spurgo , se va libero sei a posto
Credo di avere risolto. Ho pulito in modo approfondito i pistoncini facendoli uscire e rientrare più volte e adesso non sento più nessun rumore. Non mi resta che provare su strada