Quale shimano? Se è l'11 velocità, puoi prendere la vite del 105 12 velocità che è molto più lunga e prende il filetto ancora sano in basso!
Altrimenti compri un helicoil e lo metti con un goccio di bicomponente in modo che si incolli per bene!
si shimano. quella vite deve solo garantire la tenuta non a pressione. il serbatoio non va in pressione. basta poco.
penso che prima di cambiare la leva per una minchiata simile venderò cara la pelle
Ciao, li c'è poco da fare o fori e metti un elicoil, oppure trovi una vite più lunga.
Per mettere un elicoil solitamente si deve fare un foro più grande e filettare con apposito maschio,mi sembra abbastanza complicato farlo su un comando.Quale shimano? Se è l'11 velocità, puoi prendere la vite del 105 12 velocità che è molto più lunga e prende il filetto ancora sano in basso!
Altrimenti compri un helicoil e lo metti con un goccio di bicomponente in modo che si incolli per bene!
Per mettere un elicoil solitamente si deve fare un foro più grande e filettare con apposito maschio,mi sembra abbastanza complicato farlo su un comando.
Ed esistono elicoil così piccoli? Io non ne ho mai visti sotto ad M5.
Quelle viti che filettatura hanno?
Non mi sembrano metriche.
Bisogna misurarla, se è diametro 4 mm è passo 0.7 se 5mm 0.8, se fosse diametro 3 è passo 0.5Per mettere un elicoil solitamente si deve fare un foro più grande e filettare con apposito maschio,mi sembra abbastanza complicato farlo su un comando.
Ed esistono elicoil così piccoli? Io non ne ho mai visti sotto ad M5.
Quelle viti che filettatura hanno?
Non mi sembrano metriche.
12v durace.Quale shimano? Se è l'11 velocità, puoi prendere la vite del 105 12 velocità che è molto più lunga e prende il filetto ancora sano in basso!
Altrimenti compri un helicoil e lo metti con un goccio di bicomponente in modo che si incolli per bene!
aggiormamento. L'accrocchio che ho fatto tiene bene. provato oggi un po di km pedalarci e tenuta bici rovesciata qualche ora. La vite originale è circa 6,5mm di diametro filetto non metrico. Passo molto corto e altezza dei filetti bassissimi. Per circa 3mm di altezza filettata. Cercare di maschiare M7 o M8 anche solo filetto passo 1mm richiederebbe comunque un certo spessore della camicia spanata. E non credo che shimano abbia lasciato spessori abbondati. La cosa migliore forse è trovare un tappino di plastica/gomma compatibile con liquido con la testa a T che fa battuta e poi avvisarci dentro una vite. La T del tappino dovrebbe garantire che questo non entri dentro mentre la vite dovrebbe espanderlo per garantire il minimo di tenuta che serva. Un oring sotto la testa della vite sarebbe comunque utile . Sarebbe comunque un Tappino usa e getta ad ogni apertura del serbatoio. Ma se ne trovo un sacchetto...non è una operazione che si fa tutti i mesi.Bisogna misurarla, se è diametro 4 mm è passo 0.7 se 5mm 0.8, se fosse diametro 3 è passo 0.5
Se ho capito bene tu proponi di: togliere tutta la filettatura anche piu internamente. Incollare una camicia filettata col bicomponente sul foro riportato a liscio in modo che tra camicia e foro spanato non passi liquido. E poi usare magari una vite sul filetto residuo con oring sulla testa. Potrebbe essere un idea sicuramente più duratura e robusta.Quale shimano? Se è l'11 velocità, puoi prendere la vite del 105 12 velocità che è molto più lunga e prende il filetto ancora sano in basso!
Altrimenti compri un helicoil e lo metti con un goccio di bicomponente in modo che si incolli per bene!
Credo che allora nel frattempo qualcosa hanno cambiato perchè nel mio caso che ho le leve Ultegra Di2 ST-R8170 e dovendo pulire e regolare il tutto oggi ho finalmente svitato la vite per rimandare in sede iniziale i pistoncini.12v durace.
Gomma NBR resiste agli oli mineraliaggiormamento. L'accrocchio che ho fatto tiene bene. provato oggi un po di km pedalarci e tenuta bici rovesciata qualche ora. La vite originale è circa 6,5mm di diametro filetto non metrico. Passo molto corto e altezza dei filetti bassissimi. Per circa 3mm di altezza filettata. Cercare di maschiare M7 o M8 anche solo filetto passo 1mm richiederebbe comunque un certo spessore della camicia spanata. E non credo che shimano abbia lasciato spessori abbondati. La cosa migliore forse è trovare un tappino di plastica/gomma compatibile con liquido con la testa a T che fa battuta e poi avvisarci dentro una vite. La T del tappino dovrebbe garantire che questo non entri dentro mentre la vite dovrebbe espanderlo per garantire il minimo di tenuta che serva. Un oring sotto la testa della vite sarebbe comunque utile . Sarebbe comunque un Tappino usa e getta ad ogni apertura del serbatoio. Ma se ne trovo un sacchetto...non è una operazione che si fa tutti i mesi.
Chiedo ai chimici...la gomma siliconica resiste al liquido minerale? Di questi tappini se ne trovano un po di tutte le forme dal cilindrico al conico. avvisandoci una vite dentro, facendo espansione dovrebbe tenere.
Vedi l'allegato 502592
Potresti provare con lo Swisstop brake silencer ma, non ho capito se te lo fa una volta arrivato a casa o dopo che magari hai lasciato la bici da qualche parte, tipo garage o cantina?Ciao a tutti ho bisogni di un aiuto. Ho un grosso problema sulla BDC di mia figlia.
Avevo aperto una discussione ma mi è stato fatto notare che ce ne era già una in merito.
Premetto io e mia figlia abbiamo stessa bici (trek madone sl6 gen 8) stesso impianto frenante (pinze/leve
105 con dischi ultegra) unica diffferenza taglia (s / ml) e il peso ( 50 / 75). Le bici vengono riposte nello stesso posto sollevate da terra.
La bici di mia figlia ha un anno di vita e circa 2.000 km; da maggio (aveva circa 700 km) fa un rumore assordante al minimo accenno di frenata (quanto presente nell'allegato è stato fatto a spinta in garage prima sul freno anteriore e poi sul posteriore - immaginate in movimento). Ho provato di tutto ho cambiato le pastiglie e pulito i dischi con prodotto specifico, Quando pulisco i dischi carteggio e pulisco anche le pastiglie e per un giro/ due va bene ma poi il probema si ripresenta. Oltretutto non si ripresenta durante il giro ma dopo (esempio ieri mia figlia ha girato senza problemi, a sera ho provato e c'era il problema.
Evidenzio che è su entrambi i freni e che la bici non l'ho mai lavata ma solo pulita con panno umido e che sulla bici di mia figlia precedente non era mai successo.
Settimana scorsa sono andato dal venditore che ha praticamente fatto quello che facevo già io con l'aggiunta che i dischi li ha anche passati con una carta sottile sottile. Durante il giro successivo nulla, poi arrivato a casa ho provato a sera e la bici era nella stessa condizione del video.
Il venditore mi ha palesato di cambiare i dischi e nuovamente le pastiglie, che potrei anche fare se fossi sicuro di risolvere per sempre ... ma se non capisco la causa non vorrei che dopo pochi mesi siamo punto da capo.
Avete una idea?
se il rumore è così forte e la bici non frena può essere che ci sia olio a contaminare dischi e pastiglieCiao a tutti ho bisogni di un aiuto. Ho un grosso problema sulla BDC di mia figlia.
Avevo aperto una discussione ma mi è stato fatto notare che ce ne era già una in merito.
Premetto io e mia figlia abbiamo stessa bici (trek madone sl6 gen 8) stesso impianto frenante (pinze/leve
105 con dischi ultegra) unica diffferenza taglia (s / ml) e il peso ( 50 / 75). Le bici vengono riposte nello stesso posto sollevate da terra.
La bici di mia figlia ha un anno di vita e circa 2.000 km; da maggio (aveva circa 700 km) fa un rumore assordante al minimo accenno di frenata (quanto presente nell'allegato è stato fatto a spinta in garage prima sul freno anteriore e poi sul posteriore - immaginate in movimento). Ho provato di tutto ho cambiato le pastiglie e pulito i dischi con prodotto specifico, Quando pulisco i dischi carteggio e pulisco anche le pastiglie e per un giro/ due va bene ma poi il probema si ripresenta. Oltretutto non si ripresenta durante il giro ma dopo (esempio ieri mia figlia ha girato senza problemi, a sera ho provato e c'era il problema.
Evidenzio che è su entrambi i freni e che la bici non l'ho mai lavata ma solo pulita con panno umido e che sulla bici di mia figlia precedente non era mai successo.
Settimana scorsa sono andato dal venditore che ha praticamente fatto quello che facevo già io con l'aggiunta che i dischi li ha anche passati con una carta sottile sottile. Durante il giro successivo nulla, poi arrivato a casa ho provato a sera e la bici era nella stessa condizione del video.
Il venditore mi ha palesato di cambiare i dischi e nuovamente le pastiglie, che potrei anche fare se fossi sicuro di risolvere per sempre ... ma se non capisco la causa non vorrei che dopo pochi mesi siamo punto da capo.
Avete una idea?
Ciao a tutti ho bisogni di un aiuto. Ho un grosso problema sulla BDC di mia figlia.
Avevo aperto una discussione ma mi è stato fatto notare che ce ne era già una in merito.
Premetto io e mia figlia abbiamo stessa bici (trek madone sl6 gen 8) stesso impianto frenante (pinze/leve
105 con dischi ultegra) unica diffferenza taglia (s / ml) e il peso ( 50 / 75). Le bici vengono riposte nello stesso posto sollevate da terra.
La bici di mia figlia ha un anno di vita e circa 2.000 km; da maggio (aveva circa 700 km) fa un rumore assordante al minimo accenno di frenata (quanto presente nell'allegato è stato fatto a spinta in garage prima sul freno anteriore e poi sul posteriore - immaginate in movimento). Ho provato di tutto ho cambiato le pastiglie e pulito i dischi con prodotto specifico, Quando pulisco i dischi carteggio e pulisco anche le pastiglie e per un giro/ due va bene ma poi il probema si ripresenta. Oltretutto non si ripresenta durante il giro ma dopo (esempio ieri mia figlia ha girato senza problemi, a sera ho provato e c'era il problema.
Evidenzio che è su entrambi i freni e che la bici non l'ho mai lavata ma solo pulita con panno umido e che sulla bici di mia figlia precedente non era mai successo.
Settimana scorsa sono andato dal venditore che ha praticamente fatto quello che facevo già io con l'aggiunta che i dischi li ha anche passati con una carta sottile sottile. Durante il giro successivo nulla, poi arrivato a casa ho provato a sera e la bici era nella stessa condizione del video.
Il venditore mi ha palesato di cambiare i dischi e nuovamente le pastiglie, che potrei anche fare se fossi sicuro di risolvere per sempre ... ma se non capisco la causa non vorrei che dopo pochi mesi siamo punto da capo.
Avete una idea?
In genere muovendo la pinza si attenua, bisognerebbe vedere come lavorano i pistoncini.. cmq prova ad inclinare un filino ma proprio pochissimo la pinza verso un lato o l'altro, allenti entrambi le viti senza renderle lasche e poi una la sviti bene e muovi la pinza quel tanto che basta per far si che la pastiglia non sfiori il disco.. vedrai che risolvi.Avete una idea?
provo a sintezizzare:Potresti provare con lo Swisstop brake silencer ma, non ho capito se te lo fa una volta arrivato a casa o dopo che magari hai lasciato la bici da qualche parte, tipo garage o cantina?
cosa intendi inclinare? perche lìappoggio è piatto. posso ruotarla un pelo. di solito io smollo la pinza freno e strigoIn genere muovendo la pinza si attenua, bisognerebbe vedere come lavorano i pistoncini.. cmq prova ad inclinare un filino ma proprio pochissimo la pinza verso un lato o l'altro, allenti entrambi le viti senza renderle lasche e poi una la sviti bene e muovi la pinza quel tanto che basta per far si che la pastiglia non sfiori il disco.. vedrai che risolvi.
abitiamo nel monferrato per cui con salite / discese mai impegnative e lunghe per cui direi che il rodaggio è stato proprio tranquillo senza nulla di estremo.Hai fatto il rodaggio dei freni corretto?
prova a pulire i dischi con alcool isopropilico.
la frenata è perfetta il rumore del mio allegato à nulla rispetto a quello in movimento. ma è il fatto che sono entrambi i dischi che non capiscose il rumore è così forte e la bici non frena può essere che ci sia olio a contaminare dischi e pastiglie
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