si shimano. quella vite deve solo garantire la tenuta non a pressione. il serbatoio non va in pressione. basta poco.
penso che prima di cambiare la leva per una minchiata simile venderò cara la pelle
Per mettere un elicoil solitamente si deve fare un foro più grande e filettare con apposito maschio,mi sembra abbastanza complicato farlo su un comando.
Bisogna misurarla, se è diametro 4 mm è passo 0.7 se 5mm 0.8, se fosse diametro 3 è passo 0.5
aggiormamento. L'accrocchio che ho fatto tiene bene. provato oggi un po di km pedalarci e tenuta bici rovesciata qualche ora. La vite originale è circa 6,5mm di diametro filetto non metrico. Passo molto corto e altezza dei filetti bassissimi. Per circa 3mm di altezza filettata. Cercare di maschiare M7 o M8 anche solo filetto passo 1mm richiederebbe comunque un certo spessore della camicia spanata. E non credo che shimano abbia lasciato spessori abbondati. La cosa migliore forse è trovare un tappino di plastica/gomma compatibile con liquido con la testa a T che fa battuta e poi avvisarci dentro una vite. La T del tappino dovrebbe garantire che questo non entri dentro mentre la vite dovrebbe espanderlo per garantire il minimo di tenuta che serva. Un oring sotto la testa della vite sarebbe comunque utile . Sarebbe comunque un Tappino usa e getta ad ogni apertura del serbatoio. Ma se ne trovo un sacchetto...non è una operazione che si fa tutti i mesi.
Se ho capito bene tu proponi di: togliere tutta la filettatura anche piu internamente. Incollare una camicia filettata col bicomponente sul foro riportato a liscio in modo che tra camicia e foro spanato non passi liquido. E poi usare magari una vite sul filetto residuo con oring sulla testa. Potrebbe essere un idea sicuramente più duratura e robusta.
Credo che allora nel frattempo qualcosa hanno cambiato perchè nel mio caso che ho le leve Ultegra Di2 ST-R8170 e dovendo pulire e regolare il tutto oggi ho finalmente svitato la vite per rimandare in sede iniziale i pistoncini.
Potresti provare con lo Swisstop brake silencer ma, non ho capito se te lo fa una volta arrivato a casa o dopo che magari hai lasciato la bici da qualche parte, tipo garage o cantina?
se il rumore è così forte e la bici non frena può essere che ci sia olio a contaminare dischi e pastiglie
In genere muovendo la pinza si attenua, bisognerebbe vedere come lavorano i pistoncini.. cmq prova ad inclinare un filino ma proprio pochissimo la pinza verso un lato o l'altro, allenti entrambi le viti senza renderle lasche e poi una la sviti bene e muovi la pinza quel tanto che basta per far si che la pastiglia non sfiori il disco.. vedrai che risolvi.
provo a sintezizzare:
cosa intendi inclinare? perche lìappoggio è piatto. posso ruotarla un pelo. di solito io smollo la pinza freno e strigo
abitiamo nel monferrato per cui con salite / discese mai impegnative e lunghe per cui direi che il rodaggio è stato proprio tranquillo senza nulla di estremo.
la frenata è perfetta il rumore del mio allegato à nulla rispetto a quello in movimento. ma è il fatto che sono entrambi i dischi che non capisco
