Per vedere questo devi lasciare una notte l'impianto in pressione, previa pulizia. Con un laccio tieni la leva in pozione di frenaggio e lasci l'impianto sotto carico. Li vedrai se vi siano perdite. Sincerati per prima cosa che l'olio immesso sia originale ShimanoContinuo ad avere problemi con il freno a disco anteriore Shimano 105, praticamente inizia a fischiare e poi non frena piu, perde olio e la leva va a vuoto. È stato cambiato cavo raccorderia, potrebbe perdere dai pistoncini? La Bici ha 6 mesi di vita, e chi me venduta va un po' a tentativi, a qualcuno è già capitato questo problema?
Presumo sia da lì perché mi hanno cambiato raccordi e cavo x una settimana ha funzionato poi ha incominciato a fischiare i freni, e se fa come le vonte precedenti, faccio un paio di discese e la leva poi va a vuoto...
Fattela sostituire.Presumo sia da lì perché mi hanno cambiato raccordi e cavo x una settimana ha funzionato poi ha incominciato a fischiare i freni, e se fa come le vonte precedenti, faccio un paio di discese e la leva poi va a vuoto...
Togli ruota e pastiglie e verifica che i pistoncini escano in simmetria ad ogni pompata, magari ci va una bella pulita e oliata.Ciao a tutti, scrivo su questa discussione per non crearne una apposita su un problema che da un pò ho sul freno anteriore della gravel. Impianto Shimano GRX sti600/br-rx400, quando freno anche su discese non lunghe e ripide appare subito un rumore stridente dal freno anteriore, come se fosse metallo che vibra (al manubrio le vibrazioni sono però impercettibili).
Qualche mese fa aveva iniziato a farlo quado la pastiglia era un pò consumata e l'avevo sostituita, sembrava avessi risolto, ma da un paio di mesi il problema si è ripresentato. Ho messo una pastiglia nuovo ma nulla, ho cambiato disco ma ancora nulla, ho fatto la sostituzione dell'olio nell'impianto e spurgato ma non ho risolto.
La leva freno è molto "leggera", nel senso che per frenare occorre tirarla tanto e si avvicina al manubrio anche toccandolo, ha poca consistenza; inoltre mi sembra che la corsa delle pastiglie quando freno sia molto limitata.
L'idea che mi sono fatto è che sembra non ci sia abbastanza "forza" nel frenare, che tiene le pastiglie ben aderenti al disco, così il disco vibra tra le pastiglie.
Aggiungo un dettaglio, il freno ha circa due anni, montato da me su un telaio open mold, quando ho installato i freni da nuovi ho usato lo spessore tra i pistonicini ed aggiunto olio, poi spurgato; questa volta invece ho fatto il cambio olio e spurgo con ruoto montata (quindi con disco e pastiglie); non ci sono state perdite d'olio in giro o contaminazione disco e pastiglie. Con la ruota montata non dovrebbe anche essere entrato più olio rispetto lo spessore che invece manda a battuta i pistoncini? Non dovrei avere avuto il problema inverso, ovvero troppo olio e leva dura che frena subito appena la si preme?
Qualcuno ha avuto problemi simili, anche con altri impianti? e se sì, come ha risolto?
Grazie
provato anche così, i pistonicini rientrano bene nella pinza e mi sembra siano simmetrici. Nel dubbio riprovo ma anche con disco montato, quando tiro la leva del freno non mi sembra di vedere asimmetriaTogli ruota e pastiglie e verifica che i pistoncini escano in simmetria ad ogni pompata, magari ci va una bella pulita e oliata.
da come è poco consistente la leva, potrebbe essere così. Anche se quando spurgavo mi è sembrato che non uscisse più aria dal bicchierino sulla leva. Lo spurgo meglio farlo con ruota montata oppure toglierla e mettere lo spessore tra i pistonicini?Per me c'è aria
La seconda che hai scritto.da come è poco consistente la leva, potrebbe essere così. Anche se quando spurgavo mi è sembrato che non uscisse più aria dal bicchierino sulla leva. Lo spurgo meglio farlo con ruota montata oppure toglierla e mettere lo spessore tra i pistonicini?
Passalo con un pò di carta vetrata facendo attenzione a non piegare il disco lateralmente, magari ne tagli un pezzetto di carta vetrata e la appoggi sopra strofinando avanti e indietro facendo contemporaneamente entrambi i lati così eviti anche di piegarlo.Ho il freno posteriore affetto dal classico "barrito" durante le prime frenate, poi si scalda e non fa più rumore.
La frenata è bella potente ma quel rumore, seppur breve, inizia a darmi fastidio.
Osservando il disco ho notato che rispetto all'anteriore (silenzioso), si è brunito nel punto di contatto con le pastiglie.
Secondo voi devo cambiare il disco, oppure prima posso provare a fargli qualcosa ?
Vedi l'allegato 528262
Da poco o da sempre grossomodo ?Ho il freno posteriore affetto dal classico "barrito" durante le prime frenate,
Ho il freno posteriore affetto dal classico "barrito" durante le prime frenate, poi si scalda e non fa più rumore.
La frenata è bella potente ma quel rumore, seppur breve, inizia a darmi fastidio.
Osservando il disco ho notato che rispetto all'anteriore (silenzioso), si è brunito nel punto di contatto con le pastiglie.
Secondo voi devo cambiare il disco, oppure prima posso provare a fargli qualcosa ?
Vedi l'allegato 528262Hai probabilmente scaldato troppo la pastiglia vetrificandola. Il disco è incrudito lo si vede dalle striature , evidentemente la pastiglia è troppo aggressiva
Questi dischi hanno una storia un pò particolare perchè i problemi sono sorti quando a febbraio ho sostituito le ruote. In pratica le vecchie pastiglie, seppur ancora al 70% e scartavetrate, sui nuovi dischi hanno dato da subito un pò di problemi. Poi l'anteriore ha iniziato a funzionare normalmente, mentre al posteriore è successo questo. L'incrudimento del disco l'ho notato adesso, ma probabilmente c'è da qualche mese.Da poco o da sempre grossomodo ?
Y2HW10000Approfitto del topic anche se non è un vero e proprio problema legato all'impianto freni.
Durante l'ultimo controllo, ho notato di aver perso la piccola copertura tonda in gomma che evidenzio in foto:
Vedi l'allegato 528336
Qualcuno sa dove posso acquistarla? Grazie!
Grazie!Y2HW10000
Bleed boss cap
Bleed Boss Cap for BR-R9270/BR-R8170/BR-R7170/BR-RX820 | 20140210
The Shimano cover for the bleed port of the DURA ACE BR-R9270, ULTEGRA BR-R8170, 105 BR-R7170 and GRX BR-RX820 brake caliper.www.bike-discount.de
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