Problemi coi freni a disco

[alan220387]

I freni sono anche potenti, a parte la mescola discutibile, ma la forza con la quale azioni le pompe non ha nulla a che vedere con la Shimano. In una discesa lunga impegantiva con la Shimano sfiori la leva con un dito e non ti affatichi mai la mano, con le Sram non è propriamente così

Senza voler fare polemica, ma hai mai provato il nuovo RED E1 per esempio?
Premetto che sono molto affezionato a Shimano, fino a ieri pomeriggio avevo una bici montata dura ace 12v, e ho ancora un'altra bici montata ultegra, e i freni mi sono sempre piaciuti un sacco (e tutt'ora mi piacciono eh)... ma per correttezza mi sembra giusto rispondere al tuo intervento perchè con i comandi attuali di SRAM direi che si fa addirittura meno fatica ad azionare i freni a parità di potenza frenante (SRAM frenano di più). Le nuove leve sono leggerissime da azionare, ed in presa sui comandi si frena tranquillamente con un dito solo, anche se poi per comodità io lo faccio comunque con 2. In presa bassa poi non c'è nemmeno da discutere vista la leva, basta semplicemente sfiorarla.
Come detto, sono molto affezionato a Shimano, ma SRAM ha fatto veramente un ottimo lavoro.

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[jokerout]

I freni sono anche potenti, a parte la mescola discutibile, ma la forza con la quale azioni le pompe non ha nulla a che vedere con la Shimano. In una discesa lunga impegantiva con la Shimano sfiori la leva con un dito e non ti affatichi mai la mano, con le Sram non è propriamente così

Perdonami ma non corrisponde per niente a quando dici,come detto sopra il mio riferimento era rispetto agli ultimi modelli E1 di sram.
Ecco perché precisavo di far riferimento al modello di cui si parla quando lasciano le proprie impressioni.
Le cose vanno provate per dare un feedback veritiero,altrimenti è un sentito dire.

 

[bach7]

Perdonami ma non corrisponde per niente a quando dici,come detto sopra il mio riferimento era rispetto agli ultimi modelli E1 di sram.
Ecco perché precisavo di far riferimento al modello di cui si parla quando lasciano le proprie impressioni.
Le cose vanno provate per dare un feedback veritiero,altrimenti è un sentito dire.

se devo fare una classifica personale metto sram e1 al primo posto (anche in presa alta con un dito si frena), campagnolo al secondo, shimano quasi pari, vicinissimo ma leggermente dietro per "pastosità" alla leva, e quarto, ma ben staccato lo sram d1. peggio di questo solo lo sram hrd di prima generazione.

il mio giudizio potrebbe cambiare "leggermente" con l'utilizzo dei dischi "originali", visto che ho sempre usato dischi diversi (ora uso galfer e chaser).

ho usato dischi campy e sram red, ma di differenze non ne ho avvertito (diversamente dagli ashima 09, con la frenata che diventa meno pronta).

 

[antban]

a breve inizierò ad assemblare una bici flat bar.ho preso leve bl rs600 e pinze flat mount br rs405.per entrambi componenti,shimano dice di montare tubi bh59.se monto tubi bh90(ovviamente usando l'inserto adatto al bh90) comprometto il corretto funzionamento?potrei avere una frenata inefficiente?

 

[SCR1]

Senza voler fare polemica, ma hai mai provato il nuovo RED E1 per esempio?
Premetto che sono molto affezionato a Shimano, fino a ieri pomeriggio avevo una bici montata dura ace 12v, e ho ancora un'altra bici montata ultegra, e i freni mi sono sempre piaciuti un sacco (e tutt'ora mi piacciono eh)... ma per correttezza mi sembra giusto rispondere al tuo intervento perchè con i comandi attuali di SRAM direi che si fa addirittura meno fatica ad azionare i freni a parità di potenza frenante (SRAM frenano di più). Le nuove leve sono leggerissime da azionare, ed in presa sui comandi si frena tranquillamente con un dito solo, anche se poi per comodità io lo faccio comunque con 2. In presa bassa poi non c'è nemmeno da discutere vista la leva, basta semplicemente sfiorarla.
Come detto, sono molto affezionato a Shimano, ma SRAM ha fatto veramente un ottimo lavoro.

No, la mia sensazione provandoli, non è granitica come gli Shimano e la pompa non scorre come la Shimano, potenza da vendere, ma quella dipende sempre dal diametro dei pistoni e dalle mescole usate, per esempio la stessa L05 in K05 risponde in maniera diversa, perchè il raffreddamento conta, parlando sempre di discese da 60 orari. Quando proverò la stessa sensazione , potrò dire che anche loro siano arrivati a quel livello

 

[SCR1]

a breve inizierò ad assemblare una bici flat bar.ho preso leve bl rs600 e pinze flat mount br rs405.per entrambi componenti,shimano dice di montare tubi bh59.se monto tubi bh90(ovviamente usando l'inserto adatto al bh90) comprometto il corretto funzionamento?potrei avere una frenata inefficiente?

I BH 59 sono tubi più accondiscendenti del BH90, nel senso che la frenata risulta meno granitica, di fatto si espandono di più . La Shimano dice che un freno creato per il BH59 non funzioni propriamente bene con il BH90, ma se non hai problemi a spendere due lire in più puoi provare, sicuramente vanno lo stesso, considerando che pompe e pinze sono fatte per quella tubazione

 

[jokerout]

No, la mia sensazione provandoli, non è granitica come gli Shimano e la pompa non scorre come la Shimano, potenza da vendere, ma quella dipende sempre dal diametro dei pistoni e dalle mescole usate, per esempio la stessa L05 in K05 risponde in maniera diversa, perchè il raffreddamento conta, parlando sempre di discese da 60 orari. Quando proverò la stessa sensazione , potrò dire che anche loro siano arrivati a quel livello

Con tutto il rispetto ma stai continuando a parlare di cose che non conosci,rispondendo a me ad altri utenti che ti stanno parlando dell’ultimo red e1,e tu continui a replicare ma facendo riferimento ai precedenti modelli…
Non è che devi rispondere di default senza avere argomentazioni eh..
Ripeto,con tutto rispetto.

 

[bach7]

No, la mia sensazione provandoli, non è granitica come gli Shimano e la pompa non scorre come la Shimano, potenza da vendere, ma quella dipende sempre dal diametro dei pistoni e dalle mescole usate, per esempio la stessa L05 in K05 risponde in maniera diversa, perchè il raffreddamento conta, parlando sempre di discese da 60 orari. Quando proverò la stessa sensazione , potrò dire che anche loro siano arrivati a quel livello

nel mio intervento ho fatto un discorso molto "semplificato": ergonomia, qualità delle superfici di contatto, forma e dimensione delle leve. tutto concorre a quelle sensazioni che definiamo frenata.

ho red e1 sia sulla gravel che su bdc, e proprio per queste considerazioni non metterei mai comandi dura ace su una gravel. non avrei problemi a usare invece campy o addirittura sram d1...

sono sensazioni, del tutto personali ovviamente, che non vogliono assolutamente passare per oggettive.

 

[SCR1]

Con tutto il rispetto ma stai continuando a parlare di cose che non conosci,rispondendo a me ad altri utenti che ti stanno parlando dell’ultimo red e1,e tu continui a replicare ma facendo riferimento ai precedenti modelli…
Non è che devi rispondere di default senza avere argomentazioni eh..
Ripeto,con tutto rispetto.

No non le conosco, ti ringrazio per la valutazione. Ti ho detto che li ho provati, io ho la mia idea e rimane quella, non sono a livello Shimano

 

[antban]

I BH 59 sono tubi più accondiscendenti del BH90, nel senso che la frenata risulta meno granitica, di fatto si espandono di più . La Shimano dice che un freno creato per il BH59 non funzioni propriamente bene con il BH90, ma se non hai problemi a spendere due lire in più puoi provare, sicuramente vanno lo stesso, considerando che pompe e pinze sono fatte per quella tubazione

ciao,penso che proverò con le bh59 all'anteriore (la modulabilità non mi dispiace)e bh90 al posteriore,cè da considerare,presumo,che le leve da manubrio piatto siano piu "dirette"come azionamento.userò disci da 140 anche all'anteriore.i pesi in gioco non sono eccessivi:bici 8 kg,ed io peso 70.
fosse tua la scelta cosa monteresti come tubi?

 

[SCR1]

ciao,penso che proverò con le bh59 all'anteriore (la modulabilità non mi dispiace)e bh90 al posteriore,cè da considerare,presumo,che le leve da manubrio piatto siano piu "dirette"come azionamento.userò disci da 140 anche all'anteriore.i pesi in gioco non sono eccessivi:bici 8 kg,ed io peso 70.
fosse tua la scelta cosa monteresti come tubi?

Bella domanda, la Shimano li da con i BH 59, io userei quello, perchè non è detto funzionino meglio con il BH90

 

[antban]

Bella domanda, la Shimano li da con i BH 59, io userei quello, perchè non è detto funzionino meglio con il BH90

i bh59 li ho in casa.monto quelli e vedo come va.dove vivo al massimo ci sono solo brevi collinette.quindi niente discese estreme.
appena mi arriva tutto comincio ad assemblare la flat bar semi "gravel"su telaio orbea orca(2022).magari apro una discussione.sarà il mio primo assemblaggio praticamente da telaio nudo.

 

[alan220387]

No, la mia sensazione provandoli, non è granitica come gli Shimano e la pompa non scorre come la Shimano, potenza da vendere, ma quella dipende sempre dal diametro dei pistoni e dalle mescole usate, per esempio la stessa L05 in K05 risponde in maniera diversa, perchè il raffreddamento conta, parlando sempre di discese da 60 orari. Quando proverò la stessa sensazione , potrò dire che anche loro siano arrivati a quel livello

Esatto, la pompa non scorre come la Shimano.... scorre semplicemente meglio
Da quello che scrivi sembra effettivamente che tu abbia provato un altro impianto frenante, e non uno SRAM della serie E1. Per le discese a 60 km/h scommetto che non ci sono problemi, come detto in gravel ho stressato i freni in maniera esagerata già dal primo giro (un buon rodaggio dell'impianto frenante.. praticamente 1600m di dislivello negativo in 16km, i primi 5km di strada scassata, quindi sempre appeso ai freni).. e tranne per la rumorosità delle pastiglie originali una volta calde, nessun problema in frenata, e i 60km orari li ho passati sicuramente sui ratti asfaltati.. ma mi sentirei di dire che per un impianto frenante del genere serve ben altro per metterlo in crisi, soprattutto se usato in BDC.

 

[Yamakasi]

Esatto, la pompa non scorre come la Shimano.... scorre semplicemente meglio
Da quello che scrivi sembra effettivamente che tu abbia provato un altro impianto frenante, e non uno SRAM della serie E1. Per le discese a 60 km/h scommetto che non ci sono problemi, come detto in gravel ho stressato i freni in maniera esagerata già dal primo giro (un buon rodaggio dell'impianto frenante.. praticamente 1600m di dislivello negativo in 16km, i primi 5km di strada scassata, quindi sempre appeso ai freni).. e tranne per la rumorosità delle pastiglie originali una volta calde, nessun problema in frenata, e i 60km orari li ho passati sicuramente sui ratti asfaltati.. ma mi sentirei di dire che per un impianto frenante del genere serve ben altro per metterlo in crisi, soprattutto se usato in BDC.

Sono sensazioni, potete litigare quanto volete ma avrete sempre un'opinione diversa.

Tra l'altro io sono d'accordo con SCR1... anche io preferisco di molto Shimano e credo che SRAM abbia solo un po' di potenza in più nella parte iniziale (ovviamente a parità di pressione della leva). Ovviamente parlo di E1 che sono due spanne sopra ai vecchi che erano imbarazzanti!

 

[mika]

Buongiorno.
Qualcuno ha esperienze con Sram Rival 1x13 disc? Pareri sull'impianto?

Grazie.

Comunque se qualcuno li ha provati i freni disco migliori che esistano per corsa/gravel a mio avviso sono i Campagnolo (by Magura), una spanna sopra a Shimano che a sua volta è sopra a sram (ma non ho mai provato l'ultima versione di sram red, quindi tengo il giudizio in sospeso su questo)

Ma quindi tutti i Campagnolo sono Magura? Viro direttamente sul Record?

Corretto, i freni disc Campagnolo sono progettati da Magura per quello che ne so io, comunque li trovo migliori degli Shimano, per potenza, modularità e assenza di problemi (fischi, sfregamenti, dischi che si piegano, ecc...).

Non sto dicendo che gli Shimano non siano degli ottimi dischi, ma che i Campy sono meglio, e credo che sia un giudizio abbastanza condiviso da chi li usa e confronta con altri.

Senza voler fare polemica, ma hai mai provato il nuovo RED E1 per esempio?
Premetto che sono molto affezionato a Shimano, fino a ieri pomeriggio avevo una bici montata dura ace 12v, e ho ancora un'altra bici montata ultegra, e i freni mi sono sempre piaciuti un sacco (e tutt'ora mi piacciono eh)... ma per correttezza mi sembra giusto rispondere al tuo intervento perchè con i comandi attuali di SRAM direi che si fa addirittura meno fatica ad azionare i freni a parità di potenza frenante (SRAM frenano di più). Le nuove leve sono leggerissime da azionare, ed in presa sui comandi si frena tranquillamente con un dito solo, anche se poi per comodità io lo faccio comunque con 2. In presa bassa poi non c'è nemmeno da discutere vista la leva, basta semplicemente sfiorarla.
Come detto, sono molto affezionato a Shimano, ma SRAM ha fatto veramente un ottimo lavoro.

... ma quindi alla fine metto Sram o Campagnolo? Diciamo, Force o Record? 1x13 si intende.

UFF....

 

[Yamakasi]

... ma quindi alla fine metto Sram o Campagnolo? Diciamo, Force o Record? 1x13 si intende.

UFF....

SRAM tutta la vita

 

[mika]

SRAM tutta la vita

Ok ma dammi qualche motivazione !

 

[Yamakasi]

Ok ma dammi qualche motivazione !

Campagnolo costa il doppio e non offre nulla di nettamente migliore... anzi, visto quanto poco sia diffuso, magari hai poi problemi a trovare ricambi o parti compatibili.

 

[mika]

Campagnolo costa il doppio e non offre nulla di nettamente migliore... anzi, visto quanto poco sia diffuso, magari hai poi problemi a trovare ricambi o parti compatibili.

No dai, non costa il doppio. 30-40% in più però sì. Vorrei solo sapere se tecnicamente ci sia superiorità da qualche parte.
Ho il rivenditore autorizzato Campagnolo a un paio di km. Pezzi di ricambio non credo siano problemi

 

[Yamakasi]

No dai, non costa il doppio. 30-40% in più però sì. Vorrei solo sapere se tecnicamente ci sia superiorità da qualche parte.
Ho il rivenditore autorizzato Campagnolo a un paio di km. Pezzi di ricambio non credo siano problemi

Online io trovo 1000€ vs 2000€ euro pù euro meno...