E infatti il volume non cambia. Cambiano (impercettibilmente) "quantità di materia" cioè la massa dell'olio per via di quello fuoriuscito e la pressione. O sbaglio?
Problemi coi freni a disco
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
- Watchers 217
andry96
Ammiraglia
Massa e volume di un fluido incomprimibile sono la stessa cosa... o cambiano entrambe o nessuna delle due
Ultima modifica:
Infatti ho detto una boiata… avevo in mente un gas e la sua equazione di stato …
SCR1
Recordman
Si ma boiata a parte, non è che uno che fa uno spurgo, toglie una siringa va a fare la spesa e torna e riavvita il nipplo o il grano, uno è li, potrà uscire una goccia, ma ripeto, solitamente lo si fa con sopra un serbatoio, dunque se aperto o con un imbuto o con una siringa, il fluido o olio o liquido cala di sopra, ma non entra nessuna aria, dunque problemi non ce ne sono ne ce ne saranno se le cose si fanno con la testa. Nelle versioni vecchie dei freni la shimano consigliava di pompare a circuito chiuso, con imbuto montato sopra, e aprire velocemente e richiudere il nipplo di spurgo con connesso un tubo ed un sacchettino di recupero liquidi, come si fa su tutti gli impianti frenanti, in maniera che anche se fosse rimasta una piccola bolla se ne esce tranquillamente, posto che l'aria tende sempre a salire. Ci sono delle condizioni, per esempio nella mtb, dove la tubazione può fare da sifone , per una questione di passaggi tubazione, li infatti consigliavano di fare lo spurgo con la bici messa in verticale, o con un angolo importante. In tal caso era buona regola pompare e aprire il nipplo sulla pinza e far uscire olio richiudendo velocementeInfatti ho detto una boiata… avevo in mente un gas e la sua equazione di stato …
Certo, non intendevo contraddirti su come si fa uno spurgo. Ci mancherebbe! Tu sei un'autorità in materia!
Avevo solo in mente (erroneamente) PV=nRT e non mi tornava l'osservazione dell'utente
SCR1
Recordman
No invece io volevo soltanto rafforzare il concetto, ti ho citato perché il tuo discorso dava il la, non era certo rivolto a te, era genericoCerto, non intendevo contraddirti su come si fa uno spurgo. Ci mancherebbe! Tu sei un'autorità in materia!
Avevo solo in mente (erroneamente) PV=nRT e non mi tornava l'osservazione dell'utente
Montato comando nuovo dx Ultegra 12v(in sostituzione del difettoso inviato in assistenza Shimano).
Fatto spurgo immettendo olio nuovo ..prima di terminare le operazioni provata leva e stringeva bene sul blocchetto inserito tra i pistoncini.Rimontato tutto e provando a frenare ora non va in pressione il sistema...leva a fondo corsa e pistoncini che non si muovono...cosa ho sbagliato ??
Premetto che è il primo spurgo di Shimano che tra l altro sembra anche più facile di Sram....ma forse sembra solo
..
Pensavo ad un problema all ogiva reinserita nel comando però non avrebbe dovuto funzionare anche quando provato il freno con ancora il blocchetto inserito tra I pistoncini ..mah..
Fatto spurgo immettendo olio nuovo ..prima di terminare le operazioni provata leva e stringeva bene sul blocchetto inserito tra i pistoncini.Rimontato tutto e provando a frenare ora non va in pressione il sistema...leva a fondo corsa e pistoncini che non si muovono...cosa ho sbagliato ??
Premetto che è il primo spurgo di Shimano che tra l altro sembra anche più facile di Sram....ma forse sembra solo
..Pensavo ad un problema all ogiva reinserita nel comando però non avrebbe dovuto funzionare anche quando provato il freno con ancora il blocchetto inserito tra I pistoncini ..mah..
Difficile a dirsi cosi’, puoi spiegare meglio che passi hai fatto? Se i pistoncini non si muovo comunque puo’ significare che l’impianto è aperto (ma vedresti perdite di olio) o che è chiuso ma pieno di aria (e allora devi rifare lo spurgo)Montato comando nuovo dx Ultegra 12v(in sostituzione del difettoso inviato in assistenza Shimano).
Fatto spurgo immettendo olio nuovo ..prima di terminare le operazioni provata leva e stringeva bene sul blocchetto inserito tra i pistoncini.Rimontato tutto e provando a frenare ora non va in pressione il sistema...leva a fondo corsa e pistoncini che non si muovono...cosa ho sbagliato ??
Premetto che è il primo spurgo di Shimano che tra l altro sembra anche più facile di Sram....ma forse sembra solo
Pensavo ad un problema all ogiva reinserita nel comando però non avrebbe dovuto funzionare anche quando provato il freno con ancora il blocchetto inserito tra I pistoncini ..mah..
andry96
Ammiraglia
la prima ipotesi è che non hai spurgato a sufficienza, all'inizio tutto ok e appena finisci l'olio non pompa piùMontato comando nuovo dx Ultegra 12v(in sostituzione del difettoso inviato in assistenza Shimano).
Fatto spurgo immettendo olio nuovo ..prima di terminare le operazioni provata leva e stringeva bene sul blocchetto inserito tra i pistoncini.Rimontato tutto e provando a frenare ora non va in pressione il sistema...leva a fondo corsa e pistoncini che non si muovono...cosa ho sbagliato ??
Premetto che è il primo spurgo di Shimano che tra l altro sembra anche più facile di Sram....ma forse sembra solo
Pensavo ad un problema all ogiva reinserita nel comando però non avrebbe dovuto funzionare anche quando provato il freno con ancora il blocchetto inserito tra I pistoncini ..mah..
ricordati di inclinare molto la bici avanti e indietro durante lo spurgo più volte con imbuto inserito e premendo la leva in tutte le posizioni, sia per riempire al meglio il comando che per spurgare gli eventuali "sifoni" che si possono creare nel tubo
Si..è come dici tu...se fosse :aperto" da qualche parte vedrei un trafilaggio..quindi ci deve essere aria (tanta) ma non capisco come avendo fatto lo spurgo....introdotto olio da sotto con siringa fino a farne crescere di livello nel bicchierino ed ho fatto un po avanti indietro aspirando e premendo olio per far fuoriuscire le bolle d aria dal sistema..
Dovrò rifare di nuovo... solamente non so cosa fare di diverso
andry96
Ammiraglia
Si..è come dici tu...se fosse :aperto" da qualche parte vedrei un trafilaggio..quindi ci deve essere aria (tanta) ma non capisco come avendo fatto lo spurgo....introdotto olio da sotto con siringa fino a farne crescere di livello nel bicchierino ed ho fatto un po avanti indietro aspirando e premendo olio per far fuoriuscire le bolle d aria dal sistema..
Dovrò rifare di nuovo... solamente non so cosa fare di diverso
lascia perdere la siringa, metti l'imbuto e basta e lavora dall'alto, se non hai aria nella pinza imho si risolve meglio così
Lo spurgo shimano pero’ non si fa cosi’, aspirando e spingendo con la siringa, ma va immesso olio, vanno fatte uscire le bolle in alto premendo la leva in varie posizioni, e vanno fatte uscire le bolle in basso facendo colare olio dall’alto verso il basso per gravita’ (da raccogliere con un sacchetto). In nessun passaggio si aspira, al contrario di sram, probabilmente l’aria è entrata per quello, segui le istruzioni passo passo e vedrai che funziona.Si..è come dici tu...se fosse :aperto" da qualche parte vedrei un trafilaggio..quindi ci deve essere aria (tanta) ma non capisco come avendo fatto lo spurgo....introdotto olio da sotto con siringa fino a farne crescere di livello nel bicchierino ed ho fatto un po avanti indietro aspirando e premendo olio per far fuoriuscire le bolle d aria dal sistema..
Dovrò rifare di nuovo... solamente non so cosa fare di diverso
No aria nella pinza non credo proprio...sarà nella pompa come dicevi perché non l ho fatta lavorare in tutte le inclinazioni..
andry96
Ammiraglia
Esatto, in ogni caso va prima di tutto riempita la pompa quindi imbuto e nipple alla pinza chiuso si pompa ripetutamente inclinando la bici( anche inclinando molto, al limite di far uscire olio dall imbuto, quello professionale infatti sopra é quasi completamente chiuso)
Se resta aria nella pinza poi si lavora aprendo il nipple e facendo uscire aria e olio nel tubicino o sacchetto, ma a quel punto si può usare effettivamente anche la siringa( se non sbaglio shimano da entrambi i modi)
Ciao mi sapete indicare quali e quanti spessori per freni a disco il rivenditore è tenuto a consegnare quando si ritira una bici nuova ? Shimano 105 nel mio caso
Grazie
Grazie
si proprio loro, 1 da infilare quando la bici è senza ruota e l’altro per mettere a zero i pistoni corretto?
andry96
Ammiraglia
no sulla bici completa ti danno quelli da mettere quando togli la ruota( due uno per ruota preferibilmente...) quelli per lo spurgo( shimano blocchetto giallo ) per mettere a zero i pistoni non sono compresi
ok grazie quindi me lo devo procurare.Per Shimano 105 o è lo stesso per pinze shimano in generale?