Problemi curve in discesa

[phate]

Ho un problemino. Quando sono in discesa e freno prima di una curva, la ruota posteriore sbanda completamente e a volte non riesco proprio a tenere la strada, a meno di non rallentare vistosamente. Mi chiedo se non sbaglio il momento della frenata, nel senso che arrivo troppo lungo ?
Che idea avete e che suggerimenti potete darmi ?
P.S. Ruote F3, Copertoni Fortezza Tricomp, pattini Durace nuovi.
Ciao e come sempre grazie in anticipo

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[mircozorzo]

Ciao, "sbanda" intendi dire per perdita di aderenza del copertone?

Ciao, Mirco

 

[yures76]

Forse hai il peso spostato troppo in avanti, tieni le mani in posizione bassa sulla piega, sposta il sedere in fondo alla sella, spingi un po' sul piede basso, quello sul lato opposto alla curva. Il posteriore sbanda perche' si alleggerisce??

 

[phate]

Per sbandare intendo che quando freno, la ruota non mi resta in linea con la bici, ma sbanda completamente a sx. Mi viene da pensare che il pattino non ferma bene la ruota; perchè altrimenti dovrebbe sbandare ?

 

[otello]

Ho un problemino. Quando sono in discesa e freno prima di una curva, la ruota posteriore sbanda completamente e a volte non riesco proprio a tenere la strada, a meno di non rallentare vistosamente. Mi chiedo se non sbaglio il momento della frenata, nel senso che arrivo troppo lungo ?
Che idea avete e che suggerimenti potete darmi ?
P.S. Ruote F3, Copertoni Fortezza Tricomp, pattini Durace nuovi.
Ciao e come sempre grazie in anticipo

a parte il fatto che DEVI rallentare vistosamente cosa intendi per sbanda? Si blocca?

 

[yures76]

Allora dovrebbe essere un problema tecnico, un pattino difettoso o la pista frenante da pulire.......

 

[Gao]

a me sta cosa dello sbandare non quadra...

l'unica cosa che mi può venire in mente è che blocchi il posteriore e quindi fai la sgommata come quando si era bocia.

la soluzione come ti è già stato detto è spostare il peso e quindi il sedere più indietro e soprattutto frenare di più con l'anteriore rispetto al posteriore, e non il contrario.

 

[riky76]

i casi sono 2:

1) blocchi la ruota---prova a non frenare proprio dietro e poi curva dopo curva pizzica solo il freno dietro fino a che trovi un equilibrio.

2) la ruota dietro si alza e sbanda---innanzitutto compliemnti, vuol dire che fai delle staccate della madonna, poi segui quanto indicato da yures76 e prova a vedere se lo fa ancora

 

[riky76]

PS: io con i fortezza tricomp ci faccio veramente dei piegoni, percui loro sono scagionati

 

[sunboy]

Allora dovrebbe essere un problema tecnico, un pattino difettoso o la pista frenante da pulire.......

O anche semplicemente un pattino tocca il cerchio prima dell'altro. con campagnolo c'è una vite che regola il centraggio con shimano, sram non saprei.

 

[yures76]

O anche semplicemente un pattino tocca il cerchio prima dell'altro. con campagnolo c'è una vite che regola il centraggio con shimano, sram non saprei.

PHATE sei andato a controllare??

 

[BuckJack]

Credo anch'io che non sia un problema di componentistica ma di assetto e guida.
Sicuramente la ruota posteriore è più scarica (già lo è di per se in discesa, in frenata poi..).
Per quanto rigurda la guida la soluzione è quella di adoperare di + il freno anteriore, essendo appunto la ruota anteriore + caricata in frenata.
Per l'assetto: non è che la misura del telaio è un tantino grandicella e sei costretto a tenerere il baricentro + in avanti??

 

[BuckJack]

PS: io con i fortezza tricomp ci faccio veramente dei piegoni, percui loro sono scagionati

Li ho appena montati e non ancora provati, ma la sensazione a "pelle" è stata quella di massima aderenza.
Me ne dai conferma..

 

[mircozorzo]

O anche semplicemente un pattino tocca il cerchio prima dell'altro. con campagnolo c'è una vite che regola il centraggio con shimano, sram non saprei.

Pure lo Shiamano.

Ciao, Mirco

 

[riky76]

Li ho appena montati e non ancora provati, ma la sensazione a "pelle" è stata quella di massima aderenza.
Me ne dai conferma..

siamo un po' OT, ma li trovo eccellenti, l'unica cosa è che devi gonfiarli parecchio, io li metto a 9 bar dietro e 8,5 davanti....dopodichè sei su un binario!