Progetto Colnago C64 Disc da 6.8 kg

[kaiserjan86]

Metà dei componenti citati ha un limite di peso abbastanza sotto al suo
Non gli farei fare più di un dosso artificiale con una bici così

Ma infatti roba troppo esotica no (alias troppo tirata con il limite di peso)

Prodotti bici scontati

 

[kaiserjan86]

io cambierei titolo del tred per coerenza e alla luce dei singoli componenti della bici in "progetto colnago c64 disc da 7.8 kg" mi sembra piu' realistico

Io credo che con gruppo elettronico e ruote ad hoc, e piega integrata, si possa arrivare sui 7.2 - 7.3 in tutta sicurezza.

 

[kaiserjan86]

100 non sono pochi. vedila in altro modo. se si puo costruire bici disc da 6,5-7kg per 80kg, per 100 va bene stare su 7,5-8
banalmente con la aspide san marco (150gr) sei già tirato. io l'ho avuta e per i miei 80kg dura 1 anno, max 1,5 anni poi si affossa al punto di dare fastidio. dipende anche dai km che fai. io faccio 10000km per circa 350-400 ore all'anno. a te durerebbe sicuramente meno.
con le ruote devi stare su ruote brand da circa 1,4kg certificate per 110-125kg, e già si parla di prodotti top come bora, enve, bontrager aeolus
manubrio e attacco tieni quelli che hai
quindi in definitiva togli i 4-500gr alle ruote e sei apposto. grattare altrove ha poco senso.

Ti dirò, con la sella mi ci trovo non bene...di più: idem per le ruote, saranno no brand, TCP, sui 1300 gr per tubolare, costruite su misura per me. Prima ancora sulla V2-R avevo le ENVE SES 3.4 con mozzi DT 240S.

Beh sì, al massimo il gruppo, ma proprio al massimo e la piega integrata (anche se quì bisogna controllare il limite di peso).

 

[kaiserjan86]

senza offesa eh, però le due cose potrebbero non essere "scollegate"
io, per esempio, che sono 80 kg, non mi fiderei a montare delle ruote da 1.100 gr
così come una piega troppo "delicata"

Vero anche questo infatti, devo guardare il peso che ciò che monto rapportandolo al mio di peso.

 

[Maceio]

Io credo che con gruppo elettronico e ruote ad hoc, e piega integrata, si possa arrivare sui 7.2 - 7.3 in tutta sicurezza.

Come ti dissi già qs inverno la mia con AXS, speed 40 tubeless, pedali ULTEGRA pesava 7.6 in tg 54

 

[andry96]

Ad esempio il manubrio integrato, a parte roba esotica, non è leggero, il mio alanera fa 360g

 

[kaiserjan86]

Ad esempio il manubrio integrato, a parte roba esotica, non è leggero, il mio alanera fa 360g

Specialized Alpinist SL Cockpit Handlebar 31.8 - Matte Carbon/Gloss Black

Specialized Equipment ▶ Specialized pulled out all the stops to make the Alpinist Cockpit the lightest one-piece bar/stem. ▶ Model: Matte Carbon/Gloss Black

www.bike24.com

Questo mi era sfuggito e ci rientro alla grande nei limiti di peso. 255 grammi proprio nella misura che serve a me

 

[andry96]

Specialized Alpinist SL Cockpit Handlebar 31.8 - Matte Carbon/Gloss Black

Specialized Equipment ▶ Specialized pulled out all the stops to make the Alpinist Cockpit the lightest one-piece bar/stem. ▶ Model: Matte Carbon/Gloss Black

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Questo mi era sfuggito e ci rientro alla grande nei limiti di peso. 255 grammi proprio nella misura che serve a me

Perdi il passaggio integrato dei cavi

 

[lupin IV]

Specialized Alpinist SL Cockpit Handlebar 31.8 - Matte Carbon/Gloss Black

Specialized Equipment ▶ Specialized pulled out all the stops to make the Alpinist Cockpit the lightest one-piece bar/stem. ▶ Model: Matte Carbon/Gloss Black

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Questo mi era sfuggito e ci rientro alla grande nei limiti di peso. 255 grammi proprio nella misura che serve a me

Considera anche la fattibilità di mettere una piega integrata diversa da quella che monti. I telai nuovi hanno quasi tutti attacchi con spessori dedicati, quindi a volte anche se si può esteticamente viene una schifezza

 

[spiderling]

Da possesore di una C64, come ruote ti consiglio delle Campy WTo da 45, molto scorrevoli, e belle anche esteticamente. come attacco e piega hai già preso in considerazione il nuovo Deda Vinci?

 

[andry96]

Da possesore di una C64, come ruote ti consiglio delle Campy WTo da 45, molto scorrevoli, e belle anche esteticamente. come attacco e piega hai già preso in considerazione il nuovo Deda Vinci?

Pesa una tonnellata il vinci

 

[spiderling]

Vero si sa mai che quei 100 grammi in più non ti fanno scalare il podio :-D

 

[never give up!]

beh, lo scopo della discussione è trovare componenti per alleggerirla la bici...

senza entrare nel merito se sia opportuno o meno farlo...

 

[Zac36100]

io con un telaio da 1100g in taglia M ho montato una bici da 6,7kg tutta con roba cinese e senza spendere troppo. Ci saranno anche 20/30euro di viteria in titanio
Poi quando vado in montagna mi porto la borraccia da 800 e tutto se ne va a farsi benedire...

 

[kaiserjan86]

Specialized Alpinist SL Cockpit Handlebar 31.8 - Matte Carbon/Gloss Black

Specialized Equipment ▶ Specialized pulled out all the stops to make the Alpinist Cockpit the lightest one-piece bar/stem. ▶ Model: Matte Carbon/Gloss Black

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Questo mi era sfuggito e ci rientro alla grande nei limiti di peso.

Perdi il passaggio integrato dei cavi

Che a me serve. Black Inc mi sembra lo abbia.

 

[kaiserjan86]

io con un telaio da 1100g in taglia M ho montato una bici da 6,7kg tutta con roba cinese e senza spendere troppo. Ci saranno anche 20/30euro di viteria in titanio
Poi quando vado in montagna mi porto la borraccia da 800 e tutto se ne va a farsi benedire...

Vabbè, ma rim brake immagino.

 

[kaiserjan86]

Vero si sa mai che quei 100 grammi in più non ti fanno scalare il podio :-D

Infatti quì non si è parlato nè di agonismo nè tantomeno di situazione personale relativa al peso, come qualche forumendolo poco sopra aveva sottolineato.

 

[kaiserjan86]

Pesa una tonnellata il vinci

Appunto, aiutami a dire.

 

[Zac36100]

Vabbè, ma rim brake immagino.

eh si, ma ho una cassetta ultegra "pesante" e la forcella da oltre 300g
Volendo potrei togliere altri 100g con una cassetta Sram Red, catena leggera, taglio di 20g del reggisella, nastro manubrio supersottile,

 

[EliaCozzi]

beh, lo scopo della discussione è trovare componenti per alleggerirla la bici...

senza entrare nel merito se sia opportuno o meno farlo...

sì, va bene, ma ci serve qualcosa da cui partire. Se sappiamo quanto pesa la componentistica attuale, e soprattutto quali sono i componenti "incambiabili" per motivi di gusto/comodità, come si può dare qualche suggerimento?
Stessa cosa per i costi: ancorché il telaio possa essere "pesante" per essere un top di gamma, basta buttare tutto il resto e comprare tutto superlight e una bici da 6.8kg viene fuori, magari si spendono 10000 euro ma l'obiettivo lo si raggiunge. Però che suggerimento sarebbe: butta tutto tranne il telaio e compra tutto superlight?