Prototipo SRAM elettronico?

hulk ha scritto:

I nuovi deragliatori sram, oltre a spostarsi come tutti gli altri deragliatori dx-sx, nell'effettuare questo movimento mi sembra che modifichino la loro inclinazione di alcuni gradi l'ungo l'asse catena, per cui lo sfregamento della catena con la gabbia deragliatore è scongiurato. Rimane sempre l'eccessivo stress della catena negli incroci estremi, che per me è deleterio sia per quata che per i pignoni. Poi ognuno fa cosa crede meglio. Io penso che non sia necessario arrivare a certi estremi, con tutti i rapporti che ci sono proprio quelli bisogna adoperare?

Clicca per allargare...

fabrylama ha scritto:

E ti fanno interferenza sul garmin o sul polar? Quelli che descrivi sono casi critici per il polar, garmin e tutti quelli che usano ant+ "dovrebbe" essere molto più resistente del polar sia ai trasformatori (che non emettono nella fascia sul GHz) che alle antenne.

Clicca per allargare...

sunboy ha scritto:

lo sò ma mi è capitato qualche rara volta per la verità proprio con garmin e fascia cardio

Clicca per allargare...

frejus82 ha scritto:

sicuramente la durata è molto influenzata dal fatto che una 9v sarà logicamente più grossa, spessa e pasente di una catena per 11v

viste le salite su cui ti alleni è impossibile che siano così pochi i tuoi W !! Non essere modesto. :eek:
questa estate troveremo il modo di verificare :eek:

Clicca per allargare...

abanico ha scritto:

Infatti. Il discorso è quello. Basta far girare i pedali a vuoto per accorgersi dell'assurdità di certi incroci estremi ai fini non solo dello stress dei materiali, ma anche dell'efficienza della trasmissione della potenza dai pedali alla ruota.
Poi magari invece ci si strappa i capelli per 100 gr in più o in meno di peso sulla bici...

Clicca per allargare...

bis ha scritto:

Spero che almeno tu sia d'accordo con quel che ho scritto.
Anche i deragliatori shimano compensano - hanno appunto la funzione trim che evita gli strusciamenti della catena sulla gabbia.
Io peraltro, davo per scontato che il problema fosse la corona, visto che per esempio, sulla mia R3, con corone q-ring 52-36, se vado oltre il terz'ultimo pigone piccolo, la catena inizia a strusciare (da sopra) contro la corona grande, proprio per le dimensioni relative delle corone e per la posizione delle stesse rispetto ai pignoni.

Sul discrso degli incroci, per me val quel che ho scritto nell'altro post.
Quelli estremi sono ovviamente da evitare, me nel caso, fan meno danno quelli con la corona grande (per via della minor forza che a parita' di sviluppo metrico si scarica sulla catena).

Clicca per allargare...

hulk ha scritto:

C'è poco da verificare..... Quando sarai lassù spero che avrai dietro un mazzo di carte minimo per fare un solitario
Comunque prometto che se questa primavera il meteo ci lascia un po' tranquilli mi metterò di impegno per migliorare un po', almeno lasciando insietro un po' di lardominali
Comunque grazie per la fiducia, ti sei guadagnato la materia prima per bagnare il gargarozzo:eek:

Clicca per allargare...

frejus82 ha scritto:

dipende dalle zone,
qui nel bresciano ad esempio ci sono 3-4 zone in cui succede praticamente sempre, ma anche girando l'italia mi è capitato spesso, sia con garmin che con polar

ps: non è il valore del trasmettitore dei km/h che non uso, ma il valore della fascia cardio e del misuratore di potenza, per cui non credo possa essere un problema di entrambi. Tra l'altro nel tempo ho cambiato vari device e varie fasce ma il problema è sempre li segno che è esterno.

Clicca per allargare...

frejus82 ha scritto:

preparati che vorrei fare "almeno" la coppi percorso "storico" e intero. frane o non frane. se serve mi porto le scarpe tra trekking legate al collo come faceva il povero fausto coppi con i tubolari.

Clicca per allargare...

hulk ha scritto:

Dipende "quanto storico" lo vuoi...... Se tanto storico ci tocca uscire dall'Agnello e rientrare dalla Lombarda con in mezzo due cazzatine
E per evitare sorprese io ho messo su gli attacchi da rampichino..... non si sa mai!!!!!

Clicca per allargare...

abanico ha scritto:

Comunque io un cambio vulnerabile alle interferenze non lo vorrei neanche gratis.
Saranno anche episodi rari, ma un conto è un ciclocomputer che va in tilt per qualche istante, un conto è un cambio.

Clicca per allargare...

abanico ha scritto:

Basta far girare i pedali a vuoto per accorgersi dell'assurdità di certi incroci estremi ai fini non solo dello stress dei materiali, ma anche dell'efficienza della trasmissione della potenza dai pedali alla ruota.

Clicca per allargare...

sepica ha scritto:

scusa ...riepto a aprte che il mio computerino la parte velocità mai è andato in tilt, e poi se x 300 mt ti va in tilt il cambio vuol dire che x 300 mt non puoi cambiare non è che esplode!

Clicca per allargare...

abanico ha scritto:

Guarda, io sono ben favorevole all'evoluzione tecnologica e la riprova è che da due anni utilizzo l'ultegra di2 "con viva e vibrante soddisfazione"...

Non faccio agonismo e dunque per me potrebbe anche non essere una tragedia un'eventuale interferenza che mi blocca il cambio per 100-200 mt. Ma per un agonista credo che sarebbe inaccettabile anche solo l'esistenza di questa evenienza (non così rara a quanto si legge) in una fase cruciale della corsa.
Dipende dalle zone, dalle strade e dall'inquinamento elettromagnetico presente in quell'area.

Ormai tutti i moderni telai escono predisposti per il cablaggio interno dei fili. Allo stato pratico il vantaggio di un sistema wireless mi pare già molto esiguo, se ci devo pure aggiungere qualche possibile malfunzionamento per interferenza, non mi pare che il gioco valga la candela.

Clicca per allargare...

sepica ha scritto:

Diciamo che le aziende poche pochissime volte si sbagliano, in questo sei d'accordo, e se SRAM ha deciso di operare con il wireless, starà facendo i test del caso...

Io continuo a non capire perche pesnate che i vantaggi siano pochi.
Ma scusa tu hai il computerino con tutti ifli ? hai fili anche per la fascia cardio (permettimi l'esaerazione).
Viviamo oramai in un mondo iperconnesso senza fili ma mo perche noi ciclisti dobbiamo rimanere attaccati all' antichità ?

Clicca per allargare...

GloryOfTheKing ha scritto:

scusa, ma il conta chilometri con filo è più preciso ed immediato di quello senza filo.

Clicca per allargare...