Gamba_tri
via col vento
- 29 Marzo 2005
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- Barco Spirit-Xcr - Cannondale Synapse carbon
letto l'articolo velocemente, ma dovrebbero essere intercambiabili.
Prototipo SRAM elettronico?
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
- Watchers 19
letto l'articolo velocemente, ma dovrebbero essere intercambiabili.
le batterie dei comandi sono delle semplici cr2032, io ho paura dalla scarsa durata , visto che è in continuo comunicazione con i deragliatore/cambio, mentre dea e cambio hanno le batterie compatibili tra loro, x assurdo e manco tanto in caso si scarichi basta prendere quella del deragliatore assai meno usata e usarla x il cambio
Non dico di te , dico in genrale, non crediamo di essere piu fichi e pu esperti di SRAM, infatti gli ingegneri hanno previsto che il sistema si "accenda" solo fronte di un movimento ella bici ...acuti, ma per non avere interferenze o altro... il sistema sta in continua comunicazione con le device, con un sistema di crittografia a 128bit , praticamente inviolabileMi auguro che non siano sotto tensione se non solo quando premi il pulsante, quindi dureranno più della bici(visto come siamo volubili), se consideri che, ad esempio, il mio sensore Garmin Gcs 10 lo uso da 3 anni e non mai cambiato la batteria (e lui funziona sempre).
ho eliminato un contachilometri wireless proprio a causa delle batterie CR 2032 che dovevo sostituire una volta al mese, i sistemi wireless necessitano di una tensione costante, appena la batteria cala un po (anche se è ancora carica) non funziona più niente.
Prevedo problemi di batterie scariche in maniera continua, per non rischiare di avere i comandi non funzionanti bisogna portarsi batterie sostitutive appresso sperando poi che siano cariche.
per non aver problemi ci vorrebbero batterie al litio ricaricabili.
infatti per non subire interferenze il sistema deve comunicare continuamente secondo me se ci fai un mese con una batteria è già tanto !Non dico di te , dico in genrale, non crediamo di essere piu fichi e pu esperti di SRAM, infatti gli ingegneri hanno previsto che il sistema si "accenda" solo fronte di un movimento ella bici ...acuti, ma per non avere interferenze o altro... il sistema sta in continua comunicazione con le device, con un sistema di crittografia a 128bit , praticamente inviolabile
sai che bello se in una gara al momento dello scatto vittorioso qualcuno si inserisce sui comandi e mette il rapporto più leggero ??
lucagt
Apprendista Cronoman
- 21 Giugno 2007
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- Bici
- Argon18 Gallium, Argon18 E118 e Merida 905 powercrankizzata
Sram parla di 2 anni di vita prevista per le Cr2032 utilizzate:
"The levers, meanwhile, house CR2032 coin batteries to power shift commands. The CR2032 cells are claimed to last for around two years."
Fai anche che non arrivino a 24 mesi ma ne facciano 18 sotto carico gravoso ma non è cmq un problema...
Anche per il Di2 sembrava che tutti dovessero rimanere a piedi per batteria esausta ma è un problema ridicolo e bisogna dimenticarsi di caricare, per Sram sostituire, oltre ogni ragionevolezza.
In uno dei tanti articoli letti, se non erro, era riportato che il sistema andasse in una sorta di ibernazione tra un comando e l'altro, riducendo il consumo di batteria.
Imho c'è da vedere se alla prova su strada degli utenti sarà preciso e decisamente poco problematico come i Di2 che han convinto anche i più scettici una volta provati.
Poi chiaro che per anni ci saranno ancora i meccanici a soddisfare chi per risparmio o per convinzione preferisce quel sistema
"The levers, meanwhile, house CR2032 coin batteries to power shift commands. The CR2032 cells are claimed to last for around two years."
Fai anche che non arrivino a 24 mesi ma ne facciano 18 sotto carico gravoso ma non è cmq un problema...
Anche per il Di2 sembrava che tutti dovessero rimanere a piedi per batteria esausta ma è un problema ridicolo e bisogna dimenticarsi di caricare, per Sram sostituire, oltre ogni ragionevolezza.
In uno dei tanti articoli letti, se non erro, era riportato che il sistema andasse in una sorta di ibernazione tra un comando e l'altro, riducendo il consumo di batteria.
Imho c'è da vedere se alla prova su strada degli utenti sarà preciso e decisamente poco problematico come i Di2 che han convinto anche i più scettici una volta provati.
Poi chiaro che per anni ci saranno ancora i meccanici a soddisfare chi per risparmio o per convinzione preferisce quel sistema
beh un paio di volte a 2 amici miei è capitato di tornare a casa xche batteria scarica del durace.....
magari se ne è parlato ma ho visto che le levette fanno salire e scendere il cambio posteriore....ma per il deragliatore come si fa a farlo funzionare?
Gamba_tri
via col vento
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cioè se sta già sul grande passa al piccolo, se sta sul piccolo passa al grande?
mi pare un po' macchinoso ma penso che una volta fatta l' abitudine non cambi molto con i sistemi attuali
bis
Maglia Amarillo
Certo. E visto che son solo due corone difficile trovare una soluzione migliore.
Peraltro, il giorno che le corone saranno una sola, questa soluzione sram e' sicuramente piu' elegante di una leva da un solo lato che fa quel che serve.
bis
Maglia Amarillo
Perche' dovrebbe comunicare continuamente per evitare interferenze?infatti per non subire interferenze il sistema deve comunicare continuamente secondo me se ci fai un mese con una batteria è già tanto !
sai che bello se in una gara al momento dello scatto vittorioso qualcuno si inserisce sui comandi e mette il rapporto più leggero ??
piu che macchinoso la definirei priva di significato... ccs... Complicazione Cose Semplici
bis
Maglia Amarillo
Forse non hai capito come funziona.
Piu' semplice di cosi' si muore ma probabilmente sto parlando con un talebano shimano o peggio campagnolo
O forse l'ho capita e non mi gusta che ne dici?Forse non hai capito come funziona.
Piu' semplice di cosi' si muore ma probabilmente sto parlando con un talebano shimano o peggio campagnolo
Poi se fino ad adesso con le 4 leve hai avuto dei problemi sicuramente ne trarrai beneficio, io non li ho avuti per cui mi stanno bene...
perchè ti scaldi?
se si ha una sola corona, che io sappia anche shimano è programmabile come sram
cmq si in effetti è validissima la soluzione sram richiede solo in necessario tempo di adattamento
la cosa agghiaciante, come già detto da qualcuno, è che poi per provare sulla morsa bisognerà avere tre mani !!! una che gira e altre ue che cambiano corona !!!!
Sei proprio un retrogrado talebano....!!!
Forse non hai capito come funziona.
Piu' semplice di cosi' si muore ma probabilmente sto parlando con un talebano shimano o peggio campagnolo