pignoni e guarnitura NON vanno lubrificati....
ciò che VA lubrificato,sono i piolini interni della catena,oltre ai meccanismi di cambio e deragliatore e qualcos'altro... semmai il contrario quello di lubrificare e ri-lubrificare il pacco è un metodo da"pischelli" in quanto è + che sufficiente quel po'di olio che esubera dalla catena.. inoltre il pacco così si trasformerebbe in un ammasso di morchia,terra e pietroline che disintegrano la catena.. inoltre l'esubero di olio sul pacco andrebbe ovunque,penetrando sin nella R/L ed i cuscinetti cambio,sciogliendone a lungo andare il grasso e sporcandolo..Ok grazie a tutti adesso xo chiedo uso un lubrificante spray e prima nn usavo nulla x la catena dopo che l'ho lavata con lavacatena Barbieri e asciugata il mio mecca mi ha detto proprio oggi(visto che fino ad adesso imbrattavo tutto)di mettere un pò di lubrificante nel pacco pignoni e poi far girare la catena 2 volte e stop.Secondo voi è giusto questo procedimento?Come dovrei fare altrimenti?
secondo me il problema principale è quando togli la catena con falsa maglia per pulirla,poi non funziona mai come prima
Questa operazione si può fare con la bici "intera" vero? Se lascio la bici appoggiata in terra e ruoto i pedali in senso contrario va bene?Forse mi sono spiegato male. E' INDISPENSABILE dare un bella sgrassata alla catena prima di applicare il PRO road.
Io faccio così: metto in un bicchiere una soluzione 50% acqua 50% chante clair e poi passo -con un pennello- la soluzione sulla catena, lascio agire per qualche secondo e risciacquo con acqua.
Ripeto l'operazione 2-3 volte a seconda dello sporco.
Lo sgrassatore può/deve essere applicato ovunque (anche sul cambio) o ci sono parti che non devono venire a contatto?Passo anche sul pacco pignoni e |cosa molto importante| sulle rotelline del cambio posteriore, dove si annida tantissimo sporco (spesso uso uno stuzzicadente per tirar via le schifezze).
Il tutto senza togliere la ruota posteriore vero?Alla fine prendo un panno e, stingendo la catena, giro i pedali per togliere gli ultimi residui di grasso.
Ciao a tutti! sono alle prese con una delle mie prime pulizie della catena della mia BDC e vorrei chiedervi alcuni consigli!!!. A questo proposito ho ripreso questo vecchio post.
Devo sgrassare la catena e oliarla e vorrei compiere questa operazione senza toglierla!
Questa operazione si può fare con la bici "intera" vero? Se lascio la bici appoggiata in terra e ruoto i pedali in senso contrario va bene?
Lo sgrassatore può/deve essere applicato ovunque (anche sul cambio) o ci sono parti che non devono venire a contatto?
Il tutto senza togliere la ruota posteriore vero?
Mi confermate che l'utilizzo del pennello per sgrassare va bene o è meglio prendere un lavacatena apposito?
Il lubrificante va spruzzato solo sulla catena o anche su altre parti (cambio, cavi cambio...)?
Vi ringrazio molto per l'aiuto!
Ferdinando.
a proposito di lavare catene c'è una cosa che volevo chiedere:che succede se lavo la catena,il cambio,il deragliatore e la guarnitura con la nafta??
a proposito di lavare catene c'è una cosa che volevo chiedere:che succede se lavo la catena,il cambio,il deragliatore e la guarnitura con la nafta??
no, almeno per campagnolo .
Le diverse parti del cambio sono lubrificati con cere o paraffine applicate durante il montaggio: lo sgrassante le toglierebbe senza che la nuova lubrificazione riesca a sostituirle completamente. Sgrassare il cambio significherebbe accettare di doverso ri-lubrificare sistematicamente
pulire la catena con l'idropulitrice, è dannoso ?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?