Quale acciaio scegliere per la prima BDC? (ex telaio troppo piccolo) - ricerca nuova bici

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Ciao! qualcuno sa consigliarmi come trovare un telaio in acciaio? un budget di 150 euro è davvero così basso? l'ho anche alzato. sto riuscendo a trovare solo telai degli anni 80 (che mi hanno sconsigliato dato che non ho componenti da Eroica) che non mi danno molte garanzie in termini di peso e affidabilità. sto cercando da giorni ma niente. ho letto che qualcuno li prende cinesi da AliExpress, vale la pena?
attualmente ho cercato su subito, eBay, buycycle, picclick, marketplace... insomma, le ho provate tutte!
 

Ciclocancello

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La cosa più semplice è cercare un telaio in acciaio usato che sia magari dei primi anni 90, in modo da poterlo montare anche cin gruppi moderni.

Con 150 euro si dovrebbe trovare già qualcosa di bellino però bisogna anche capire che aspettative hai per il peso.
 

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La cosa più semplice è cercare un telaio in acciaio usato che sia magari dei primi anni 90, in modo da poterlo montare anche cin gruppi moderni.

Con 150 euro si dovrebbe trovare già qualcosa di bellino però bisogna anche capire che aspettative hai per il peso.
io stavo puntando esattamente ad un telaio di quel periodo la. per il peso ho calcolato che con un telaio di 3 kg dovrei arrivare tra gli 8 e mezzo ed i 9 anche se speravo qualcosa in meno

con un telaio degli 80 sarebbe impossibile mettere gruppo e ruote moderni? ho visto qua che qualcuno l'ha fatto.
 

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io stavo puntando esattamente ad un telaio di quel periodo la. per il peso ho calcolato che con un telaio di 3 kg dovrei arrivare tra gli 8 e mezzo ed i 9 anche se speravo qualcosa in meno

Per darti un riferimento la mia, che ha un telaio da 2.2 kg e una forcella anch'essa pesante, montata con un 105 e ruote da 2 kg (e neanche i copertoni sono particolarmente leggeri) attualmente è attorno ai 9.5 kg (orizzontale 55 cm).

Con un telaio di taglia più piccola e con tubazioni più pregiate (e magari con ruote più leggere, tipo delle Fulcrum Racing 3) non dovresti avere problemi a stare su quei pesi.

Poi dipende anche con cosa la monti.
 

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Per darti un riferimento la mia, che ha un telaio da 2.2 kg e una forcella anch'essa pesante, montata con un 105 e ruote da 2 kg (e neanche i copertoni sono particolarmente leggeri) attualmente è attorno ai 9.5 kg (orizzontale 55 cm).

Con un telaio di taglia più piccola e con tubazioni più pregiate (e magari con ruote più leggere, tipo delle Fulcrum Racing 3) non dovresti avere problemi a stare su quei pesi.

Poi dipende anche con cosa la monti.
i miei componenti sono gruppo meccanico centaur con deragliatore posteriore veloce
ruote khamsin G3 con pacco pignoni 10 v
sella Italia in carbonio che pesa 150 grammi
piega manubrio ritchey wcr dal peso di 200 gr circa
attualmente mi manca la pipa e la serie sterzo. un po' più pesante è il reggisella quindi credo che effettivamente potrei arrivare a 9 kg.

se adesso prendo un telaio che pesa 2,5 kg o meno e in un futuro sostituisco le ruote con delle racing 0/3 posso risparmiare anche 1 kg e arrivare intorno a 8 kg o ancora qualcosa sostto nelle migliore delle ipotesi. so che il peso non è assolutamente tutto ma non vedo perché non provare a risparmiare un po'
 
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Se parti già con la questione peso ti consiglio di cercare direttamente un telaio sotto i due kg. Per andare sotto gli 8 kg con una bici in acciaio non si possono usare set con tubi così pesanti.
 

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Se parti già con la questione peso ti consiglio di cercare direttamente un telaio sotto i due kg. Per andare sotto gli 8 kg con una bici in acciaio non si possono usare set con tubi così pesanti.
in questo senso non trovo nulla a 150, vero? devo alzare il budget immagino. comunque sono diviso tra "il peso è solo uno dei molteplici fattori da considerare" e la soddisfazione di avere una bici molto molto leggera. in ogni caso è la mia prima bici assemblata e la mia prima da corsa più seria, non vorrei azzardare
 

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Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Shimano grx, BMC Roadmachine 02 Shimano 105 11
in questo senso non trovo nulla a 150, vero? devo alzare il budget immagino. comunque sono diviso tra "il peso è solo uno dei molteplici fattori da considerare" e la soddisfazione di avere una bici molto molto leggera. in ogni caso è la mia prima bici assemblata e la mia prima da corsa più seria, non vorrei azzardare
Perdonami ma, a questo punto non capisco se sei serio o stai perculando? Come puoi pensare di assemblare una bici "molto molto leggera" con un telaio in acciaio dal costo di 150 €? A meno che tu pensi che una bici di 8kg sia molto molto leggera, se no dillo che stai scherzando e chiudiamola qui
 

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Perdonami ma, a questo punto non capisco se sei serio o stai perculando? Come puoi pensare di assemblare una bici "molto molto leggera" con un telaio in acciaio dal costo di 150 €? A meno che tu pensi che una bici di 8kg sia molto molto leggera, se no dillo che stai scherzando e chiudiamola qui
ciao, onestamente davvero non capisco questo approccio visto che è evidente che io sia una persona che è appena approdata nel mondo del ciclismo. ovviamente, essendo abituato a 12 kg di triban500, per me una bici di 8 kg è poco. se invece la si guarda dalla prospettiva di una persona che, butto un numero a caso, ha anche solo 7 anni di esperienza tutto questo è una barzelletta.
nessuna presa per il culo, ho appena approcciato al mondo delle biciclette e mi sto guardando attorno, farò qualche errore, qualche gaffe, ma sto cercando di imparare e di fare qualcosa con quel che ho
 
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Ovviamente più si scende col peso, più si sale col prezzo.

Bisogna avere molta pazienza e, soprattutto, conoscere un minimo gli oggetti che ci interessano, qualche colpo di fortuna potrebbe anche capitare.
 

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ciao, onestamente davvero non capisco questo approccio visto che è evidente che io sia una persona che è appena approdata nel mondo del ciclismo. ovviamente, essendo abituato a 12 kg di triban500, per me una bici di 8 kg è poco. se invece la si guarda dalla prospettiva di una persona che, butto un numero a caso, ha anche solo 7 anni di esperienza tutto questo è una barzelletta.
nessuna presa per il culo, ho appena approcciato al mondo delle biciclette e mi sto guardando attorno, farò qualche errore, qualche gaffe, ma sto cercando di imparare e di fare qualcosa con quel che ho
Purtroppo capita di dare retta a utenti che vengono sul forum giusto per passare il tempo, e farlo perdere ad altri, questo magari non è il tuo caso e capisco che la tua inesperienza possa trarre in inganno ma, come scritto in precedenza, l'accoppiata telaio in acciaio e bici molto molto leggera non vanno molto d'accordo, non è questione di prospettiva, 8kg partendo da un telaio in acciaio e un ottimo risultato, io ne ho una in carbonio che ne pesa 8,2kg, però una bici come dici tu "molto molto leggera" ne pesa 6 di kg o anche meno
 

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Purtroppo capita di dare retta a utenti che vengono sul forum giusto per passare il tempo, e farlo perdere ad altri, questo magari non è il tuo caso e capisco che la tua inesperienza possa trarre in inganno ma, come scritto in precedenza, l'accoppiata telaio in acciaio e bici molto molto leggera non vanno molto d'accordo, non è questione di prospettiva, 8kg partendo da un telaio in acciaio e un ottimo risultato, io ne ho una in carbonio che ne pesa 8,2kg, però una bici come dici tu "molto molto leggera" ne pesa 6 di kg o anche meno
per me avere una bici di 8,5 kg è già qualcosa di sensazionale vista la mia limitata esperienza e, specialmente, dei fondi piuttosto limitati.
quando parlo di "buon telaio" non faccio riferimento a telai contemporanei, ma di roba di 25 anni fa minimo e parlo di acciaio. forse avrei dovuto specificarlo prima ma pensavo di fosse inteso.
Ovviamente più si scende col peso, più si sale col prezzo.

Bisogna avere molta pazienza e, soprattutto, conoscere un minimo gli oggetti che ci interessano, qualche colpo di fortuna potrebbe anche capitare.
la qualità si paga,me ne rendo conto. immagino che dovrò avere pazienza e stare all'erta per un po'
 

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Ciao, ho trovato un d'accordi opera con tubatura Genius ad un prezzo molto molto conveniente, il problema è che ha un'ammaccatura sul tubo orizzontale. ho già contattato il venditore ma a prima vista sembra profondissimo. qualcuno sa dirmi quanto è compromettere?
 

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Ciao! sono un principiante della bdc e sto provando ad assemblarne una per me. non avendo trovato una discussione che affronta quest'argomento vi e mi chiedo: come si sceglie l'acciaio per il telaio della propria bici? Ha senso partire con un telaio top di gamma se non si hanno gli strumenti per poterlo apprezzare o metri di paragone?
mi rendo conto che ogni acciaio abbia caratteristiche differenti, per cui non mi aspetto che mi vengano illustrate minuziosamente, ma mi chiedevo se avesse senso puntare già da ora ad un acciaio Genius, EL etc. etc. o potesse andare bene qualcosa di meno nobile come SLX (su cui non ho trovato tantissime informazioni). la domanda sorge anche dal fatto che quando si parla di comodità, rigidità o altro non so esattamente di che si parli.
in più chiedo anche se qualcuno conosce e ha qualche informazione sul telaio basso fior di loto in SLX
Scusate le domande banali, siate clementi, sono un neofita alle primissime armi
 

Wolf Marco

Apprendista Scalatore
14 Ottobre 2013
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BMC
Ciao Aanotopi innanzitutto Benvenuto,
per quanto riguarda il tuo quesito dipende da tuo Budget di spesa.
Sono pienamente d'accordo sul fatto che vuoi iniziare con una bici in Acciao.
Quello più indicato è l'acciaio con tubazioni Columbus.
In giro ne trovi usate degli anni 80 di molti di Brand anche famosi ad ottimi prezzi.
Ti consiglio di fare 2 cose:
1) Fai una visita dal Biomeccanico per avere un quadro generale sulle misure standard del telaio ideale per te indipendentemente dal materiale cin cui è fatto.
2) Se sei al primo approccio con una BDC allora vai su una bici già completa.
Tienici informati, e non esitare mai a fare domande.
Da una domanda....qualsiasi sia si impara in due, chi la fa e chi risponde.
 

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Ciao Aanotopi innanzitutto Benvenuto,
per quanto riguarda il tuo quesito dipende da tuo Budget di spesa.
Sono pienamente d'accordo sul fatto che vuoi iniziare con una bici in Acciao.
Quello più indicato è l'acciaio con tubazioni Columbus.
In giro ne trovi usate degli anni 80 di molti di Brand anche famosi ad ottimi prezzi.
Ti consiglio di fare 2 cose:
1) Fai una visita dal Biomeccanico per avere un quadro generale sulle misure standard del telaio ideale per te indipendentemente dal materiale cin cui è fatto.
2) Se sei al primo approccio con una BDC allora vai su una bici già completa.
Tienici informati, e non esitare mai a fare domande.
Da una domanda....qualsiasi sia si impara in due, chi la fa e chi risponde.
Ciao! grazie per la gentilissima risposta! ho iniziato ad avvicinarmi in maniera più ravvicinata alla bdc proprio con l'assemblare la bici visto che mi ha costretto a informarmi su tantissime cose che nemmeno immaginavo (tipo cosa sia il movimento centrale) e per questo sono molto contento. proprio per questo ho chiesto un telaio perché coi pezzi son già molto avanti e dispongo di gruppo meccanico centaur 10v, ruote khamsin g3, sella Italia , manubrio ritchey e reggisella.
ho già pensato all'eventualità di rivendere i pezzi che ho per prendere una bici nuova e sono un po' combattuto tra il prendere una bici completa, che sarebbe decisamente più comodo e mi farebbe risparmiare sia tempo che soldi, o tenermi i componenti per non privarmi dell'esperienza e dell'opportunità di imparare tantissimo su questo mondo (sempre che io me sia capace, non dubito che sia complesso e non escludo di rivolgermi eventualmente ad uno specialista, anche se questo sarebbe un punto a sfavore visto l'ulteriore uscita da considerare)
il mio budget per il telaio è di 250 euro
 

Wolf Marco

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Aanotopi, mi raccomando, va bene fare esperienza con i componenti , ma con i freni e il manubrio non si scherza, meglio affidarsi ad un buon meccanico, ne va della sicurezza.
Se hai dubbi o curiosità chiedi sempre!