Ma quindi è calibrabile anche da zwift il vortex smart? Mi era parso di capire non fosse nell'elenco di quelli calibrabili "in game"
Quale rullo "smart" scegliere...
- Creatore Discussione il-capitano
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Ma quindi è calibrabile anche da zwift il vortex smart? Mi era parso di capire non fosse nell'elenco di quelli calibrabili "in game"
Puoi fare quello che vuoi.
Nel senso che puoi decidere se i vari programmi devono leggere i dati di potenza dal rullo o dai pm.
Il Garmin non è fondamentale perchè a caricare i dati su Strava, ad esempio, ci penserà il software che userai.
Però può essere comunque utile per vedere qualche valore in più, per esempio watt medi o pulsazioni medie, e per archiviare più dati.
Un' altra cosa che potresti fare, per esempio, è fare leggere a Zwift i watt del pm e fare leggere al Garmn i watt del rullo, in modo da fare dei confronti sulla precisione.
Non so se sia calibrabile, sicuramente era calibrabile in ant+ 2 anni fa, quando l' ho usato l' ultima volta.
Alla faccia a me sembra di pedalare facendo il doppio della fatica che su strada! Anche la cadenza (solitamente giro agile sui 100 per strada) qui la vedo ridurmi di almeno 10 pedalate...Oggi provo con calibrazione da zwift e poi mi arrenderò..vorrà dire che quando esco su strada migliorerò in maniera tangibile
che tu possa usare un rapporto diverso dalla strada ci può stare. alla fine è il trainer che decide la sua resistenza e può esser che ti dica pendenza 0% ma stia applicando una resistenza maggiore di quella che sentiresti all esterno. Però se si vuole rendere l esperienza proficua bisogna cercare di replicare come pedaliamo all esterno, RPM , Watt ventilazione.
Anche io ho qualche RPM in meno dentro vedo ma poca roba, però tra ventilatori, liquidi etc etc...ormai pedalare dentro è quasi come esser fuori e quando esco per le prime pedalate outdoor ad aprile non ho un impatto traumatico che richiede adattamento .
Ok il caldo e il sudare,
ok l’introdurre energia siano essi gel, maltodestrine etc.
Ma io sento proprio la “fatica” nella forza che devo imprimere al pedale per andare a tot, in strada se faticassi così non riuscirei a fare neanche la metà dei km che già (malapena) faccio.
Per curiosità farò provare il trainer a qualche amico per avere un suo parere, se sono diventato pazzo io o effettivamente è tutta un’altra fatica.
alla fine un watt è un watt dentro o fuori. se quello che dici è uan cosa tipo 200w dentro sono più difficili di 200W fuori la cosa va indagata perchè la differenza non può esser così marcata. pure io fuori fatico meno ma son comunque wattaggi replicabili. NOn parlaimo di due modni diversi, ma va anche precisato che io pedalo indoor 12 mesi all anno magari ho un adattamento diverso ad altri.
se invece usi strumenti diversi , tipo due PM diversi, allora si apre un mondo di ipotesi.
Non ho il PM, quello che intendo è che la resistenza del rullo è notevole, però senza PM non posso dimostrarlo.
Mi sembra più difficile alla stessa velocità che in strada, mi sembra più difficile, molto, a pari pendenza, mi sembra più difficile a pari cadenza, etc.
Purtroppo non ho amici con rulli da provare, e nemmeno conoscenti con rulli a cui far provare i miei.
Mi sembra più difficile alla stessa velocità che in strada, mi sembra più difficile, molto, a pari pendenza, mi sembra più difficile a pari cadenza, etc.
Purtroppo non ho amici con rulli da provare, e nemmeno conoscenti con rulli a cui far provare i miei.
la velocità sul rullo prendila con le pinze, non è significativa in quanto virtuale e derivata da un algoritmo di calcolo del programma, non vale nemmeno quella indoor eventualmente letta da un sensore di velocità abbinato ad un ciclo computer.
Il dato fondamentale sono i watt, espressione della potenza espressa, e come dice N3bbia 1 watt dentro = 1 watt fuori, con tolleranze bassissime strumentali, l’ambiente indoor può crearti più fastidio nel sopportare lo sforzo per i motivi già detti, ma non cadi lontano da quanto potresti sviluppare fuori.
Contano molto anche le implicazioni psicologiche, fuori potresti trovare più stimoli a soffrire spingendo piuttosto che davanti ad un monitor
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direi che è da leggere come sempre
Calibrato ieri con chiavetta ant+ prima con app tacx e poi su zwift, ora mi sembra di esserci riuscito o quantomeno la differenza con il “pedalare su strada” mi sembra più plausibile.
mi spiace avervi stressato negli ultimi post, ma volevo trovare una soluzione.
Ringrazio tutti coloro che prontamente e gentilmente mi hanno aiutato
Per ora considerando che non mi sono allenato bene nell’ultimo periodo sto tenendo la trainer difficulty a 50%, spero in futuro di riuscire ad arrivare al 100% simulando le situazioni reali.
mi spiace avervi stressato negli ultimi post, ma volevo trovare una soluzione.
Ringrazio tutti coloro che prontamente e gentilmente mi hanno aiutato
Per ora considerando che non mi sono allenato bene nell’ultimo periodo sto tenendo la trainer difficulty a 50%, spero in futuro di riuscire ad arrivare al 100% simulando le situazioni reali.
Calibrato ieri con chiavetta ant+ prima con app tacx e poi su zwift, ora mi sembra di esserci riuscito o quantomeno la differenza con il “pedalare su strada” mi sembra più plausibile.
mi spiace avervi stressato negli ultimi post, ma volevo trovare una soluzione.
Ringrazio tutti coloro che prontamente e gentilmente mi hanno aiutato
Per ora considerando che non mi sono allenato bene nell’ultimo periodo sto tenendo la trainer difficulty a 50%, spero in futuro di riuscire ad arrivare al 100% simulando le situazioni reali.
1) unisciti la team allora
2) non preoccuparti che pure con la trainer difficulty al 50% puoi allenarti per le peggiori (in senso buono) granfondo da scalatori.
Vorrei un parere sul rullo Aleno.
A livello app è possibile collegare smartphone e vedere dei video mentre si pedala ?
Con Aleno funziona RGT Cycling che dovrebbe essere Free?
Grazie
A livello app è possibile collegare smartphone e vedere dei video mentre si pedala ?
Con Aleno funziona RGT Cycling che dovrebbe essere Free?
Grazie
Scusa se vedo il messaggio solo ora e ti rispondo con un certo ritardo, purtroppo non ho tempo sia per allenarmi che per seguire il forum.
Nessun consumo particolare, premesso che io l'ho usato poco il rullo per gli impegni anzidetti, ma non noto criticità da questo punto di vista.
Riguardo la resistenza dico sì, è efficiente, ma tieni presente che in virtù del mio scarso allenamento su 8 livelli di durezza io non sono andato più su del terzo.
Spero di averti dato le delucidazioni richieste, scusa ancora per il ritardo nella risposta.
D
Deleted member 120944
Guest
Su il Tacx Vortex se qualcuno di voi usa , che copertoncino usate??? Io ho montato il cycleOps giallo e inizia a fare un rumore fastidioso.
Ciao Maurizio, io uso quello del decathlon, onestamente se tornassi indietro proverei il suo Tacx.
Non tanto per il rumore, che comunque superati i 250-300w inizia a sentirsi abbasta bene, quanto perché ho difficoltà a calibrare, sono leggermente verso too tight e a volte scivola un pochino, specie quando parto.
Calibrato ieri con chiavetta ant+ prima con app tacx e poi su zwift, ora mi sembra di esserci riuscito o quantomeno la differenza con il “pedalare su strada” mi sembra più plausibile.
mi spiace avervi stressato negli ultimi post, ma volevo trovare una soluzione.
Ringrazio tutti coloro che prontamente e gentilmente mi hanno aiutato
Per ora considerando che non mi sono allenato bene nell’ultimo periodo sto tenendo la trainer difficulty a 50%, spero in futuro di riuscire ad arrivare al 100% simulando le situazioni reali.
Io invece sono ancora nel limbo. Diciamo che la calibrazione a caldo mi ha eliminato il problema dello sbriciolamento, ma il copertone dopo un po', e principalmente quando affronto pendenze, comincia a slittare e rende vano l'allenamento (i Watt ovviamente precipitano). Al momento sto utilizzando un Continental usato GP4000 SII dopo accurata pulizia della superficie con petrolio bianco.
Ho aperto una segnalazione con Schwalbe e stavo temporeggiando, ma credo l'unica sia ordinare un copertoncino indoor Tacx.
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...