Quale rullo "smart" scegliere...

[carminemx]

I problemi alla cinghia li aveva il "Direto", ovvero la prima serie.
Il "Direto X" è uscito dopo, proprio per andare a correggere gli errori di progettazione del primo.

Rispetto all'XR cosa hanno migliorato nello specifico? A parte la latenza in erg com'è stato già detto.

Il prezzo del Direto x sinceramente non'è niente male. A fronte di circa 600 euro in media dell'XR.

Oppure sullo stesso prezzo dell'X o poco più c'è il Suito T. Con ovviamente le differenze tra le due serie "Suito e Direto".

Prodotti bici scontati

 

[Iblīs]

Ciao a tutti, ho la possibilità di acquistare un élite suito standard o versione t con differenza di 50 euro.
Mi sembra di ricordare che il suito ha avuto una seconda generazione in cui si è risolto un difetto iniziale. Come faccio ad assicurarmi prima dell'acquisto che generazione sto acquistando ? Il suito T Invece è direttamente generazione nuova?
Grazie a tutti

ciao, il Suito T viene venduto senza cassetta

Per capire di che generazione si tratti, non vorrei dire una castroneria, ma mi pare l'unico modo sia vedere il numero di serie (quindi avere il rullo sotto mano): dovrebbe essere un tema affrontato nel thread Elite Suito/Direto

 

[Iblīs]

Rispetto all'XR cosa hanno migliorato nello specifico? A parte la latenza in erg com'è stato già detto.

Il prezzo del Direto x sinceramente non'è niente male. A fronte di circa 600 euro in media dell'XR.

Oppure sullo stesso prezzo dell'X o poco più c'è il Suito T. Con ovviamente le differenze tra le due serie "Suito e Direto".

dal thread sul Direto (e messaggi successivi): https://www.bdc-mag.com/forum/t/nuovo-trainer-elite-direto.221464/post-6853691

 

[Bonus79]

No il direto X nessun problema della cinghia, è un ottimo rullo, ma XR sicuramente migliorato soprattutto in erg

Rispetto all'XR cosa hanno migliorato nello specifico? A parte la latenza in erg com'è stato già detto.

Il prezzo del Direto x sinceramente non'è niente male. A fronte di circa 600 euro in media dell'XR.

Oppure sullo stesso prezzo dell'X o poco più c'è il Suito T. Con ovviamente le differenze tra le due serie "Suito e Direto".

Ma questo miglioramento della modalità ERG è tangibile? Vale a vostro avviso (oltre alla potenza di 2300w e replica pendenza del 24%) i circa 200€ di differenza che ballano tra l'offerta sul Direto X del Decathlon e un Direto XR-T?

 

[N3bbia]

Ma questo miglioramento della modalità ERG è tangibile? Vale a vostro avviso (oltre alla potenza di 2300w e replica pendenza del 24%) i circa 200€ di differenza che ballano tra l'offerta sul Direto X del Decathlon e un Direto XR-T?

la latenza non è solo in ERG ma anche , e forse soprattutto, in modalità SIM. IO ho l XR e la differenza nelle percezione delle variazioni di pendenza è notevole. Sul discorso dei 200€ è una questione personale, si vive anche senza, per molti penso siano troppi, io passando molto tempo indoor 12 mesi all anno non tornerei mai indietro su un trainer con reattività 'ridotta'

 

[Bonus79]

la latenza non è solo in ERG ma anche , e forse soprattutto, in modalità SIM. IO ho l XR e la differenza nelle percezione delle variazioni di pendenza è notevole. Sul discorso dei 200€ è una questione personale, si vive anche senza, per molti penso siano troppi, io passando molto tempo indoor 12 mesi all anno non tornerei mai indietro su un trainer con reattività 'ridotta'

Quanto alla differenza di prezzo, per me (considerando anche che utilizzo i rulli più che altro nel periodo invernale) 200€ non sarebbero pochi, anzi....diciamo che una potenza di 2100watt e la capacità di replicare pendenze fino al 18% potrebbero bastare (attualmente ho Tacx Flux S che dichiara potenza di 1500w e pendenze fino al 10%).....gli aspetti su cui potrei avere qualche dubbio sono la reattività "lenta", e l'inerzia offerta dal volano che potrebbero non essere all'altezza di tutto il resto.
Da quanto capito (ho letto qualche pagina della discussione sul Direto), il problema della reattività "lenta" è uno degli aspetti che accomuna la serie X alla prima versione del Direto, ma parliamo di pochi secondi (circa 3") che non dovrebbero condizionare più di tanto nella modalità SIM o nell'esecuzione di workout in modalità ERG, salvo nelle ripetute brevi e con notevole scarto di potenza (diciamo le classiche 30"- 30").
Dai dati trovati, il peso del volano della versione X dovrebbe essere di 4,2kg, contro i 5kg della prima versione e della versione XR....e questo teoricamente si dovrebbe tradurre in una riduzione dell'inerzia offerta dal volano e quindi una minor realisticità della pedalata.
Provenendo da un Tacx Flux S, credo che la reattività del Direto X non sia inferiore, magari non sarà al livello dei nuovi Suito/Direto XR, ma non mi stupirei se fosse comunque migliore (qualcuno che ha provato entrambi i modelli mi saprebbe dire qualcosa in merito?).....quanto invece alla pedalata non saprei cosa aspettarmi, visto che il Flux S vanta un volano di ben 7kg di peso.
Se considero l'uso che ho fatto dei rulli fino a oggi, penso che la reattività "lenta" non dovrebbe costituire un grosso problema (visto che non mi capita spesso di fare ripetute brevi), mentre potrebbe esserlo il feeling della pedalata, specialmente in modalità SIM quando si vanno a simulare certe salite.....quindi va benissimo maggior potenza e capacità di replicare pendenze importanti (visto che viaggio attorno ai 72kg di peso, credo che anche con il Direto X non dovrei avere problemi a simulare pendenze del 15%), ma se poi la pedalata deve in qualche modo essere "snaturata" non so se valga la pena.

Ultima cosa che ti domando è questa: ritieni che con l'uscita del nuovo Elite Justo, il prezzo del Direto XR-T possa calare?

Come avrai capito sono abbastanza combattuto tra approfittare dell'offerta Decathlon sul Direto X (che probabilmente per le mie necessità andrebbe già più che bene), oppure aspettare qualche offerta sul Direto XR-T.....diciamo che non avrei fretta di fare l'acquisto, ma potrei perdere l'occasione sul Direto X....e non penso che il prezzo del Direto XR-T possa scendere più di tanto, certamente non sotto i 500€, quindi il Direto X potrebbe essere comunque una valida alternativa al Flux S.

Tu cosa dici?

Grazie

 

[N3bbia]

Quanto alla differenza di prezzo, per me (considerando anche che utilizzo i rulli più che altro nel periodo invernale) 200€ non sarebbero pochi, anzi....diciamo che una potenza di 2100watt e la capacità di replicare pendenze fino al 18% potrebbero bastare (attualmente ho Tacx Flux S che dichiara potenza di 1500w e pendenze fino al 10%).....gli aspetti su cui potrei avere qualche dubbio sono la reattività "lenta", e l'inerzia offerta dal volano che potrebbero non essere all'altezza di tutto il resto.
Da quanto capito (ho letto qualche pagina della discussione sul Direto), il problema della reattività "lenta" è uno degli aspetti che accomuna la serie X alla prima versione del Direto, ma parliamo di pochi secondi (circa 3") che non dovrebbero condizionare più di tanto nella modalità SIM o nell'esecuzione di workout in modalità ERG, salvo nelle ripetute brevi e con notevole scarto di potenza (diciamo le classiche 30"- 30").
Dai dati trovati, il peso del volano della versione X dovrebbe essere di 4,2kg, contro i 5kg della prima versione e della versione XR....e questo teoricamente si dovrebbe tradurre in una riduzione dell'inerzia offerta dal volano e quindi una minor realisticità della pedalata.
Provenendo da un Tacx Flux S, credo che la reattività del Direto X non sia inferiore, magari non sarà al livello dei nuovi Suito/Direto XR, ma non mi stupirei se fosse comunque migliore (qualcuno che ha provato entrambi i modelli mi saprebbe dire qualcosa in merito?).....quanto invece alla pedalata non saprei cosa aspettarmi, visto che il Flux S vanta un volano di ben 7kg di peso.
Se considero l'uso che ho fatto dei rulli fino a oggi, penso che la reattività "lenta" non dovrebbe costituire un grosso problema (visto che non mi capita spesso di fare ripetute brevi), mentre potrebbe esserlo il feeling della pedalata, specialmente in modalità SIM quando si vanno a simulare certe salite.....quindi va benissimo maggior potenza e capacità di replicare pendenze importanti (visto che viaggio attorno ai 72kg di peso, credo che anche con il Direto X non dovrei avere problemi a simulare pendenze del 15%), ma se poi la pedalata deve in qualche modo essere "snaturata" non so se valga la pena.

Ultima cosa che ti domando è questa: ritieni che con l'uscita del nuovo Elite Justo, il prezzo del Direto XR-T possa calare?

Come avrai capito sono abbastanza combattuto tra approfittare dell'offerta Decathlon sul Direto X (che probabilmente per le mie necessità andrebbe già più che bene), oppure aspettare qualche offerta sul Direto XR-T.....diciamo che non avrei fretta di fare l'acquisto, ma potrei perdere l'occasione sul Direto X....e non penso che il prezzo del Direto XR-T possa scendere più di tanto, certamente non sotto i 500€, quindi il Direto X potrebbe essere comunque una valida alternativa al Flux S.

Tu cosa dici?

Grazie

Avendo elite aggiunto una nuova fascia di prezzo , quella top (che era morta con il drivo 2) il direto rimane in produzione come fascia media, potrebbero magari aggiornarlo con qualcuna delle 'novità' del justo ma bisogna sempre distinguere l offerta e evitare per quanto possibili sovrapposizioni quindi cosa succederà al prezzo davvero non lo so.

Il discorso reattività è assolutamente gestibile, io c ho fatto 30k km con il primo direto e non l ho certo cambiato per la sua lentezza, certo ora mi trovo meglio e so che è un parametro che terrò sempre in considerazione anche se escludo torneranno a farne di lenti.

Purtroppo non posso esserti molto utile sul discorso 'aspettare e perdere l offerta', ci siam finiti tutti dentro in qualche modo potrebbe rispnderti solo chi sa con esattezza cosa uscirà nl breve,

Più che un consiglio ti posso dire che io ho sempre aspettato il fine estate per decidere se non costretto ma perchè potendo prendo sempre cose recenti il più possibile.

 

[Bonus79]

Avendo elite aggiunto una nuova fascia di prezzo , quella top (che era morta con il drivo 2) il direto rimane in produzione come fascia media, potrebbero magari aggiornarlo con qualcuna delle 'novità' del justo ma bisogna sempre distinguere l offerta e evitare per quanto possibili sovrapposizioni quindi cosa succederà al prezzo davvero non lo so.

Il discorso reattività è assolutamente gestibile, io c ho fatto 30k km con il primo direto e non l ho certo cambiato per la sua lentezza, certo ora mi trovo meglio e so che è un parametro che terrò sempre in considerazione anche se escludo torneranno a farne di lenti.
Purtroppo non posso esserti molto utile sul discorso 'aspettare e perdere l offerta', ci siam finiti tutti dentro in qualche modo potrebbe rispnderti solo chi sa con esattezza cosa uscirà nl breve,

Più che un consiglio ti posso dire che io ho sempre aspettato il fine estate per decidere se non costretto ma perchè potendo prendo sempre cose recenti il più possibile.

Intanto grazie per il riscontro, per caso hai avuto modo di provare anche il Flux S e puoi aiutarmi a farmi un'idea di quelli che potrebbero essere i plus di un eventuale passaggio a Direto X o XR che sia?
Altra cosa, mi sembra di aver letto un tuo commento sul fatto che non hai optato per Tacx in quanto Garmin ha la tendenza ad "abbandonare" i prodotti più datati.....ecco, optando per Direto X piuttosto che XR, dici che potrebbero esserci problemi analoghi, ovvero acquistare oggi un Direto X vorrebbe dire rischiare di ritrovarsi nel giro di qualche anno un prodotto per il quale non verrebbero più rilasciati aggiornamenti software? Qual'è la politica di Elite in tal senso?
Te lo chiedo perchè adesso come adesso sarei forse più tentato dal Direto X....però, mettendo da parte un attimo le caratteristiche tecniche, se devo spendere per un prodotto "vecchio" (il fatto che sia uscito qualche anno fa non vuol dire necessariamente che lo sia) e che a breve non verrà più supportato (un pò quello che potrebbe accadere in casa Garmin per il 530 con l'avvento del nuovo 540), allora lascio perdere in partenza.
Guardando invece alle caratteristiche tecniche, credo mi troverei comunque a fare un bel salto in avanti rispetto al Flux S (dopotutto il Direto X ha caratteristiche paragonabili, o forse anche leggermente superiori, al Tacx Flux 2 o al Wahoo Kickr Core ancora "a listino" e che si collocano su una fascia di prezzo superiore).....a essere razionali, credo che non sarebbero 200w in più a fare la differenza, probabilmente nemmeno 2" in meno nella regolazione della resistenza (considerando l'uso limitato al periodo invernale e al tipo di "lavori", ovvero workout ma senza ripetute particolarmente brevi, e simulazione di percorsi reali), ma anche il volano 1kg più pesante rispetto al "fratello minore" (correggimi se sbaglio).....l'importante sarebbe avere un prodotto valido (nel senso di in grado di soddisfare le mie esigenze, vedi post precedente), affidabile e duraturo nel tempo, e magari potrei investire la differenza in altro di forse più utile/importante.

 

[N3bbia]

Intanto grazie per il riscontro, per caso hai avuto modo di provare anche il Flux S e puoi aiutarmi a farmi un'idea di quelli che potrebbero essere i plus di un eventuale passaggio a Direto X o XR che sia?
Altra cosa, mi sembra di aver letto un tuo commento sul fatto che non hai optato per Tacx in quanto Garmin ha la tendenza ad "abbandonare" i prodotti più datati.....ecco, optando per Direto X piuttosto che XR, dici che potrebbero esserci problemi analoghi, ovvero acquistare oggi un Direto X vorrebbe dire rischiare di ritrovarsi nel giro di qualche anno un prodotto per il quale non verrebbero più rilasciati aggiornamenti software? Qual'è la politica di Elite in tal senso?
Te lo chiedo perchè adesso come adesso sarei forse più tentato dal Direto X....però, mettendo da parte un attimo le caratteristiche tecniche, se devo spendere per un prodotto "vecchio" (il fatto che sia uscito qualche anno fa non vuol dire necessariamente che lo sia) e che a breve non verrà più supportato (un pò quello che potrebbe accadere in casa Garmin per il 530 con l'avvento del nuovo 540), allora lascio perdere in partenza.
Guardando invece alle caratteristiche tecniche, credo mi troverei comunque a fare un bel salto in avanti rispetto al Flux S (dopotutto il Direto X ha caratteristiche paragonabili, o forse anche leggermente superiori, al Tacx Flux 2 o al Wahoo Kickr Core ancora "a listino" e che si collocano su una fascia di prezzo superiore).....a essere razionali, credo che non sarebbero 200w in più a fare la differenza, probabilmente nemmeno 2" in meno nella regolazione della resistenza (considerando l'uso limitato al periodo invernale e al tipo di "lavori", ovvero workout ma senza ripetute particolarmente brevi, e simulazione di percorsi reali), ma anche il volano 1kg più pesante rispetto al "fratello minore" (correggimi se sbaglio).....l'importante sarebbe avere un prodotto valido (nel senso di in grado di soddisfare le mie esigenze, vedi post precedente), affidabile e duraturo nel tempo, e magari potrei investire la differenza in altro di forse più utile/importante.

In generale non ho optato per tacx (precisamente per il Neo 2 ai tempi) perchè ero partito con un Direto che in quella fascia di prezzo ritengo non abbia rivali validi e quando fu il momento di pensar all upgrade elite mi fece una proposta 'che non potevo rifiutare' sul direto XR.

Fino all uscita del Justo ho sempre detto che se uno non ha problemi di budget il meglio è il tacx Neo 2T ma ho anche sempre affermato che si pagano molto anche cose che non ritengo molto utili come il simulatore di manto stradale o di discesa, di solito mi concentro su altro e per questo dico che se il justo manterrà ciò che ora è solo su carta e per pochi eletti potrebbe esser il miglior trainer anche in fascia alta.

L assistenza Elite l ho sempre trovata più disponibile di quella garmin ma ovviamente non posso parlar per tutti, parlo per me e per le persone che in qualche modo ho seguito per il resto so quello che si può sapere seguendo un po siti/portali specilizzati.

Sul prodotto vecchio non credo sia un problema, hai una garanzia valida due anni se acquisti il nuovo e aggiungo che ho sempre trovato elite molto disponibile anche quando la richiesta dell utente usciva un po' dagli standard.

 

[Bonus79]

In generale non ho optato per tacx (precisamente per il Neo 2 ai tempi) perchè ero partito con un Direto che in quella fascia di prezzo ritengo non abbia rivali validi e quando fu il momento di pensar all upgrade elite mi fece una proposta 'che non potevo rifiutare' sul direto XR.

Fino all uscita del Justo ho sempre detto che se uno non ha problemi di budget il meglio è il tacx Neo 2T ma ho anche sempre affermato che si pagano molto anche cose che non ritengo molto utili come il simulatore di manto stradale o di discesa, di solito mi concentro su altro e per questo dico che se il justo manterrà ciò che ora è solo su carta e per pochi eletti potrebbe esser il miglior trainer anche in fascia alta.

L assistenza Elite l ho sempre trovata più disponibile di quella garmin ma ovviamente non posso parlar per tutti, parlo per me e per le persone che in qualche modo ho seguito per il resto so quello che si può sapere seguendo un po siti/portali specilizzati.

Sul prodotto vecchio non credo sia un problema, hai una garanzia valida due anni se acquisti il nuovo e aggiungo che ho sempre trovato elite molto disponibile anche quando la richiesta dell utente usciva un po' dagli standard.

Quindi in entrambi i casi cadrei in piedi? Dico bene?

Qualcun altro ha altri suggerimenti da darmi?

Grazie!

 

[jokerout]

Quindi in entrambi i casi cadrei in piedi? Dico bene?

Qualcun altro ha altri suggerimenti da darmi?

Grazie!

Se non confermare a pieno quanto ti ha detto N3bbia

 

[Bonus79]

Se non confermare a pieno quanto ti ha detto N3bbia

Intanto grazie anche a te Joker!

Ieri sera mi hanno risposto dall'assistenza Wahoo che avevo contattato a seguito di alcuni problemi riscontrati sul Bolt nelle ultime settimane.....essendo fuori garanzia da un paio di anni, mi hanno proposto uno sconto sull'acquisto di un nuovo dispositivo.

A questo punto direi che la scelta tra Direto X o XR è molto facilitata, direi quasi scontata, dal momento che la differenza di prezzo tra i due modelli equivale al costo che dovrei sostenere per l'acquisto del nuovo dispositivo (scontato)!

Se ancora disponibile pertanto vedrò di ordinare il Direto X su Decathlon (tra l'altro ci sarebbe anche la possibilità di pagarlo in tre rate senza interessi)....alla fine credo sia comunque un ottimo prodotto in grado di soddisfare le mie esigenze, magari un gradino sotto al fratello maggiore XR, ma non credo che risentirò particolarmente del lag e di qualche watt in meno di potenza (specialmente provenendo dal Flux S).

L'unico dubbio rimasto in sospeso e su cui non ho avuto riscontri, è il comportamento dettato dal volano più leggero....ma pazienza, visto l'evolversi della situazione opterò per il Direto X e avrò modo poi di fare un bilancio.

Grazie ancora a chi è intervenuto, e a @Zirbo77 per la segnalazione!

 

[Iblīs]

L'unico dubbio rimasto in sospeso e su cui non ho avuto riscontri, è il comportamento dettato dal volano più leggero....ma pazienza, visto l'evolversi della situazione opterò per il Direto X e avrò modo poi di fare un bilancio.

Premessa: non sono minimamente esperta, quindi aspetto nel caso di essere smentita
da quel che ho letto/visto nella mia ricerca di uno smart trainer la pesantezza del volano è sì un fattore di una certa importanza ma non il fondamentale... a memoria il Flux S ha un volano abbastanza pesante rispetto ai rulli della stessa categoria (e anche un gradino sopra): es. Flux S 7 kg vs. Elite Suito 3,5kg, però poi alla prova dei fatti molti recensori descrivevano la sensazione di pedalata come migliore sul Suito...

 

[gushle]

Premessa: non sono minimamente esperta, quindi aspetto nel caso di essere smentita
da quel che ho letto/visto nella mia ricerca di uno smart trainer la pesantezza del volano è sì un fattore di una certa importanza ma non il fondamentale... a memoria il Flux S ha un volano abbastanza pesante rispetto ai rulli della stessa categoria (e anche un gradino sopra): es. Flux S 7 kg vs. Elite Suito 3,5kg, però poi alla prova dei fatti molti recensori descrivevano la sensazione di pedalata come migliore sul Suito...

Ovviamente la sensazione di pedalata è data da una combinazione del peso del volano e degli adattamenti che il software del rullo fa per rendere il comportamento il più realistico possibile. Da possessore di Suito che non ha mai provato rulli di più alta gamma devo dire che spesso si sente "l'artificiosità" con cui il software ovvia alla mancanza di un volano più pesante, ma potrebbe anche essere che rulli con volani più pesanti abbiano software meno curati e quindi finiscano comunque per non restituire un feeling migliore.
Ciò che è oggettivo e indubbio è che a parità di software un volano più pesante è sicuramente una caratteristica molto positiva

 

[Beposanfior]

Beh il peso del volano non é tutto, alla fine che conta é la sua inerzia (che dipende da massa e quadrato del raggio/diametro).
Per me con il Suito la pedalata in salita risulta piú faticosa (meno fluida) in confronto alla realtá (a paritá di pendenza). Secondo me perché la resistenza del rullo é costante e molto maggiore dell'inerzia, quindi si é costretti a esprimere potenza durante tutta la pedalata e superare i punti morti é piú difficile. Puó essere che altri rulli diminuiscano la resistenza ai punti morti in modo da rendere meno "dura" la pedalata.

 

[Bonus79]

Ordinato il Direto X su Decathlon.....dovrebbe arrivare la settimana prossima.

 

[AlessandroBononcini]

Beh il peso del volano non é tutto, alla fine che conta é la sua inerzia (che dipende da massa e quadrato del raggio/diametro).
Per me con il Suito la pedalata in salita risulta piú faticosa (meno fluida) in confronto alla realtá (a paritá di pendenza). Secondo me perché la resistenza del rullo é costante e molto maggiore dell'inerzia, quindi si é costretti a esprimere potenza durante tutta la pedalata e superare i punti morti é piú difficile. Puó essere che altri rulli diminuiscano la resistenza ai punti morti in modo da rendere meno "dura" la pedalata.

Concordo, specialmente con rapporti corti in Erg e/o nelle pendenze importanti

 

[gushle]

Beh il peso del volano non é tutto, alla fine che conta é la sua inerzia (che dipende da massa e quadrato del raggio/diametro).
Per me con il Suito la pedalata in salita risulta piú faticosa (meno fluida) in confronto alla realtá (a paritá di pendenza). Secondo me perché la resistenza del rullo é costante e molto maggiore dell'inerzia, quindi si é costretti a esprimere potenza durante tutta la pedalata e superare i punti morti é piú difficile. Puó essere che altri rulli diminuiscano la resistenza ai punti morti in modo da rendere meno "dura" la pedalata.

concordo sulle sensazioni riguardo il Suito, ovviamente il peso del volano non è l'unica discriminante, ma mi pare evidente che un volano più pesante tenderà a rendere più fluido il superamento del punto morto avendo un'inerzia maggiore. Il Suito è un ottimo prodotto, ma è evidente che ha un volano più leggero rispetto a rulli di gamma superiore e anche a quasi tutti i pari gamma, e il fatto che patisca in modo così evidente a basse velocità ne è la dimostrazione

 

[zagor-italy]

Grazie per la tua gentile risposta. Se quindi niente comanda il rullo funzione come ad esempio Il Kura che avevo tempo fa ^^

ciao.
come ti hanno gia detto quando accendi il rullo interattivo esso si mette in una posizione di resistenza fissa...
ma che resistenza non è .
è pargonabile allo 0 dei rulli "vecchio stile" quelli per intenderci con le resistenze gestibili da manettino meccanico che aziona il freno .

con i vari software puoi regolare bene le potenze a step

e questo è quello che ti hanno gia detto.

quello che non è stato detto è che non serve necessariamente accendere il pc o una app per regolare la resistenza a step come si faceva con i vecchi rulli non interattivi o smart.

ti basta, e quello credo che lo abbiamo piu o meno tutti qui, un ciclocomputer che sia un minimo recente e che abbia la funzione training.


il garmin 1000 ( ma credo anche le versioni piu piccoline ) si connettono al rullo direttamente e lo possono comandare a step di potenza se ricordo bene percentuali da 0 a 100 percento.
inoltre , se sul garmin hai registrata qualche traccia, ti è permesso di replicarla... non vedrai dove stai andando ovviamente ma sulle gambe sentirai le stesse legnate come quando sei in strada.

oltre ovviamente alle schede di allenamento impostabili.

questo per dire che ...basta un ciclo computer per comandare un rullo... come pure basta una o due batterie da antifurto per alimentarlo in modo estemporaneo ...dovesse servire

go go go !

 

[sonny_r]

ciao.
come ti hanno gia detto quando accendi il rullo interattivo esso si mette in una posizione di resistenza fissa...
ma che resistenza non è .
è pargonabile allo 0 dei rulli "vecchio stile" quelli per intenderci con le resistenze gestibili da manettino meccanico che aziona il freno .

con i vari software puoi regolare bene le potenze a step

e questo è quello che ti hanno gia detto.

quello che non è stato detto è che non serve necessariamente accendere il pc o una app per regolare la resistenza a step come si faceva con i vecchi rulli non interattivi o smart.

ti basta, e quello credo che lo abbiamo piu o meno tutti qui, un ciclocomputer che sia un minimo recente e che abbia la funzione training.


il garmin 1000 ( ma credo anche le versioni piu piccoline ) si connettono al rullo direttamente e lo possono comandare a step di potenza se ricordo bene percentuali da 0 a 100 percento.
inoltre , se sul garmin hai registrata qualche traccia, ti è permesso di replicarla... non vedrai dove stai andando ovviamente ma sulle gambe sentirai le stesse legnate come quando sei in strada.

oltre ovviamente alle schede di allenamento impostabili.

questo per dire che ...basta un ciclo computer per comandare un rullo... come pure basta una o due batterie da antifurto per alimentarlo in modo estemporaneo ...dovesse servire

go go go !

Grazie mille, gentilissimo ^^
il rullo è arrivato e ci ho preso su la mano, come dici tu posso controllarlo anche direttamente dal mio garmin 820 nel caso non voglia caricare un programma o usare un'app.