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Metodologie di allenamento
Quanti Km riuscite a fare in 1 ora ??
Testo
<blockquote data-quote="ciclotrainer" data-source="post: 2384936" data-attributes="member: 7309"><p>L'effetto dell'assistente è che puoi sostenere una potenza X + a lungo, quindi varia la tua FTP, la stima di tale variazione non è semplice, ma penso che sia intorno ai 60/70 watts, rispetto alla potenza critica dei 350 watts sono passato da 6' a 42'.</p><p>In realtà penso che in effetti l'apporto dell'assistente sia +limitato, per un semplice motivo.</p><p>L'imput agisce direttamente sul movimento, per cui di fatto favorisce il superamento del punto morto con meno forza, questo vuol dire che impiegando meno forza la potenza si tiene +a lungo, e di conseguenza, anche se non è possibile la misura, penso di aver fatto più potenza media rispetto alla prova precedente.</p><p>Questo conferma che una potenza X può essere sostenuta + a lungo ad rpm + elevate, quindi un metodo di allenamento basato su ripetute a potenza relativa alla richiesta di gara (4.3 / 4.5 X Kg peso) a 70-75rpm in pianura e 50-55rpm in salita alla fine determina il necessario condizionamento per consentire un tempo maggiore alla potenza di riferimento. Non necessariamente di 1h perchè in gara difficilmente si tengono quelle potenze per 1h, ma se passi per ipotesi dai 6' ai 10' già ti cambia la vita in bici.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ciclotrainer, post: 2384936, member: 7309"] L'effetto dell'assistente è che puoi sostenere una potenza X + a lungo, quindi varia la tua FTP, la stima di tale variazione non è semplice, ma penso che sia intorno ai 60/70 watts, rispetto alla potenza critica dei 350 watts sono passato da 6' a 42'. In realtà penso che in effetti l'apporto dell'assistente sia +limitato, per un semplice motivo. L'imput agisce direttamente sul movimento, per cui di fatto favorisce il superamento del punto morto con meno forza, questo vuol dire che impiegando meno forza la potenza si tiene +a lungo, e di conseguenza, anche se non è possibile la misura, penso di aver fatto più potenza media rispetto alla prova precedente. Questo conferma che una potenza X può essere sostenuta + a lungo ad rpm + elevate, quindi un metodo di allenamento basato su ripetute a potenza relativa alla richiesta di gara (4.3 / 4.5 X Kg peso) a 70-75rpm in pianura e 50-55rpm in salita alla fine determina il necessario condizionamento per consentire un tempo maggiore alla potenza di riferimento. Non necessariamente di 1h perchè in gara difficilmente si tengono quelle potenze per 1h, ma se passi per ipotesi dai 6' ai 10' già ti cambia la vita in bici. [/QUOTE]
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