Quanti watt sprigionate in volata ???

[Roger'79]

Io con i watt che ho,non so neanche se riesco ad accendere un minipimer!

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[folinhouse]

8000, se faccio la volata devo avvisare Ciampino ed Aviano, prima.

 

[fla#34]

Io con i rulli realaxiom ho fatto di picco 1050 watt

 

[LEDVIT]

io ho il polar 600 power,faccio circa 40 gare a circuito l'anno.nelle volate lunghe(200-300metri) arrivo a 800-850wat con una velocita di 60kmh.
invece negli scatti per uscire dal gruppo e andare in fuga arrivo anche a 1200-1300wat. peso 78x179 di altezza

 

[bicilook]

Io una volta, in volata,sono arrivato a circa 2250W!!!misurati con Power Tap...poi ...pero'......mi sono svegliato!!!!

 

[canzo]

8000, se faccio la volata devo avvisare Ciampino ed Aviano, prima.

...te possino...

 

[baco91]

ce da vedere come sei anciato nella volata...e come ci arrivi...
in una gara i watt saranno sicuramente maggiori visto che con il gruppo spari lanciato

 

[Daddy]

Se c'è ancora qualcuno che risponde vorrei saper se c'è un modo, diciamo "empirico" o approssimativo, per calcolare la potenza di picco in volata senza misuratore di potenza.
Ho letto indietro che con la velocità max, il tempo e le rpm è possibile approssimare il picco max di potenza.
Mi dite qualli sono le modalità di esecuzione e di calcolo che ci voglio provare?.

Altra domanda: a quante rpm arrivate e con quel rapporto in volata?
Più sull'agile con 53 14/16 (tipo max 130 rpm) e più sul duro, tipo 53 11/12 100/110 rpm?
Lo chiedo perchè non ho un'idea precisa di ciòm perchè non pratico agonismo su strada ma mtb, dove le rpm sono sempre un po altine e la forza massima non è la stessa degli stradisti.

Faccio questa domanda perchè ho notato che in agilità su strada ho sfiorato le 155 rpm max con circa 55 km/h e raporto 39 x .... non ricordo bene se 14/15/16, (non vi dico sui rulli con poca resistenza, addirittura 168, sempre se il misuratore di cadenza areo con filo sia attendibile al massimo), si può sfruttare a mio vantaggio il fatto di far girare, anche se per breve periodo, le gambe così veloci?.

Io vengo dalla MTB, ma faccio anche tanti km per allenamenti specifici e fondo su strada, quindi viva le due ruote!! Tutte!!
Grazie.
Daniele.

 

[Leopejo]

Se c'è ancora qualcuno che risponde vorrei saper se c'è un modo, diciamo "empirico" o approssimativo, per calcolare la potenza di picco in volata senza misuratore di potenza.
Ho letto indietro che con la velocità max, il tempo e le rpm è possibile approssimare il picco max di potenza.
Mi dite qualli sono le modalità di esecuzione e di calcolo che ci voglio provare?.

In teoria ricavare la potenza dalla velocità è facile, prova ad esempio http://www.analyticcycling.com/

In realtà, tieni conto che:

- la resistenza aerodinamica è maggiore in volata (sui pedali)
- non tiene conto dell'accelerazione. Se hai un cardio/computer che memorizza la velocità ogni secondo o pochi secondi, puoi fare un calcolo approssimativo
- chiaramente presuppone che sei da solo. Se stai in scia a 60 km/h ma appena ti esponi al vento cominci ad andare più piano, non vale...

 

[Clodovico]

ce da vedere come sei anciato nella volata...e come ci arrivi...
in una gara i watt saranno sicuramente maggiori visto che con il gruppo spari lanciato

 

[lollo]

infatti... magari saranno più elevati per via dell'adrenalina e del confronto diretto.

Occhio a non confondere la velocità con i watt

 

[A N I M A L A Z]

non confondere la velocità con i watt

quindi,se mi tirano la volata a 60kmh ed arrivi a 70km hai i medesimi watt che faresti se la volata viene tirata a 55kmh ed arrivi a 65kmh,giusto?

 

[Clodovico]

quindi,se mi tirano la volata a 60kmh ed arrivi a 70km hai i medesimi watt che faresti se la volata viene tirata a 55kmh ed arrivi a 65kmh,giusto?

No.

 

[piantato cronico]

Io penso che svilupperò la potenza più o meno idonea ad accendere la lampadina davanti.

 

[foxmulder74]

dipende da come è la strada...se piatta,se leggermente in salita o in discesa e poi dal vento...

Io non penso proprio che a chiodo, in volata, i watt dipendano da pendenza e vento. Se uno esprime 2000w li esprime in leggero falsopiano e con vento contro così come in assenza di vento e in leggera discesa. Nel primo caso magari taglia il traduardo a 50 all'ora e nel secondo a 70 all'ora. Questa è l'unica differenza.

 

[Arcor]

Io non penso proprio che a chiodo, in volata, i watt dipendano da pendenza e vento. Se uno esprime 2000w li esprime in leggero falsopiano e con vento contro così come in assenza di vento e in leggera discesa. Nel primo caso magari taglia il traduardo a 50 all'ora e nel secondo a 70 all'ora. Questa è l'unica differenza.

In genere in salita si esprimono più watt.

 

[baco91]

In genere in salita si esprimono più watt.

li esprimeresti anche in discesa se metti un 60 al posto del 53
il fatto è che in discesa ti imballi le gambe