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Metodologie di allenamento
Rapporto:50/21 o 34/14
Testo
<blockquote data-quote="stefano59" data-source="post: 2388791"><p>Entrambe le soluzioni sono valide, ci mancherebbe che adesso non si possa incrociare sul terzo pignone! </p><p>Se la salita è lunga, ti consiglio però di passare sul 34 e di attaccarla magari con un 15 o un 16. E' sempre meglio cominciare una lunga salita un po' più agili, trovare il giusto passo e solo poi provare a forzare un po' di più se si sente che la gamba gira bene. </p><p>Chi ha poca esperienza, tende invece (sbagliando) a fare il contrario e cioè partire con un rapporto più impegnativo, per poi scalare quando non ce la fa più. Il problema è che a quel punto è facile piantarsi, anche perché i muscoli si sono intossicati di acido lattico e non sono più in grado di cambiare cadenza. </p><p></p><p>L'incrocio sul primo pignone è altamente sconsigliato, poi ognuno è libero di strapazzare cambio e catena come crede. Prova a sollevare la bici sul cavalletto e fai girare quel rapporto a mano e ti accorgerai di quanto si senta la trasmissione forzata anche a vuoto. Immagina quando è sotto carico, poveretta!</p><p>L'incrocio sul secondo pignone è invece utilizzabile, se può servire per superare meglio un breve cavalcavia. Insomma è meglio usarla solo su tratti brevi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stefano59, post: 2388791"] Entrambe le soluzioni sono valide, ci mancherebbe che adesso non si possa incrociare sul terzo pignone! Se la salita è lunga, ti consiglio però di passare sul 34 e di attaccarla magari con un 15 o un 16. E' sempre meglio cominciare una lunga salita un po' più agili, trovare il giusto passo e solo poi provare a forzare un po' di più se si sente che la gamba gira bene. Chi ha poca esperienza, tende invece (sbagliando) a fare il contrario e cioè partire con un rapporto più impegnativo, per poi scalare quando non ce la fa più. Il problema è che a quel punto è facile piantarsi, anche perché i muscoli si sono intossicati di acido lattico e non sono più in grado di cambiare cadenza. L'incrocio sul primo pignone è altamente sconsigliato, poi ognuno è libero di strapazzare cambio e catena come crede. Prova a sollevare la bici sul cavalletto e fai girare quel rapporto a mano e ti accorgerai di quanto si senta la trasmissione forzata anche a vuoto. Immagina quando è sotto carico, poveretta! L'incrocio sul secondo pignone è invece utilizzabile, se può servire per superare meglio un breve cavalcavia. Insomma è meglio usarla solo su tratti brevi. [/QUOTE]
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