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Testo: <blockquote data-quote="romez323" data-source="post: 5504738" data-attributes="member: 11122">Vediamo se così ci spieghiamo meglio ;vero che un insieme di trasmissione più compatto e rigido ,quindi con minori flessioni,allungamenti e scuotimenti, porti ad un miglior rendimento dell'energia muscolare utilizzata per pedalare ?vero che una catena di uguale lunghezza che ruota su corone dentate più grandi ,a parità di sviluppo metrico ,si trova a lavorare in un insieme più compatto e rigido per via del maggior numero di denti sui quali lavora e anche dalla tensione creata dal bilancere cambio,e quindi diminuiscono le sue porzioni libere che sono soggette ad allungarsi, flettere e scuotersi ?se non si concorda con queste affermazioni ,non insisterò.se invece si concorda ,ma viene chiesta una formula matematica certa per avere la misura esatta del beneficio,ho già risposto che per me è impraticabile senza prove di laboratorio.ma la sensazione di chi pedala c'è eccome, e la dimostrazione che nn è un effetto autoillusionista è data dal fatto che ciò avviene mentre si pedala sulla medesima bici e nelle medesime condizioni, basta cambiare di rapporto ,non stiamo parlando di confrontare due bici diverse oppure due ruote differenti magari nel corso di uscite separate..va bene tutto  ma non penso che la gente soffra di effetto placebo fulminante ogni volta che decide di innestare il padellone su un determinato tratto anziche mantenere la corona piccola scalando dietro, magari può succedere qualche volta in determinate situazioni ma sempre per anni..non penso proprio.</blockquote>

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