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Testo: <blockquote data-quote="romez323" data-source="post: 5505139" data-attributes="member: 11122"><a href="http://cyclingtips.com/2010/04/the-b...cal-advantage/" target="_blank">http://cyclingtips.com/2010/04/the-b...cal-advantage/</a>infatti qui praticamente confermano la tesi anche se con una interpretazione un pò diversa; corone grandi diminuiscono la forza applicata sulla catena la quale conseguentemente scorre più facilmente, io sosterrei anche che questa si deforma meno poichè e sottoposta a sforzo meglio distribuito sul suo raggio di azionamento e quindi gira più liscia e compatta , ma sostanzialmente è lo stesso effetto che ho sempre ribadito!a patto però di nn esagerare con i diametri altrimenti il numero aumentato di denti vanificherebbe il beneficio per via del maggior attrito di contatto.NB. per chi pensa che la catena nel suo tratto in tiro si deformi poco o niente e che grazie al bilancere del cambio rimanga sempre tesa uguale credo che dovrebbe osservare e tastare la bici molto più da vicinoprovate ad innnestare il 34x14 ed il 50x21 ed osservate e fate oscillare la catena in tutto il suo tragitto, questa semplice sperimentazione empirica vale più di centomila calcoli teorici.</blockquote>

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