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Rapporto agile o duro?Pianura - Salita
Testo
<blockquote data-quote="stefano59" data-source="post: 3753174"><p>Secondo te un ciclista di quel livello, capace di tenere i 55-60 km/h per qualche centinaio di metri e di arrivare a punte di 70 km/h negli ultimi 50-100 mt di una volata non sarebbe in grado di reggere per un po' i 100 km/h, se lo fai progredire ben riparato nel cono d'aria aperto da un'auto, su un lunghissimo rettilineo ben asfaltato?</p><p>Secondo me si.</p><p>Per la cronaca, nelle corse in pista di mezzofondo dietro motore, l'atleta regge velocità di 70-80 km/h e ci sono le curve del velodromo. </p><p></p><p>Naturalmente bisogna montare rapporti adeguati, perché non si può mica frullare a 170 rpm... C'è un limite a tutto. </p><p>Infatti si usano corone molto grosse per quella specialità, anche fino a 70 denti credo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stefano59, post: 3753174"] Secondo te un ciclista di quel livello, capace di tenere i 55-60 km/h per qualche centinaio di metri e di arrivare a punte di 70 km/h negli ultimi 50-100 mt di una volata non sarebbe in grado di reggere per un po' i 100 km/h, se lo fai progredire ben riparato nel cono d'aria aperto da un'auto, su un lunghissimo rettilineo ben asfaltato? Secondo me si. Per la cronaca, nelle corse in pista di mezzofondo dietro motore, l'atleta regge velocità di 70-80 km/h e ci sono le curve del velodromo. Naturalmente bisogna montare rapporti adeguati, perché non si può mica frullare a 170 rpm... C'è un limite a tutto. Infatti si usano corone molto grosse per quella specialità, anche fino a 70 denti credo. [/QUOTE]
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