Torno, ma solo per pochi minuti, in modalità seria, poi continuerò a trifolarvi con la storia de "il mio è più".
Come sapete anche io ho avuto ambedue i telai, potendo confrontrarli a parità di allestimento.
E si, confermo, con la xeon, come ho scritto nel topic dedicato, si riesce a essere mediamente più veloci che con la carbon.
Di quanto non lo so, ho usato il ciclocomputer per troppo poco tempo prima di eliminarlo da ogni mia bici.
Ricordo che sulla stessa salita in cui la provai subito ero alla fine più rapido, sono sicuramente più veloce se la strada non è perfetta perché la Xeon consente di pedalare a buona cadenza anche sul brutto, dove invece con la carbon dovevo rallentare, in discesa è più precisa e quindi si scende più veloci. Il telaio "stanca" meno e ti restano più energie per pedalare a fine giro.
Anche a me 4km di media in più sembrano tanti, ma non dubito delle parole dello smilzo e non sottovaluto anche la testa: quando pedaliamo su una bici nuova, andiamo più forte, sempre. Quindi è plausibile che tra bici nuova e entusiasmo per il nuovo giocattolo, si vada più forte.
Da qui a sostenere che è la carbon è una ciofeca ce ne corre; ok, era ironico, sono tonto ma questo almeno l'avevo capito.
La carbon resta secondo me una gran bici, ma c'è poco da fare, la xeon è superiore in tanti frangenti; tanto che più di una volta ho espresso perplessità sulla presenza in gamma dei due modelli, che hanno un prezzo non troppo distante.
Resta la mia preferenza estetica alle linee classiche della carbon, che tra l'altro ci guadagna moltissimo nella versione monocromatica (già parlai infatti del carro con carbonio a vista che non mi entusiasmava, nel topic scritto quando mi arrivò la carbon). A me la forcella piace curva e i tubi li voglio tondi; meno male che lo sloping è appena pronunciato che nemmeno si avverte.
Detto questo, ovviamente la mia xeon è più veloce di quella dello smilzo; e certamente è e sarà sempre più pulita.
fabio
anche io ho abbassato , la pancetta tira ma viaggio decisamente piu forte...A proposito della posizione in sella; aggiungo due immagini con i diversi assetti.
Il primo è quello stabilito sulle indicazioni del chirurgo, il secondo quello fatto da me.
Si notano subito il maggior dislivello sella manubrio (alzato la sella e abbassato il manubrio) e la minore distanza tra sella e movimento centrale, che ha determinato una pedalata decisamente "più carica".
Le cicatrici tirano, ma viaggio decisamente più forte.
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Fabio
anche io ho abbassato , la pancetta tira ma viaggio decisamente piu forte...
eheheeh forse hai troppe donneAnche io ho abbassato, pancetta non ne ho
ma non vado un casso come prima...
eheheeh forse hai troppe donnesò che i Vips hanno di questi problemi eheeh
a me piace stare avanti
ora, ditemi voi, a uno che scrive roba simile che dovrei rispondere?
Fabio
assolutamente; lascio a lui il ruolo di locomotiva :afraid:
Fabio
Condivido e, in un ipotetico trenino, ti guardo le spalle.
:asd:
se permettete mi accodo con discrezione
Avvocato Voi estrapolate parti di un testo inscindibile e bla bla bla :angrymod:ora, ditemi voi, a uno che scrive roba simile che dovrei rispondere?
Fabio
uh? 50 x 44questa sezione del forum comincia a preoccuparmi :afraid:
vado a sfogliare il catalogo canyon
P.S: arrivate cinesine 50/44 appena posso posto le foto
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