Pedalo da 1 anno e non ho mai fatto esercizi specifici ma se investo soldi in un rullo vorrei che potenzialmente possa usarlo per fare cose tipo sfr, F&O, etc.. Credo che i rulli con resistenza regolabile siano piu comodi per questi esercizi....no la resistenza del rullo non si può regolare...però lavori con il cambio della bici...
Pedalo da 1 anno e non ho mai fatto esercizi specifici ma se investo soldi in un rullo vorrei che potenzialmente possa usarlo per fare cose tipo sfr, F&O, etc.. Credo che i rulli con resistenza regolabile siano piu comodi per questi esercizi.
[url]http://www.bdc-forum.it/showthread.php?p=1467393#post1467393[/URL]
Tu che dici?
tra
tacx t1435
[URL]http://www.tacx.com/producten.php?language=EN&lvlMain=16&lvlSub=57&lvlSubSub=83&ttop=Sirius[/URL]
ed il cycleops magneto
[URL]http://www.saris.com/p-312-magneto.aspx[/URL]
quale prendereste e perché?
grazie
anche io ho cercato il peso del volano senza trovarlo, ma non credo sia sottodimensionato.Il sirius perchè anche il magneto, come il fluid della elite, non ha la durezza regolabile. Parla di una resistenza progressiva che varia con la velocità, il che potrebbe essere interessante. Ma se vuoi simulare una salita, ossia tanto sforzo e poca velocità, non so come possa funzionare. dovresti sentire qualcuno che lo usa.
Per il resto mi sembrano simili, anche se non ho trovato il peso del volano del magneto (sirius 2 kg).
Trainers Why do I sometimes experience periods of missed data during rides on my CycleOps PowerBeam Pro trainer?
CycleOps Power utilizes ANT+ technology to ensure a robust and reliable connection between the various sensors used in our products. However, there is a limit to the number of sensors that can operate in a given environment. Practically speaking, when riding by yourself or with others using less than 30 total ANT+ sensors, you should see no more than a 1% loss in data due to communication errors in your sensors. However, in an environment with more than 30 total ANT+ sensors you may see an increase in communication errors.
Can I upgrade my trainer?
Yes. You can purchase new resistance units if your original trainer was manufactured after 1999. Please call your local dealer or our customer service department for details. 1-800-783-7257.
Why doesn't my bike fit into the trainer?
It is possible that the quick-release skewer of your bike's rear wheel may not fit well in the trainer's cones. Use the skewer provided with the trainer for the best fit. If your bike does not have a rear wheel skewer, but uses nuts, you may need to replace the nuts with "track nuts," which have a built-in flange and can improve the fit of the bike in the trainer. For replacing or changing axle nuts, please see your local bike shop.
How tight do I need to make the resistance unit against my tire?
You want to make sure the tire does not slip when accelerating or sprinting. It will depend on the tire size. A good rule of thumb for units with the resistance knob is 2.5 to 3 complete turns of the resistance unit knob once the roller hits the tire. For units with the Cam Lever, turn the Cam Lever enough so that when the Cam Lever is parallel to the ground, it is constantly just touching the rear wheel. Then push the Cam Lever to the locked position.
What's better, trainer or rollers?
A trainer is designed to work on strength and endurance training and typically provide more resistance than rollers. Riding rollers promotes good balance and a smooth pedal stroke. Many people incorporate both in their off-season training. So, it depends on your training goals as to which one is right for you.
What is the difference between linear and progressive resistance?
When you're riding your bicycle outside, wind resistance increases exponentially according to your speed. It's more than twice as difficult to ride at 20 mph than at 10 mph. The best stationary trainers offer built-in progressive resistance: pedaling faster or shifting the gears on your bike results in increasing resistance. With linear resistance, you lose this road-feel. Pedaling faster or shifting your gears has little effect, other than spinning your rear wheel faster.
Which trainer is best for me?
What is the warranty on CycleOps Trainers?
- Wind: The wind provides progressive resistance with a fan blade design. It is simple, inexpensive, with good road-feel, but noise levels increase quickly with your wheel speed.
- Magnetic: Uses magnetic resistance with three resistance levels. It is a perfect trainer for novice riders who simply want to log some miles over the winter.
- Magnetic Plus: Same unit as above, but with a handlebar-mounted remote control, which enables a wider selection of resistance levels at your fingertips.
- Magneto: The only magnetic trainer on the market with progressive resistance. Extraordinary road-feel, an elegant design, and a very quiet ride. Includes Cam Lever for easy adjustment of resistance unit. Resistance range is more than adequate for most enthusiast riders, but Sprinters, Clydesdales, and Mountain-Goats, please read on...
- Fluid 2: The Fluid trainer is the quietest trainer we made, and offers the widest range of progressive resistance. Spin along with virtually no resistance or hammer out a 2000-watt sprint. You will never outgrow this trainer. Includes Cam Lever for easy adjustment of resistance unit.
CycleOps trainers come with a lifetime warranty against defects in workmanship and materials. The Electronic trainers come with a one-year warranty. Please see our warranty page for more information.
anche io ho cercato il peso del volano senza trovarlo, ma non credo sia sottodimensionato.
quanto al resto credo sia interessante riportare le faq di cycleops su propri trainers (con particolare attenzione agli aspetti sottolineati)
Dico la mia, dopo due anni di uso dei rulli.
Per mia tara mentale gli esercizi li riesco a fare solo sui rulli, per strada vado al meglio delle mie possibilità sempre e comunque, a meno che non sia una gita tra amici, percui non mi entra in testa di far esercizi su strada.
detto questo i requisiti che trovo indispensabili in un rullo sono:
1) manettino al manubrio con variatore di resistenza (almeno 5 posizioni)
2) robustezza e stabilità
3) economicità
4) silenziosità
PEr il punto 1, vi assicuro che solo il cambio della bici non basta, ci va proprio la gestione della resistenza altrimenti gli esercizi classici non si fanno.
Io ho preso usato un elite pagandolo 60 euro e non ho altro da chiedere ad un rullo.
PS: non sono mai riuscito a fare più di un'ora e un quarto lì sopra...
PPS: non essite rullo senza cardio e conta pedalate come accessori.
PPPS: almeno una volta a settimana bisogna comunque uscire..pure in inverno
ciao
Dico la mia, dopo due anni di uso dei rulli.
Per mia tara mentale gli esercizi li riesco a fare solo sui rulli, per strada vado al meglio delle mie possibilità sempre e comunque, a meno che non sia una gita tra amici, percui non mi entra in testa di far esercizi su strada.
detto questo i requisiti che trovo indispensabili in un rullo sono:
1) manettino al manubrio con variatore di resistenza (almeno 5 posizioni)
2) robustezza e stabilità
3) economicità
4) silenziosità
PEr il punto 1, vi assicuro che solo il cambio della bici non basta, ci va proprio la gestione della resistenza altrimenti gli esercizi classici non si fanno.
Io ho preso usato un elite pagandolo 60 euro e non ho altro da chiedere ad un rullo.
PS: non sono mai riuscito a fare più di un'ora e un quarto lì sopra...
PPS: non essite rullo senza cardio e conta pedalate come accessori.
PPPS: almeno una volta a settimana bisogna comunque uscire..pure in inverno
ciao
che tipo di elite hai preso???
dove li hai trovati a 148 euro?!qualcuno ha trovato gironzolando per siti gli Elite Crono Mag ElastoGel a meno di 148 euro?
dove li hai trovati a 148 euro?!
.OSA NE PENSATE DI QUESTI ??
[URL="http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=30007"][url]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=30007[/URL][/URL]
Buonasera a tutti, ho appena finito di montare il crono mag che ho acquistato la scorsa settimana. ma è normale che la ruota non rimanga perfettamente centrata nella parte rossa del rullino? (nonostante abbia utilizzato il registro del rullo). E quanto si deve stringere il "vitone" che blocca la bici al telaio?
Grazie a tutti
Il vitone non si deve stringere più o meno, ma deve essere posizionato, come da disegno che dovrebbe essere sul telaio del rullo, al confine fra la parte di plastica e la parte metallica.
scusami ma sono un po lento a capire. praticamente infilo la bicicletta dalla parte sinistra (dove in pratica c'è lo sgancio rapido) e poi con la manopola vado incontro alla parte destra dello sgancio rapido della bcicletta giusto?. quando il tutto va "correttamente a pacchetto" quanto lo stringo?
Grazie!
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