Rumore catena sul 50?

[pierg75]

Comunque ci sono parecchi utenti in inglese che si lamentano dei nuovi gruppi. E non penso siano i telai, parlano di canyon endurace, bmc teammachine (anche con telai coi dischi). Qualcuno sostiene che cambiando i pulleys o accorciando un pochino la catena si sistema.
Da parte mia ho notato che quando la catena è bella oliata per un po' non fa tanto rumore... Tempo qualche km e torna come prima.

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Prodotti bici scontati

 

[Joe_T]

I nuovi gruppi sono fatti per telai di nuova generazione per 135mm freni a disco e pneumatici maggiorati
C'e poco da fare

ooooh.. Perfetto.
questa cosa come certamente ricorderai...me la preventivasti già diversi mesi fa, e non ho alcun motivo per non crederti; sia perchè quando parli lo fai con cognizione di causa, sia perchè dopo aver provato a fare oggettivamente tutto il possibile per Zittire... Ripeto ZITTIRE..perchè il cambio meccanicamente lavora Bene...non sortendo il risultato sperato.. devo arrendermi mio malgrado... all idea che debba essere per forza così.
Ma Francamente Mi girano le balle.

 

[Triggerpoint]

ooooh.. Perfetto.
questa cosa come certamente ricorderai...me la preventivasti già diversi mesi fa, e non ho alcun motivo per non crederti; sia perchè quando parli lo fai con cognizione di causa, sia perchè dopo aver provato a fare oggettivamente tutto il possibile per Zittire... Ripeto ZITTIRE..perchè il cambio meccanicamente lavora Bene...non sortendo il risultato sperato.. devo arrendermi mio malgrado... all idea che debba essere per forza così.
Ma Francamente Mi girano le balle.

Idem io ho cambiato telaio sperando migliorasse... invece nulla ... bisognerà arrendersi o attendere


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[pierg75]

Apropos qualcuno sostiene che cambiando la guarnitura tutto passa [emoji848]

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[Triggerpoint]

Apropos qualcuno sostiene che cambiando la guarnitura tutto passa [emoji848]

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E mettendo cosa ?


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[pierg75]

E mettendo cosa ?

Il tizio aveva messo una guarnitura 1X e tutto era scomparso (in origine aveva la 2X).

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[Triggerpoint]

Il tizio aveva messo una guarnitura 1X e tutto era scomparso (in origine aveva la 2X).

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Ok . Io so che questo è il
Mio primo dura ace (9150 ) ne avevo sentito parlare benissimo sempre .. silenzioso .. preciso ...


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[SCR1]

ooooh.. Perfetto.
questa cosa come certamente ricorderai...me la preventivasti già diversi mesi fa, e non ho alcun motivo per non crederti; sia perchè quando parli lo fai con cognizione di causa, sia perchè dopo aver provato a fare oggettivamente tutto il possibile per Zittire... Ripeto ZITTIRE..perchè il cambio meccanicamente lavora Bene...non sortendo il risultato sperato.. devo arrendermi mio malgrado... all idea che debba essere per forza così.
Ma Francamente Mi girano le balle.

Il vostro problema è strano, perché in gruppo c'è ne sono moltissimi ed io non sento anomalie.
E quando fanno rumore di sentono eccome

 

[oldschool]

I nuovi gruppi sono fatti per telai di nuova generazione per 135mm freni a disco e pneumatici maggiorati
C'e poco da fare

il mio è così. 135, freni a disco e viaggio con pneus da 28,5 di sezione reale

 

[SCR1]

il mio è così. 135, freni a disco e viaggio con pneus da 28,5 di sezione reale

Fa rumore?

 

[oldschool]

Fa rumore?

abbastanza. niente di insopportabile, comunque

 

[ManuK]

Comunque, al di fuori di come detto sopra, che questo problema è anche in altre nazioni, che sia meccanico, con DI2 o dischi quindi tutta la gamma), io ragiono con i fatti, sia con bici nuove, che di qualche anno, cambio montato secondo istruzioni (non ci vuole un genio per avvitare un bullone), regolato (magari il meccanico richiede più precisione, l’elettronico si fa prima), quando si usa la corona grande e dalla 3/4 marcia in poi con cadenze sopra gli 85 il rumore di ferraglia c’e!!
Poi che sia la catena da ingrassare, lo faccio ogni 500km con lavaggio, o pignoni e catena che devono assestarsi consumandosi, il pacco fa casino!
A chi diamo la colpa?

 

[Triggerpoint]

Comunque, al di fuori di come detto sopra, che questo problema è anche in altre nazioni, che sia meccanico, con DI2 o dischi quindi tutta la gamma), io ragiono con i fatti, sia con bici nuove, che di qualche anno, cambio montato secondo istruzioni (non ci vuole un genio per avvitare un bullone), regolato (magari il meccanico richiede più precisione, l’elettronico si fa prima), quando si usa la corona grande e dalla 3/4 marcia in poi con cadenze sopra gli 85 il rumore di ferraglia c’e!!
Poi che sia la catena da ingrassare, lo faccio ogni 500km con lavaggio, o pignoni e catena che devono assestarsi consumandosi, il pacco fa casino!
A chi diamo la colpa?

Concordo pienamente .. io All iniziò sapendo che il dura ace gira come un orologio ... me la sono presa parecchio e ho rotto le scatole al meccanico .. povero ..


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[SCR1]

Comunque, al di fuori di come detto sopra, che questo problema è anche in altre nazioni, che sia meccanico, con DI2 o dischi quindi tutta la gamma), io ragiono con i fatti, sia con bici nuove, che di qualche anno, cambio montato secondo istruzioni (non ci vuole un genio per avvitare un bullone), regolato (magari il meccanico richiede più precisione, l’elettronico si fa prima), quando si usa la corona grande e dalla 3/4 marcia in poi con cadenze sopra gli 85 il rumore di ferraglia c’e!!
Poi che sia la catena da ingrassare, lo faccio ogni 500km con lavaggio, o pignoni e catena che devono assestarsi consumandosi, il pacco fa casino!
A chi diamo la colpa?

Sul tuo, su altri no.
Andrebbero visti i numeri di serie

 

[Triggerpoint]

Sul tuo, su altri no.
Andrebbero visti i numeri di serie

Io ne ho sentiti abbastanza ..


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[SCR1]

Io ne ho sentiti abbastanza ..


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Sembra che non sia il cambio , ma la cassetta CS8000.
Se provi a montare una cassetta 6800 il problema sparisce completamente
Credo sia una risuonanza, te lo dico perchè guardando su un forum specifico la rumorosità viene denunciata con cambio 6800 e cassetta CS8000

 

[Triggerpoint]

Io ho la cassetta 6800 [emoji47]e mi faceva anche cn 11 30 dura ace .. nuovo


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[SCR1]

Io ho la cassetta 6800 [emoji47]e mi faceva anche cn 11 30 dura ace .. nuovo


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Guarda che ci sono dei parametri da rispettare, tensione vite B lunghezza imbando e importantissima la lunghezza catena.
Se uno di questi non è a posto i rumori possono uscire

Questo sicuro di averlo giusto??
Perchè la Jag wire non va bene

 

[Triggerpoint]

Guarda che ci sono dei parametri da rispettare, tensione vite B lunghezza imbando e importantissima la lunghezza catena.
Se uno di questi non è a posto i rumori possono uscire

Questo sicuro di averlo giusto??
Perchè la Jag wire non va bene

Vedi l'allegato 167083

Ci eravamo sentiti in primato .. sai la stima che nutro nei tuoi confronti . Ho L elettronico . Altri parametri in teoria dovrebbero essere corretti


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[SCR1]

Ci eravamo sentiti in primato .. sai la stima che nutro nei tuoi confronti . Ho L elettronico . Altri parametri in teoria dovrebbero essere corretti


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L'elettronico deve andare hai altro problema, perchè si autocalibra, dunque il rumore è proprio la cassetta o la catena