ruote con miglior performance!!!

[Jiolly]

Mi sa che dovrò affidarmi al sivende!!!
Cmq a me la performance mi piace in salita e magari scattanti!!!
Quindi presumo che servano leggere e rigide!!!
Praticamente delle super ruote, se non sbaglio
Per tubolare o copertoncino non so bene i vantaggi e svantaggi
ma guardo sul forum che sicuramente ci sarà qualcosa!!!
Sulla mtb le differenze tra i due sono molte qui non so!!!
Cmq grazie ancora!!!

Se vuoi ruote performanti devi orientarti sul tubolare + leggere,se le vuoi rigide vai di ruote in carbonio,a profilo alto da 50mm tipo le bora,fulcrum ecc....

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[yuk]

Shamal ultra per pesi fino ad un massimo di 70kg......non credo proprio

mah, conosco gente potente e pesante dai 70 kg in sù che le hanno cambiate x eurus o R1 proprio a causa delle flessioni.
Io peso 77 kg e sono titubante

 

[Eusebi Bora2]

Flessioni?? ma se è una delle ruote più rigide a livello torsionale, mi sembra strano, secondo me sono sensazioni che andrebbero approfondite, allora delle ksyrium sl grigie, c'è gente che pesa 80 kg e passa e le monta da tempo senza problemi, solo a guardarle si flettono.....
Campagnolo non dichiara niente mi sembra come peso massimo, almeno non ho visto niente, certo il buon senso non le vorrebbe sotto 130 kg di peso, ma penso fino ad 90 kg non ci sono problemi

Se sei titubante io sono 78 kg e zero problemi, le ho da pochissimo, ma sicuramente flette piu il telaio in carbonio della ruota

Riporto test effettuato da rivista tedesca specializzata (solo i risultati)
Le caratteristiche particolari e probabilmente più interessanti degne di nota le seguenti:
a. Mavic R-Sys, Shimano WH-7850 e FRM FLR21 Aerolite sono le tre più leggere
b. Citec F3000, FRM FL-R21 Aerolite e Roval Fusee SL sono le tre più aerodinamiche
c. Mavic R-Sys, Citec 3000 S Aero e Campagnolo Shamal sono le più rigide torsionalmente
d. Le Mavic R-Sys sono in assoluto le meno aerodinamiche, seguite da Veltec e DT Swiss
e. Citec F3000 S-Aero, Ursus Hybrida e Veltec Volare sono le più pesanti

 

[marko]

sotto i 700 euro neutron ultra
sotto i 1500 euro marchisio carbon zefir
sotto i 2000 lw

 

[merlino]

mah, conosco gente potente e pesante dai 70 kg in sù che le hanno cambiate x eurus o R1 proprio a causa delle flessioni.
Io peso 77 kg e sono titubante

Guarda, lascia perdere chi ti dice queste baggianate, sono fra le ruote più rigide e robuste che ci siano...
Hai mai letto qui di qualcuno che ha rotto qualcosa o si sia lamentato per la loro resa?

 

[tillo]

Flessioni?? ma se è una delle ruote più rigide a livello torsionale, mi sembra strano, secondo me sono sensazioni che andrebbero approfondite, allora delle ksyrium sl grigie, c'è gente che pesa 80 kg e passa e le monta da tempo senza problemi, solo a guardarle si flettono.....
Campagnolo non dichiara niente mi sembra come peso massimo, almeno non ho visto niente, certo il buon senso non le vorrebbe sotto 130 kg di peso, ma penso fino ad 90 kg non ci sono problemi

Se sei titubante io sono 78 kg e zero problemi, le ho da pochissimo, ma sicuramente flette piu il telaio in carbonio della ruota

Riporto test effettuato da rivista tedesca specializzata (solo i risultati)
Le caratteristiche particolari e probabilmente più interessanti degne di nota le seguenti:
a. Mavic R-Sys, Shimano WH-7850 e FRM FLR21 Aerolite sono le tre più leggere
b. Citec F3000, FRM FL-R21 Aerolite e Roval Fusee SL sono le tre più aerodinamiche
c. Mavic R-Sys, Citec 3000 S Aero e Campagnolo Shamal sono le più rigide torsionalmente
d. Le Mavic R-Sys sono in assoluto le meno aerodinamiche, seguite da Veltec e DT Swiss
e. Citec F3000 S-Aero, Ursus Hybrida e Veltec Volare sono le più pesanti

Io le ho da 1 anno e "ignudo" peso 82 kg.....mai un problema ne' di flessione(anzi) nè altro.....vanno da paura.....in qualsiasi terreno....salita.... pianura...in discesa anche meglio!!!

 

[baduone]

Se sei pesante (80 e +) tieni i raggi in acciaio, eviti sorprese dopo lunghi kilometraggi!
Quindi MAVIC KSYRIUM ELITE o COSMIC carbone sl

 

[Eusebi Bora2]

Io le ho da 1 anno e "ignudo" peso 82 kg.....mai un problema ne' di flessione(anzi) nè altro.....vanno da paura.....in qualsiasi terreno....salita.... pianura...in discesa anche meglio!!!

Confermo, sono delle ottime ruote polivalenti come poche, in discesa sembra di essere sui binari da quanto sono precise, rispetto ovviamente alle sl che avevo prima

 

[pecosbill76]

Qui risulta che le Shamal NON sono affatto rigide quanto le Eurus.
Questo è uno dei pochi test basati su misure di laboratorio e non su impressioni personali o legate psicologicamente ai soldi che si sono spesi.

http://www.rouesartisanales.com/article-23159755.html

 

[Eusebi Bora2]

Qui risulta che le Shamal NON sono affatto rigide quanto le Eurus.
Questo è uno dei pochi test basati su misure di laboratorio e non su impressioni personali o legate psicologicamente ai soldi che si sono spesi.

http://www.rouesartisanales.com/article-23159755.html

Si i test lasciano il tempo che trovano perchè cambiano di volta in volta, ma qui si sta dicendo che le shamal hanno dato problemi di flessione con persone sui 70 kg....mi sembra proprio una ca**ata bella e buona...
Sono TRA le ruote più rigide torsionalmente, se non sono al vertice poco ci manca

 

[ioswu]

se non ne farai un uso intensivo in gare allora puoi anche spendere meno, metti una coppia di zonda e con poco più di €300 te la cavi. Sono robuste e hanno mozzi di altissima qualità, sicuramente pesano più delle eurus e delle shamal, ma se non hai grosse pretese agonistiche...

 

[ares c50]

guardate che ho detto"secondo me" non pretendo di aver detto una verità assoluta parlando di 70 kg(io ne peso 68) sebbene le abbia avute entrambe(eurus ed ora shamal) le trovo ottime entrambe ma al solo sguardo si capisce che le eurus sono + robuste con sezioni maggiorate(date una occhiata ai raggi...) il mio discorso era questo: se pesi 90 kg(cioè 2 dischi da 10 kg da pesistica rispetto ad uno da 70 kg) e sei inesperto a che ti servono delle ruote + leggere di 100-150 grammi(seppur parlando di masse rotanti) ma per questo + delicate? il vantaggio è minimo,ma il rischio di flessioni aumenta in maniera esponenziale,rischiando di compromettere le prestazioni + di quanto la leggerezza possa migliorarle... diversamente un tale da 60 kg può avvantaggiarsi totalmente della leggerezza senza"pesare"troppo sulle ruote... il mio 70 kg era,sempre a parer mio,un limite"virtuale" dove l'equazione tra vantaggi(leggerezza) e svantaggi(flessioni) risulta ancora a favore dei primi,una "media res" dove c'è la virtù,oppure,se preferite,una"chiusura del cerchio"

 

[sunboy]

C'è qualche test che dimostri che le eurus sono più rigide?

Confrontandole sul sito campagnolo grafica e forma sono esattamente le stesse (2wayfit), c'è SOLO una differenza sul dichiarato di 60gr 28 ant 32 post, che penso sia dovota eslusivamente ai materiali (cuscinetti).

 

[RC30]

C'è qualche test che dimostri che le eurus sono più rigide?

Confrontandole sul sito campagnolo grafica e forma sono esattamente le stesse (2wayfit), c'è SOLO una differenza sul dichiarato di 60gr 28 ant 32 post, che penso sia dovota eslusivamente ai materiali (cuscinetti).

Stabilire la rigidità in base alla grafica non è che possa avere molto significato....

Anche l'analisi della forma osservata tramite un paio di immagini sul sito non può essere molto attendibile al fine di verificare la differenza di caratteristiche.

Effettive dimensioni e spessori possono senz'altro cambiare i valori in campo e sono questi i valori da tenere in considerazione, logicamente sono impossibili da rilevare tramite un sito web, a meno che non vengano pubblicati i disegni tecnici, no?

 

[sunboy]

Stabilire la rigidità in base alla grafica non è che possa avere molto significato....

Anche l'analisi della forma osservata tramite un paio di immagini sul sito non può essere molto attendibile al fine di verificare la differenza di caratteristiche.

Effettive dimensioni e spessori possono senz'altro cambiare i valori in campo e sono questi i valori da tenere in considerazione, logicamente sono impossibili da rilevare tramite un sito web, a meno che non vengano pubblicati i disegni tecnici, no?

Concordo pienamente.
Ma neppure salendoci sopra in bici si può capire esattamente di quanto flettono senza uno strumento che ne certifichi il risultato con un valore numerico, a meno che gia prendondole in mano uno non riesca a piegarle e allora le differenze sono abissali.

 

[ares c50]

premettendo che si tratta di ruote Campagnolo in alu molto rigide e resistenti entrambe(non si tratta certo di"esperimenti" ponderali) la mia deduzione di una leggera minore rigidità(con pesi corporei elevati) si basa sul fatto che,oltre al peso che è di oltre 100 grammi inferiore(mi riferisco al modello eurus 2007 ed alle shamal 2way fit),alla vista le shamal appaiono leggermente + esili e delicate(ripeto che cmq stiamo parlando di robuste ruote in lega di alu).. se si dovesse sapere che le shamal abbiano una rigidità uguale o superiore alle eurus,il primo a gioire sarei io,dato che sono un felicissimo possessore di shamal 2 way