Eh beh grazie.. ma perchè lo ha fatto così ?Il motivo è che il mozzo l'ha fatto lui così e quindi è obbligato a scavallare.
non ti seguo, il raggio è di acciaio apposta. la ruota è una tensostruttura. preferisco due raggi ingaggiati che si aiutano a vicenda e scaricano l'uno con l'altro i picchi, che due raggi separati che nelle botte ognuno si prende il suo picco . Molto più probabile che si spacchino quelli della ruota non spada, a parità di sezione eh!E com'è che i maggiori produttori di ruote invece queste cose le evitano ?
Basta guardare per capire.. non serve un ingegnere.
Vedi l'allegato 194736Vedi l'allegato 194737
Ditemi se sono uguali e secondo voi quale delle due avrà maggiori possibilità di mantenere le proprie caratteristiche nel tempo !?
perche è più robusta la costruzione e quindi puo usare raggi di sezione inferiore, semplice!Eh beh grazie.. ma perchè lo ha fatto così ?
Cmq,
Nessuno qui del forum possiede o conosce i nuovi modelli di oxygeno e stiletto per darne un'opinione?
Grazie,io ho preso un paio di oxygeno carbon disc per la moglie. spettacolari, grafica stealth, trovi le foto qualche post dietro. 1200gr circa nastrate.
se puo esserti di aiuto io pedalo da 1 anno nelle strade romane delle breva alu rim con mozzi hertz. molto leggere, circa1300gr nastrate, grafiche stealth. bellissime.Grazie,
Io se le prendo, le prendo in alluminio rim.
Hi solo in po' paura che siano un po' delicate, ma è solo una sensazione.
Il limite di peso per le oxygeno alluminio dovrebbe essere 85 kg (sul sito è scritto 80 kg, ma è errato)
Edit:
(sul sito è scritto 90 kg, ma è errato)
non ti seguo, il raggio è di acciaio apposta. la ruota è una tensostruttura. preferisco due raggi ingaggiati che si aiutano a vicenda e scaricano l'uno con l'altro i picchi, che due raggi separati che nelle botte ognuno si prende il suo picco . Molto più probabile che si spacchino quelli della ruota non spada, a parità di sezione eh!
Grazie millese puo esserti di aiuto io pedalo da 1 anno nelle strade romane delle breva alu rim con mozzi hertz. molto leggere, circa1300gr nastrate, grafiche stealth. bellissime.
indicate per 85kg, io sono 80kg. Nella mtb mi sono sempre assemblato ruote da solo e posso dire che se avessi assemblato da me me ruote strada cone le breva, avrei usato materiali dello stesso livello di resistenza, non di piu. Per i cerchi addirittura sarei stato piu sul leggero forse.
Tieni conto che le ruote spada sono anche discretamente rigide. Aumentare le sezioni dei materiali forse le farebbero diventare troppo rigide.
Grazie mille
Sentire il parere di chi le ha è molto di aiuto.
Mica potresti postare una foto della tua colorazione nero opaco stealth?
Purtroppo sul sito non c'è l'opzione ma senza foto!
Grazie
Questa è UNA teoria non necessariamente la migliore, lo fosse la adotterebbe chiunque ma come vedi NON è cosìnon ti seguo, il raggio è di acciaio apposta. la ruota è una tensostruttura. preferisco due raggi ingaggiati che si aiutano a vicenda e scaricano l'uno con l'altro i picchi, che due raggi separati che nelle botte ognuno si prende il suo picco . Molto più probabile che si spacchino quelli della ruota non spada, a parità di sezione eh!
Anche questa è una teoria non consacrata, anche qui.. se lo fosse mi spiegheresti perchè le shimano (a partire dalle c24) che sono ruote robuste non adotta tale teoria ?perche è più robusta la costruzione e quindi puo usare raggi di sezione inferiore, semplice!
inoltre la ruota è più campanata.
Scusa Golias si fa per parlare tanto. Migliori ruote in cosa? estetica? leggerezza? materiali?Questa è UNA teoria non necessariamente la migliore, lo fosse la adotterebbe chiunque ma come vedi NON è così
Il picco, come lo chiami tu, lo deve assorbire il cerchio non il raggio.. ma qui dipende dalla struttura del cerchio.
Le migliori ruote attualmente hanno raggi che non sormontano uno sull'altro e a mio modo di vedere è un non sense.
perche se prendi in mano un raggio shimano(5,6gr) o un raggio alpina che usa spada (4,8circa, spada potra essere piu preciso) e facile intuire che shimano non ha bisogno. . sulla coppia sono 35-40gr di raggi, non proprio pochi eh. specie se ti vuoi differenziare per il peso a parita o quasidi resa. e comunque è piena la rete in cui a cerchi shimano si è strappato il carbonio tirato dai raggi. quelli sono picchi di tensione. e poi shimano sono giapponesi, loro guardano anche alla facilita di montaggio o manutenzione. Cambiare un raggio shimano é un gioco da ragazzi. Sulle hertz richiede piu perizia.Anche questa è una teoria non consacrata, anche qui.. se lo fosse mi spiegheresti perchè le shimano (a partire dalle c24) che sono ruote robuste non adotta tale teoria ?
La campanatura la si recupera con l'asimmetria dei fori nel cerchio
Ad essere onesti bisognerebbe riconoscere che quei 150-200 gr su una ruota servono a poco a livello di resa e anzi la sottopongono ad una maggiore -quasi certa- manutenzione, che non è certo l'optimum per l'amatore medio.@golias io ho avuto ruote shimano c24 per 10 anni e ce le ho ancora dopo averle fatte rivivivere dopo la sostituzione del mozzo. (qua il post e i dettagli, vedere anche post precedenti)
bellissime ruote, affidabili, scorrevoli, tecnologiche, pero va dato atto che spada fa un altro prodotto. 200gr in meno in un range di gamma dove tutte le ruote top brand pesano tra i 1400 e i 1500gr. ma un ottimo compromesso su affidabilità e resa. Non sono prodotti confrontabili, bisogna essere onesti.
GrazieRuote SPADA parte 2
tuttavia fa "figo" avere una ruota così.. A mio parere fa "figo" chi ti vende le ruote e basta:friends:www.bdc-mag.com
quei 150-200gr fanno la differenza tra una ruota dal peso normale e una ruota molto leggera.Ad essere onesti bisognerebbe riconoscere che quei 150-200 gr su una ruota servono a poco a livello di resa e anzi la sottopongono ad una maggiore -quasi certa- manutenzione, che non è certo l'optimum per l'amatore medio.
Come vedi ognuno ha le sue idee e concezioni.. io sono per raggi straight-pull e nessun sormonto di raggi anche a costo di un peso leggermente superiore (ma anche qui è da vedere perchè ora sto usando delle ruote disc da 30 mm di profilo carbon dal peso leggermente superiore ai 1300gr e le trovo ottime.. da notare che vengo dalle F0)
Con i mozzi attuali le varie tipologie di raggi ma sopratutto cerchi ben studiati.. andare ancora di sormonto imho non ha ragione di essere.
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