Ruote SPADA parte 2

tubinpa

Apprendista Passista
15 Ottobre 2014
861
46
Verona
Visita sito
Bici
Specialized Tarmac SL8 PRO
Ho finalmente risolto! Grazie al tyre booster della Shwalbe. Mi è arrivato ieri, non ci speravo, invece ho risolto alla grande, tallonato al primo colpo entrambe le ruote!
Grazie

 

Alberto Baraldi

Apprendista Velocista
16 Settembre 2014
1.406
1.393
Modena
Visita sito
Bici
Argon 18 Gallium

Ho finalmente risolto! Grazie al tyre booster della Shwalbe. Mi è arrivato ieri, non ci speravo, invece ho risolto alla grande, tallonato al primo colpo entrambe le ruote!
Grazie

Grazie a te del feedback riguardo al Booster. Se ricordi ci confrontammo qualche mese fa sulla tua problematica del tallonare i Pro One sulle Stiletto. Da allora ho dovuto cambiare la posteriore e stavolta anche io nonostante il compressore sono diventato matto, è proprio un'accoppiata ostica! Fa piacere sapere che il Booster dà quel quid in più anche rispetto al compressore.
 

tubinpa

Apprendista Passista
15 Ottobre 2014
861
46
Verona
Visita sito
Bici
Specialized Tarmac SL8 PRO
ciao Alberto, mi ricordo, infatti avevo una mezza idea di contattarti in questo periodo per capire se tu avevi risolto.
Cmq finalmente abbiamo la soluzione!

 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
11.056
928
Resana (TV)
Visita sito
Bici
Bianchi Specialissima CV
il BOOSTER è semplicemente spettacolare.

Poi io rimango, per essere OT. , fortemente interessato alle Spada Oxygeno Carbon perché hanno qualcosa di "misterioso"; saranno le aspettative di 200 gr in meno delle R0 carbon, ma mi fanno una voglia matta.
 

spadabike

Pignone
6 Febbraio 2012
231
139
Visita sito
Bici
spada
nei casi in cui si fa fatica a tallonare sia mtb che corsa ricordatevi di togliere il core della valvola , per una legge banale di passaggio aria si riduce tantissimo la pressione e sopratutto velocita' di spinta , con compressori scarsi o con poca portata ( magari anche altissima pressione comunque ) non si ottiene l' effetto giusto .
senza core il foro grande lascaia passare molta piu aria , specialmente se parzialmente ostruito da precedenti usi e lattice .
provare per credere .
 

stefano 1974

Apprendista Scalatore
29 Agosto 2013
2.511
104
Visita sito
Bici
pieghevole

come fanno per le coperture delle vetture per l appunto.
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
11.056
928
Resana (TV)
Visita sito
Bici
Bianchi Specialissima CV

ciao Corrado,
ci sono novità per le ruote? qualche anticipazione gamma 2018?
 

Alberto Baraldi

Apprendista Velocista
16 Settembre 2014
1.406
1.393
Modena
Visita sito
Bici
Argon 18 Gallium

Senza core ovviamente va su, ma non essendoci un vero e proprio incastro tra le due parti, appena stacchi l'erogatore per inserire il core ed effettuare il gonfiaggio finale il tallone torna a rientrare. Anche tenendo la gomma sospesa, anche lasciando passare una notte per darle forma.
 

leonisa

Apprendista Cronoman
27 Febbraio 2013
2.817
186
altoadige
Visita sito
Bici
HongFu HF-FM088, Limit Edition
Perché non si riesce ad inserire il core prima che stalloni? Fino a sopra i 2 bar dovrebbe rimanere dov'è, gonfiando a 8 si dovrebbe riuscire a chiudere no?
 

spadabike

Pignone
6 Febbraio 2012
231
139
Visita sito
Bici
spada
e' un non problema , gonfiata a 6 o 7 atm hai 20 secondi per metter su core e avrai ancora 3 o 4 atm per tenere forma .
chiaro che tolto dito dal foro va messo subito il core che avevi preparato nell' altra mano .