Scusate l'ignoranza, dimenticavo...vanno nastrati quindi gli Alpha per montaggio tubeless? O arrivano già nastrati ?
Andrea il problema è un altro, una volta che si compra da Spada la 1ª coppia di ruote, se ne comprano anche altre visto il rapporto di fiducia che s'instaura. Giusto per far un esempio il peso che tu hai rilevato sono delle stiletto e non delle oxygeno, se io ora compro altre ruote delle breva dichiarate gr.1350 e poi alla pesa rilevo gr.1500 resto enormemente deluso e penserei che i pesi non siano più reali e quindi anche il valore delle ruote sia inferiore
I cerchietti sono di carta e immagino che con la prima acqua si disintegrano.Protezione raggi: Fino ad ora mi sono sempre arrivate con cerchiettini tipo gomma. Vediamo con le prossime cosa mi mette...speriamo bene :-)
Per l'imballaggio: è vero, ma mette dentro dei supporti a protezione e spedisce con corriere specifico e di fiducia che sà il giorno dopo essere a casa tua.
I cerchietti sono di carta e immagino che con la prima acqua si disintegrano.
Mi sembra abbiano un solo giro di nastro però... non so se basta. Io di solito do' due giri di nastro.
I cerchietti sono di carta e immagino che con la prima acqua si disintegrano.
Non penso sarà un problema farti mandare una forafogli col corriere.
Però se puoi pesala quando arriva
Nastro. se ne mette uno solo, intanto provo così.
Ho fatto revisionare le Stiletto 10gg fa. Me le ha restituite con i cerchietti in gomma... :-)
Comunque tra oggi e domani mi dovrebbero arrivare..sarà la prima cosa he controllerò
ciao a tutti ,
ringrazio per la grande considerazione che mi viene sempre accreditata , devo dire che nel caso dei dischetti c'e' un po' un black out .
dopo aver progettato mozzi del genere , dedicato ogni cura ai particolari e clienti possiamo mettere della carta all' incrocio ?
e' una materiale multistrato telato che resiste di piu' della gomma che dopo km poteva pinzarsi .( mai piu' usata )
alle volte bianco alle volte nero , credo andremo sul nero per farlo sparire esteticamente .
unica pecca che puo' capitare e' che il punzone rotante perda il filo e il taglio non sia perfetto lasciando dei pelucchi che presto spariranno ma intanto sono li .
ma la carta ! avessimo messo cosa potevamo sperare dopo il primo lavaggio ?!
imballaggio , certo appare povero ma quel che importa sono i distanziali posti sui mozzi che tengono assemblato distanziali perni etc scaricando i colpi da entrambe i lati .
tant' e' vero che solo una ruota e' stata danneggiata ( in svizzera !! ) in tanti anni ma in quel caso credo fosse finita sotto le ruote del camion , inutile mettere gommapiuma ...
scatola cambiata e ha delle lamelle che distanziano ruote , piu' che altro per dar fiducia al cliente vista la precedente percentuale di danni .
oxy 24+28 varia di peso chiaramente e se ci metti 10 gr di fluttuazione per ogni cerchio siamo nei limiti ( si tratta di 2-3% )
doppio giro di nastro , quello verde semitrasparente puo' ingannare ma se ci fosse un solo giro errore nostro .
saluti tutti
Buongiorno ragazzi
ieri ho montato gli Atom Galactik sulle nuove Oxygeno arrivate un po' di giorni fa. Sorprendente come sono andati su, senza leve, ma solo con le mani. Ho insaponato le spalle del pneumatico e, armato di pompa a terra, li ho portati a quasi dieci atm, ma non c'è stato il classico "splant" del tallonamento!! Possibile?..
ciao a tutti ,
ringrazio per la grande considerazione che mi viene sempre accreditata , devo dire che nel caso dei dischetti c'e' un po' un black out .
dopo aver progettato mozzi del genere , dedicato ogni cura ai particolari e clienti possiamo mettere della carta all' incrocio ?
e' una materiale multistrato telato che resiste di piu' della gomma che dopo km poteva pinzarsi .( mai piu' usata )
alle volte bianco alle volte nero , credo andremo sul nero per farlo sparire esteticamente .
unica pecca che puo' capitare e' che il punzone rotante perda il filo e il taglio non sia perfetto lasciando dei pelucchi che presto spariranno ma intanto sono li .
ma la carta ! avessimo messo cosa potevamo sperare dopo il primo lavaggio ?!
imballaggio , certo appare povero ma quel che importa sono i distanziali posti sui mozzi che tengono assemblato distanziali perni etc scaricando i colpi da entrambe i lati .
tant' e' vero che solo una ruota e' stata danneggiata ( in svizzera !! ) in tanti anni ma in quel caso credo fosse finita sotto le ruote del camion , inutile mettere gommapiuma ...
scatola cambiata e ha delle lamelle che distanziano ruote , piu' che altro per dar fiducia al cliente vista la precedente percentuale di danni .
oxy 24+28 varia di peso chiaramente e se ci metti 10 gr di fluttuazione per ogni cerchio siamo nei limiti ( si tratta di 2-3% )
doppio giro di nastro , quello verde semitrasparente puo' ingannare ma se ci fosse un solo giro errore nostro .
saluti tutti
e foto...
Ps ,
facciamo in modo di non leggere piu' " ho gonfiato a 10 atm .."
se come test oltre limite per sicurezza mi potrebbe star bene in linea teorica ricordate che un copertone che esce riceve una pinzata simile a una scarificazione sul tallone , se va bene bene e' come prima senno' alla successiva non tiene nemmeno le 7.5 atm
inoltre e' anacronistico pensare di avere piu' scorrevolezza con 10 atm , va bene sul vigorelli ma ormai le strade asfaltate danno un movimento continuo al copertone seppur di livello millimetri ( a volte anche di piu' ) e se il copertone non e' in grado di assecondare questi microdislivelli la bici non ci passa attraverso ma su e giu e per le leggi fisiche questo e' lavoro disperso ( cioe' meno scorrevolezza )
no 4 o 5 atm ma nemmeno 10 e sopratutto adeguate al vostro peso e sezione usate !
per esempio un 23 sostiene 20% in meno di un 25 seppur solo 2 mm , fate calcoli sull' area e esce prova del 9 .
ruote disco , per ora zero interesse , abbiamo comunque le stiletto disc che non portano il 12 post ma anche le stiletto pro disco a raggi diritti che sono da poco sul profilo facebook spadabike , qui anteprima
corrado
Certo !
Quindi 70 kg con sezione 23 tubeless cosa consigli. In Friuli le strade sono mediamente tenute bene.
Ps ,
facciamo in modo di non leggere piu' " ho gonfiato a 10 atm .."
se come test oltre limite per sicurezza mi potrebbe star bene in linea teorica ricordate che un copertone che esce riceve una pinzata simile a una scarificazione sul tallone , se va bene bene e' come prima senno' alla successiva non tiene nemmeno le 7.5 atm
inoltre e' anacronistico pensare di avere piu' scorrevolezza con 10 atm , va bene sul vigorelli ma ormai le strade asfaltate danno un movimento continuo al copertone seppur di livello millimetri ( a volte anche di piu' ) e se il copertone non e' in grado di assecondare questi microdislivelli la bici non ci passa attraverso ma su e giu e per le leggi fisiche questo e' lavoro disperso ( cioe' meno scorrevolezza )
no 4 o 5 atm ma nemmeno 10 e sopratutto adeguate al vostro peso e sezione usate !
per esempio un 23 sostiene 20% in meno di un 25 seppur solo 2 mm , fate calcoli sull' area e esce prova del 9 .
ruote disco , per ora zero interesse , abbiamo comunque le stiletto disc che non portano il 12 post ma anche le stiletto pro disco a raggi diritti che sono da poco sul profilo facebook spadabike , qui anteprima
corrado
Io ti consiglio un 6 davanti e un 6.5 dietro.
Arrivate !
Bene bene, stasera pesiamo !
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