Ruote SPADA

[Cyboraf]

Le Breva Pro sono di uno step più basso, a cominciare dai mozzi.
Non le ho mai provate ma non mi aspetterei differenze abissali se non date dal peso differente e dalla qualità dei raggi.
Piuttosto sono un po troppo chiassose esteticamente per i miei gusti.

In definitiva, una breva pro vale una r0?
Fra breva pro e con mozzi cristallo il peso varia, ma sopratutto per via dei mozzi e quindi non è così rilevante, per il resto cambiano anche i raggi?
Chiaro che la versione cristallo è più prestazionale ma è una differenza avvertibile, sensibile?

Prodotti bici scontati

 

[mika]

Non lo so: pesi a parte le Zero sono top alu, le Breva Pro no.

Ma poi ripeto che non avendole avute o provate posso solo fare delle supposizioni. I raggi sono differenti, di sezione maggiore.

 

[Cyboraf]

Non lo so: pesi a parte le Zero sono top alu, le Breva Pro no.

Ma poi ripeto che non avendole avute o provate posso solo fare delle supposizioni. I raggi sono differenti, di sezione maggiore.

Vero le Zero sono top e sono una sicurezza e io sono un estimatore del gruppoma , come vedi , avendo già eurus e neutron cercavo qualcosa che potesse avere caratteristiche diverse da entrambe...
Forse le stiletto o forse le breva .. ma dovrei capire meglio come si differenziano da quelle che ho già

 

[belva]

Vero le Zero sono top e sono una sicurezza e io sono un estimatore del gruppoma , come vedi , avendo già eurus e neutron cercavo qualcosa che potesse avere caratteristiche diverse da entrambe...
Forse le stiletto o forse le breva .. ma dovrei capire meglio come si differenziano da quelle che ho già

ti ho mandato un mp

 

[terzuya]

Accidenti ragazzi , prima mi mettete i dubbi sulla non scorrevolezza dei Tufo , poi mi arriva il colpo di grazia con l'aver visto un paio di Breva carbon 33 in vendita sul mercatino.
X Ellea
Come mai le vendi ??

 

[mika]

Vero le Zero sono top e sono una sicurezza e io sono un estimatore del gruppoma , come vedi , avendo già eurus e neutron cercavo qualcosa che potesse avere caratteristiche diverse da entrambe...
Forse le stiletto o forse le breva .. ma dovrei capire meglio come si differenziano da quelle che ho già

Se vuoi qualcosa che stia in mezzo prendi le Breva. Che saranno più vicine alle Eurus che alle Neutron.
Stai un po' giocando con le sfumature...avere qualcosa che si differenzia in modo netto è quasi impossibile cadendo sempre sull'alu.

 

[ellea]

Accidenti ragazzi , prima mi mettete i dubbi sulla non scorrevolezza dei Tufo , poi mi arriva il colpo di grazia con l'aver visto un paio di Breva carbon 33 in vendita sul mercatino.
X Ellea
Come mai le vendi ??

Guarda, io più che leggere i test li provo, e ti dico che i Tufo, i composite carbon nuovi in particolare (logo bianco) scorrono davvero bene, decisamente meglio sia di continental e degli schwalbe.
Il problema è che tutti si ostinano ad acquistare i 23 che sono i peggiori. I 25 (che in larghezza corrispondono ai 23 di continental) sono eccezionali, anche su bagnato.

Per le Breva... nulla di particolare, pedalo da pochi anni e ogni anno cambio per provare profilo/materiali diversi. Le prossime saranno basso profilo alluminio e profilo 50 carbon. Sempre Spada ovviamente.

 

[terzuya]

Guarda, io più che leggere i test li provo, e ti dico che i Tufo, i composite carbon nuovi in particolare (logo bianco) scorrono davvero bene, decisamente meglio sia di continental e degli schwalbe.
Il problema è che tutti si ostinano ad acquistare i 23 che sono i peggiori. I 25 (che in larghezza corrispondono ai 23 di continental) sono eccezionali, anche su bagnato.

Per le Breva... nulla di particolare, pedalo da pochi anni e ogni anno cambio per provare profilo/materiali diversi. Le prossime saranno basso profilo alluminio e profilo 50 carbon. Sempre Spada ovviamente.

Quindi ti sei trovato bene con le Breva?
Se hai letto i miei post capisci che io uso Tufo ormai da 8 anni.

 

[Cyboraf]

[MENTION=7133]mika[/MENTION]

in effetti è ciò che penso anche io,
ma il carbonio non fa per me...
1.se il carbonio è a un materiale a termine sui telai, immagion quanto più lo sia sulle ruote
2.temo di nn avere la tecnica di guida del carbonio, opratutto in discesa dove vado davvero frenato
3.non voglio cambiare pattini ogni volta che cambio ruota
4. costicchia

per cui direi che in quanto ad alu ho già tutto ciò che può servire.
in effetti si sto giocando con le sfumature, ma delle spada mi attirava il fatto di essere molto leggere, un prodotto artigianale che non ho

 

[mika]

[MENTION=45757]Cyboraf[/MENTION]

Al limite vendi le Eurus e prendi le Breva...questo avrebbe un po' di senso.

 

[ellea]

Quindi ti sei trovato bene con le Breva?
Se hai letto i miei post capisci che io uso Tufo ormai da 8 anni.

Assolutamente si, ma solo con i 25 che gonfio a 6.8/7 come consigliato (peso 64kg). Morbidi, tengono bene sul bagnato, decisamente scorrevoli.
I peggiori che ho provato sono i continental (sprinter e competition), mentre gli schwalbe one da 24 si difendono bene.
Ricorda inoltre che i Tufo, essendo vulcanizzati, sono gli unici che ripari davvero in caso di foratura.

 

[kaiserjan86]

Assolutamente si, ma solo con i 25 che gonfio a 6.8/7 come consigliato (peso 64kg). Morbidi, tengono bene sul bagnato, decisamente scorrevoli.
I peggiori che ho provato sono i continental (sprinter e competition), mentre gli schwalbe one da 24 si difendono bene.
Ricorda inoltre che i Tufo, essendo vulcanizzati, sono gli unici che ripari davvero in caso di foratura.

Come mai non ti hanno soddisfatto gli Sprinter e i Competition? I Tufo mi danno l'idea di essere plasticosi, però per la loro tecnologia costruttiva sono facilmente riparabili.

 

[ellea]

Come mai non ti hanno soddisfatto gli Sprinter e i Competition? I Tufo mi danno l'idea di essere plasticosi, però per la loro tecnologia costruttiva sono facilmente riparabili.

Non scorrono bene, i competition in particolare, pensavo fossero difettati ma dopo averne cambiati 3 ho escluso questa ipotesi.
Inoltre se non li metti più che bene fanno la gobba.
Infine si buca spesso, e se buchi non hai grandi speranze: il lattice fa fatica a riparare la camera interna e il nastro americano è inutile in quanto copri solo il buco esterno, non chiudi la camera come con i tufo.

 

[kaiserjan86]

Non scorrono bene, i competition in particolare, pensavo fossero difettati ma dopo averne cambiati 3 ho escluso questa ipotesi.
Inoltre se non li metti più che bene fanno la gobba.
Infine si buca spesso, e se buchi non hai grandi speranze: il lattice fa fatica a riparare la camera interna e il nastro americano è inutile in quanto copri solo il buco esterno, non chiudi la camera come con i tufo.

Con la bomboletta di gonfia e ripara Mariposa c'ho riparato un Veloflex, giusto per ritornare a casa, ma non il Competition quindi ti confermo. Magari all'anteriore può pure andare ma al posteriore non ti nascondo che pure io ho notato la sensazione di poca scorrevolezza. Questo feedback di cui stiamo parlando lo esprime anche lupo_solitario nel suo blog pedalareversoilcielo, proprio nella recensione dei Competition.

 

[ellea]

Con la bomboletta di gonfia e ripara Mariposa c'ho riparato un Veloflex, giusto per ritornare a casa, ma non il Competition quindi ti confermo. Magari all'anteriore può pure andare ma al posteriore non ti nascondo che pure io ho notato la sensazione di poca scorrevolezza. Questo feedback di cui stiamo parlando lo esprime anche lupo_solitario nel suo blog pedalareversoilcielo, proprio nella recensione dei Competition.

Si effettivamente ci sono alcune cose che sono troppo evidenti, purtroppo fino a che non li provi non ti rendi conto (e i competition costano, quindi è una triste ammissione di aver speso soldi per nulla).
Con i tufo hi-composite da 25 ho trovato la pace, sono larghi come gli altri da 23, e se buco quasi sempre la riparazione è definitiva.
Sicuramente ci saranno altri più performanti come i veloflex, ma io da pedalatore della domenica (le Breva non mi meritano :-)) ho trovato il compromesso perfetto.

 

[andytnt80]

Io quando ho montato uno sprinter al posteriore non ho notato tanta differenza di scorrevolezza rispetto al composit carbon da 23 e al s3 lite 215, secondo me scorrevano tutti in egual maniera (cioè poco) perlomeno al posteriore

 

[kaiserjan86]

Si effettivamente ci sono alcune cose che sono troppo evidenti, purtroppo fino a che non li provi non ti rendi conto (e i competition costano, quindi è una triste ammissione di aver speso soldi per nulla).
Con i tufo hi-composite da 25 ho trovato la pace, sono larghi come gli altri da 23, e se buco quasi sempre la riparazione è definitiva.
Sicuramente ci saranno altri più performanti come i veloflex, ma io da pedalatore della domenica (le Breva non mi meritano :-)) ho trovato il compromesso perfetto.

Mi ha fatto sorridere il tuo commento

 

[terzuya]

Assolutamente si, ma solo con i 25 che gonfio a 6.8/7 come consigliato (peso 64kg). Morbidi, tengono bene sul bagnato, decisamente scorrevoli.
I peggiori che ho provato sono i continental (sprinter e competition), mentre gli schwalbe one da 24 si difendono bene.
Ricorda inoltre che i Tufo, essendo vulcanizzati, sono gli unici che ripari davvero in caso di foratura.

Chiedevo se ti sei trovato bene con Le ruote Spada Breva .

 

[ellea]

Chiedevo se ti sei trovato bene con Le ruote Spada Breva .

Si scusa mi ero perso un pezzo... Più che con le parole ti rispondo con i fatti: è la terza ruota spada, e le prossima lo sarà ancora.

La breva in particolare ha un rapporto qualità prezzo che non trovi altrove. Frena davvero bene e non è per nulla delicata come il peso potrebbe far pensare.

 

[mika]

@ellea

Ma come mai dici che ti sei trovato bene solo con i 25?

Ora prenderò dei Challenge da 25, appunto.