nulla da smanettare con il lattice semplicemente ne inserisci un minimo in fase di montaggio dei tubeless e volendo si potrebbe anche non mettere ...Non mi piace smanettare con liquidi e menate...ma soprattutto i Veloflex sono dei copertoncini ad altissimo rendimento in tutte le situazioni, comodi precisi, veloci. Non mi serve altro
col tuo peso gli one da 23 li tengo a 6,5 avanti e 7 dietro. Ma si può scendere di un altro mezzo bar tranquillamente, senza che menando forte sui pedali si schiacci troppo avanti.
Con la pressione che usi tu io li percepivo come troppo duri (e poi assorbono qualcosa di più, perchè non gli consenti di adattarsi bene alle microasperità dell'asfalto)
Guarda, mi hai dato una gran risposta. Ho voluto apposta non scrivere come li trovavo alla pressione utilizzata perchè volevo vedere se qualcuno aveva avuto le mie stesse sensazioni e tu me lo hai confermato.
Anch'io a 7 davanti e 7,5 dietro li ho trovati un po' duretti rispetto a gonfiarli a 6,5 davanti e 7 dietro.
L'unica cosa che un po' non mi torna è che mi sembra che gonfiandoli di meno si schiaccino molto a terra soprattutto in fuori sella in salita e quindi ecco il perchè li avevo gonfiati di più
Io invece è ormai da 3 settimane che ho montato gli schwalbe one tubeless sulle stiletto.
A parte le imprecazioni per montarli e riuscire a farli stare in pressione grazie al liquido antiforatura direi che sono piuttosto soddisfatto.
Il comfort cambia radicalmente, direi che siamo a livello di tubolari di alta gamma con camera in lattice.
La tenuta sembra molto buona anche se li devo ancora provare bene su una discesa che conosco a memoria e dove non ci sia sporco sulla strada viste le continue pioggie dei giorni scorsi
In quanto a scorrevolezza non mi esprimo nel senso che non ho notato sensazioni particolari di maggior velocità o quant'altro
Una cosa chiedo agli altri utilizzatori di tubeless: a che pressione mi consigliate di gonfiarli? io sono 70-71kg e attualmente li gonfio a poco meno di 7 davanti e 7,5 dietro
indipendentemente dal problema di cui discutete il cerchio alpha è progettato per rendere al meglio con i tubeless, se non pensi di usare tali pneumatici non c'è ragione di scegliere ruote costruite con i cerchi road di stan's no tubes
nulla da smanettare con il lattice semplicemente ne inserisci un minimo in fase di montaggio dei tubeless e volendo si potrebbe anche non mettere ...
sui veloflex concordo, ma un buon tubeless pur essendo quanto di più diverso ci possa essere concettualmente e strutturalmente non è complessivamente inferiore (provati e promossi entrambi da chiunque li giudichi senza paraocchi si tratta di sensazioni e preferenze personalissime).
Terrò certamente conto delle tue considerazioni. Il limite è anche mentale mio probabilmente, ma quando ci si trova bene con qualcosa poi è anche difficile cambiare.
A mio avviso meglio mettere un po' di lattice che smanettare con le camere d'aria. Io sono passato al tubeless perché nauseato dalla camera.
non hanno una vera e propria protezione e la gomma naturale del battistrada è oggettivamente più delicata.Comunque sarà anche fortuna ma con i Veloflex in 2500 km nemmeno una foratura.
Comunque sarà anche fortuna ma con i Veloflex in 2500 km nemmeno una foratura.
Guarda, mi hai dato una gran risposta. Ho voluto apposta non scrivere come li trovavo alla pressione utilizzata perchè volevo vedere se qualcuno aveva avuto le mie stesse sensazioni e tu me lo hai confermato.
Anch'io a 7 davanti e 7,5 dietro li ho trovati un po' duretti rispetto a gonfiarli a 6,5 davanti e 7 dietro.
L'unica cosa che un po' non mi torna è che mi sembra che gonfiandoli di meno si schiaccino molto a terra soprattutto in fuori sella in salita e quindi ecco il perchè li avevo gonfiati di più
Scusa forse capisco male io, ma ti si stallonavano i clincher o i tubuless ?
Ciao a tutti,credo di essere uno dei primi ad aver sperimentato il tubeless sulle Oxygeno,ormai più di 2 anni fa. ancora oggi pedalo dulke stesse ruote,con grande soddisfazione,sempre col tubeless, Irc nel caso.
Io ho avuto problemi con ben due tipi di copertoncini leggeri, veloflex da 22 e conti gp TT.
ho avuto stallonamenti, per fortuna con i veloflex.mi è successi con oa bici sul cavalletto, di notte, un botto pazzesco.
montate le gomme,prima ancora di usare la bici,la posteriore ha stallonato. Dopo 6 mesi di tubeless senza problemi, per la cronoscalata Mapei Day, ho montato conti gp TT con camere da 75g.
dopo qualche giorno, per fortuna mentre stavo rallentando ad un semaforo, stallona la posteriore.
da allora, e sono passati 2 anni, solo tubeless e mai un problema.
aggiungo che non sono pochi i casi di.stallonamento con il cerchio Alpha 340, cercate con google 'alpha 340 blow out'
per finire,sono anni che moo copertoni e non avevo mai avuto stallinamenti.
Ciao ragazzi , da felice possessore di ruote Spada mi chiedevo ....ad alto profilo nel catalogo 2014 ci sono dei modelli in alluminio intorno ai 1600 g?
Con 1600gr. a disposizione Spada ti fa una ruota piena...
Stai pensando ad una Breva con profilo medio-alto, con i suoi soliti pesi micidiali e mozzo Cristallo? Sarebbe spettacolare
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