Deciso li ho presi pure io a quel prezzo li provo, fanno pure le sconto, in pratica 70 due spediti.
Grazie per la dritta!!!
Ruote SPADA
- Creatore Discussione caligola
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Deciso li ho presi pure io a quel prezzo li provo, fanno pure le sconto, in pratica 70 due spediti.
Grazie per la dritta!!!
Per eliminare ogni problema con i clincher, da quanto sò.
Per il discorso dei problemi con i copertoncini super leggeri?
Esatto. La gente monta di tutto e le responsabilità del produttore, pur dando le prescrizioni, sono sempre un punto di domanda in caso di causa.
Effettivamente!
Li scopro adesso questi nuovi cerchi, veramente i più leggeri sul mercato per tubeless e copertoncino, credo.
Anche se nel sito vedo che come foratura minima mettono 24... boh!
Effettivamente!
Li scopro adesso questi nuovi cerchi, veramente i più leggeri sul mercato per tubeless e copertoncino, credo.
Circa 370 grammi come gli Alpha.
Circa 370 grammi come gli Alpha.
Più larghi però, molto interessanti!
ma questi nuovi cerchi AM sono alti solo 18mm?
Spero che la resa estetica finale della ruota sia bella, con dei cerchi così bassi....
Spero che la resa estetica finale della ruota sia bella, con dei cerchi così bassi....
Soggettivo.
Sono prima ruote tecniche a target specifico, poi si guarda l'estetica.
Credo che in salita siano dei fulmini.
Sicuramente :-)
Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
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si ma sono affidabili?
Le AM quando sbarcarono in Europa anni fa ebbero moltissimi problemi tagliandosi da sole il mercato...
Ora la situazione è migliorata?
Cyboraf
Scalatore
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Sul forum avevo letto che ne avevano avute di tutti i colori ma non ricordo il dettaglio.... mi pare anceh sui cerchi, non solo sui mozzi ma non ci metterei le mani sul fuoco
Fatto sta che 18mm mi lasciano perplesso
non per una questione estetica, quella può essere aria fritta in confronto alle prestazioni, ma temo che ciò significa che anche la pista frenante è più stretta dello standard o addirittura non c'è una pista frenante rettificata... Qunidi se voglio alternarle ad altre ruote più comuni devo star a regolare ogni volta i freni, oltre a dubbi sull' efficacia della frenata.
Probabilmente dall' alto della mia ignoranza ho detto una cavolata
Sul forum avevo letto che ne avevano avute di tutti i colori ma non ricordo il dettaglio.... mi pare anceh sui cerchi, non solo sui mozzi ma non ci metterei le mani sul fuoco
Fatto sta che 18mm mi lasciano perplesso
Qunidi se voglio alternarle ad altre ruote più comuni devo star a regolare ogni volta i freni, oltre a dubbi sull' efficacia della frenata.
Probabilmente dall' alto della mia ignoranza ho detto una cavolata
Se non ho inteso male il nuovo cerchio sarà questo http://www.amclassic.com/en/products/rims/acrd-2218-tubeless-road-rims per le prove di frenta bisognerà provarli...
Non ho capito perchè dovresti spostare i pattini quando cambi le ruote, sicuramente andranno stretti perchè sono pochi i cerchi per copertioncino/tubeless così larghi
Cyboraf
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Perchè penso che, essendo per forza di cose la pista frenante stretta, dovrei regolare i pattini freno per non farli finire sul copertoncinio..
Ma probabilmente è un pensiero dovuto alla mia scarsa conoscenza tecnica.
La pista può cambiare di qualche decimo in + o in - come in tutte le ruote.
Quella che diminuisce è l'ampiezza del cerchio sopra le piste, e che determina raggi di lunghezze, e rigidità, differenti.
Se parla di spostare pattini in alto o in basso no, si riferisce all'ampiezza verticale.
:-)
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