Ully
Gregario
- 14 Giugno 2010
- 625
- 4
- Bici
- Atala Fiandre,PEP Magni Record 10v;Bianchi Specialissima X-3 85';Wilier GTR Sram Force 22
E' davvero meravigliosa complimenti!!!!!!!Dopo mesi finalmente è pronta, quasi..
Tutto iniziò quasi per scherzo quando scrissi al buon Aqualung. Dopo poco mi arrivò a casa un bel C-Record 1a serie seminuovo e delta-munito.
Era montato su questa bambolina e fu smontato per essere spedito a me. Successivamente scrissi di nuovo al Carlo (Aqualung) che si premurò di farmi arrivare anche il telaio, uno Scapin Airone Evoluzione SLX fatto dai Barco che mi hanno riportato:
"Il nome del telaio in questione è AIRONE anno di costruzione del telaio ( in foto ) 1983/84 costruito da noi , veniva proposto al pubblico in due versioni , la prima equipaggiata con Campagnolo , la seconda con RINO .
Curiosità :
Le sagome dei tubi venivano fatte con degli appositi stampi costruiti da noi e il tipo di congiunzioni lavorate interamente a mano."
Poi mi hanno spiegato che nell'85 introdussero gli SLX invece degli SL e da lì il nome Evoluzione. Devo ringraziare anche i fratelli Barco in quanto disponibili e gentili come pochi.
Continuando, il telaio è uno dei più rifiniti che abbia mai visto, aero, tubi ovali, carro e forca cromati, passaggio cavi totalmente integrato ed interno.
Lasciamo parlare le foto però
Dopo mesi finalmente è pronta, quasi..
Tutto iniziò quasi per scherzo quando scrissi al buon Aqualung. Dopo poco mi arrivò a casa un bel C-Record 1a serie seminuovo e delta-munito.
Era montato su questa bambolina e fu smontato per essere spedito a me. Successivamente scrissi di nuovo al Carlo (Aqualung) che si premurò di farmi arrivare anche il telaio, uno Scapin Airone Evoluzione SLX fatto dai Barco che mi hanno riportato:
"Il nome del telaio in questione è AIRONE anno di costruzione del telaio ( in foto ) 1983/84 costruito da noi , veniva proposto al pubblico in due versioni , la prima equipaggiata con Campagnolo , la seconda con RINO .
Curiosità :
Le sagome dei tubi venivano fatte con degli appositi stampi costruiti da noi e il tipo di congiunzioni lavorate interamente a mano."
Poi mi hanno spiegato che nell'85 introdussero gli SLX invece degli SL e da lì il nome Evoluzione. Devo ringraziare anche i fratelli Barco in quanto disponibili e gentili come pochi.
Continuando, il telaio è uno dei più rifiniti che abbia mai visto, aero, tubi ovali, carro e forca cromati, passaggio cavi totalmente integrato ed interno.
Lasciamo parlare le foto però
Davide, hai saccheggiato l'Aqua Vintage Museum, ma tutto è finito in ottime mani!
(ora mi è rimasto solo l'ultimo paio di Delta.....)
Aspetto le foto della Scapin completa!!
il programma non è male .... l'importante è che ci sia sempre una cameriera tra me e te ....a me della bici alla fine non me ne frega un c@zzovengo a vederla solo per la cena ed il dopo cena
poi intanto tu la provi su strada e io e steelframe facciamo il dopocena con le cameriere
p.s e' bellissima ma metti ste foto intere
Dopo mesi finalmente è pronta, quasi..
Tutto iniziò quasi per scherzo quando scrissi al buon Aqualung. Dopo poco mi arrivò a casa un bel C-Record 1a serie seminuovo e delta-munito.
Era montato su questa bambolina e fu smontato per essere spedito a me. Successivamente scrissi di nuovo al Carlo (Aqualung) che si premurò di farmi arrivare anche il telaio, uno Scapin Airone Evoluzione SLX fatto dai Barco che mi hanno riportato:
"Il nome del telaio in questione è AIRONE anno di costruzione del telaio ( in foto ) 1983/84 costruito da noi , veniva proposto al pubblico in due versioni , la prima equipaggiata con Campagnolo , la seconda con RINO .
Curiosità :
Le sagome dei tubi venivano fatte con degli appositi stampi costruiti da noi e il tipo di congiunzioni lavorate interamente a mano."
Poi mi hanno spiegato che nell'85 introdussero gli SLX invece degli SL e da lì il nome Evoluzione. Devo ringraziare anche i fratelli Barco in quanto disponibili e gentili come pochi.
Continuando, il telaio è uno dei più rifiniti che abbia mai visto, aero, tubi ovali, carro e forca cromati, passaggio cavi totalmente integrato ed interno.
Lasciamo parlare le foto però
altri particolari, poi arriva anche tutta non vi preoccupate nel caso l'aveste fatto
vaccamiseriacciaboia che bici!
Non posso fare altro che rinnovarti i miei complimenti!!!!!!!!!!
a parte le foto oscene direi che per il resto ci siamo no?
guarda,va benissimo anche il nastro,per non parlare della biodinamica,dove metterla se non qui?
uh signur,una bici cosi' e' da piangere! (di gioia ad averla)
i cobalto sono sempre indeciso se metterli o no lo sai? i look sono più sfruttabili, per il resto non cambia molto.. Sono contento che ti piaccia!
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