scelta ruote gravel

[mariner13]

avanti monta il 25, dietro purtroppo sei costretto ai 23, ma comunque è già qualcosa, soprattutto se vuoi utilizzarla per viaggio. Nello specifico non conosco quelle coperture, ma schwalble fa ottime gomme, ed è molto forte nel cicloturismo e lunghe distanze, per cui andresti sul sicuro.

Thanks

Prodotti bici scontati

 

[mariner13]

https://www.schwalbe.com/it/tour-reader/marathon ho trovato queste qui. Potrebbero andare?

 

[alespg]

Mai provate, ma dovrebbero andar bene. Cerca sul forum o anche da altre parti opinioni a riguardo, sono gomme che esistono da molti anni, ci saranno centinaia di opinioni di persone che le hanno provate.
Ale

 

[Gamba_tri]

https://www.schwalbe.com/it/tour-reader/marathon ho trovato queste qui. Potrebbero andare?

Le ho sulla bici da turismo, gomme robuste, non di certo da paragonare a un copertoncino da bdc.

 

[GRM]

https://www.schwalbe.com/it/tour-reader/marathon ho trovato queste qui. Potrebbero andare?

Occhio alle marathon, i primi 1000-1500 se trovi viscido è come andare sul ghiaccio .
Passati quei 1000-1500 km poi sono ottime gomme , gomme da 15-20000km e oltre di durata.

Su mtb ho i marathon del link 559x40c , sulla gravel da viaggio invece monto i marathon gt 700x35c
purtroppo i gt sono fuori produzione, ma se li trovi te li consiglio vivamente.

 

[mariner13]

Occhio alle marathon, i primi 1000-1500 se trovi viscido è come andare sul ghiaccio .
Passati quei 1000-1500 km poi sono ottime gomme , gomme da 15-20000km e oltre di durata.

Su mtb ho i marathon del link 559x40c , sulla gravel da viaggio invece monto i marathon gt 700x35c
purtroppo i gt sono fuori produzione, ma se li trovi te li consiglio vivamente.

il problema è che la mia bdc monta solo 700x23...le uniche che vanno bene sono le marathon per un leggero fuoristrada

 

[GRM]

il problema è che la mia bdc monta solo 700x23...le uniche che vanno bene sono le marathon per un leggero fuoristrada

Si vai tranquillo che a meno di prendere pietre sui fianchi o chiodi, sono praticamente inforabili , e se fori sono talmente dure di carcassa da essere pedalabili anche da sgonfie .

 

[tatanka68]

Occhio alle marathon, i primi 1000-1500 se trovi viscido è come andare sul ghiaccio .
Passati quei 1000-1500 km poi sono ottime gomme , gomme da 15-20000km e oltre di durata.

Su mtb ho i marathon del link 559x40c , sulla gravel da viaggio invece monto i marathon gt 700x35c
purtroppo i gt sono fuori produzione, ma se li trovi te li consiglio vivamente.

Una curiosità, quelle da 35 quanto fanno di misura reale una volta montate?

 

[GRM]

Una curiosità, quelle da 35 quanto fanno di misura reale una volta montate?

Da nuove le 35c a 6 bar erano 35 mm scarsi , anche le 40c sempre 40 mm scarsi alla massima pressione mi pare 5 bar.

 

[tatanka68]

Da nuove le 35c a 6 bar erano 35 mm scarsi , anche le 40c sempre 40 mm scarsi alla massima pressione mi pare 5 bar.

Grazie, avevo il dubbio tra i 35 e i 38 ora dissipato in favore della misura maggiore

 

[GRM]

Grazie, avevo il dubbio tra i 35 e i 38 ora dissipato in favore della misura maggiore

Guarda, se per turismo, ti direi monta quelli più grossi in assoluto che puoi mettere e non sbagli mai.
Alla fine se fai sterrato, anche battuto alla lunga i gommoni pagano sul confort e di conseguenza sulla tua prestazione.

Che bici è quella dell'avatar ?

Prossimo giro, non voglio più sentir parlare di bici con passaggi inferiori ai 29x2.4

 

[tatanka68]

Che bici è quella dell'avatar ?

Prossimo giro, non voglio più sentir parlare di bici con passaggi inferiori ai 29x2.4

Che bici è quella dell'avatar ?


Specialized awol.
Ho fatto la Francigena con i copertoni originali da 42, ma adesso sono da cambiare e visto che il prossimo viaggio (covid permettendo) dovrebbe essere la via Claudia Augusta che è quasi interamente su ciclabile volevo provare dei copertoni più stretti, da qui la domanda sugli scwalbe

 

[GRM]

@tatanka68
Gran bella bici la Awol , magari sul gruppo di cicloturisti di fb ci siamo anche scritti ( Erto Rob )
Per mè ti cambia niente la sezione , magari tra il 50 mm e il 35 mm puoi sentire la differenza sui rilanci in salita, ma in scorrevolezza no di certo.
Io andrei sulla misura massima che ti tiene e non sbagli ,anche perchè non le usuri cosi in fretta le marathon

 

[tatanka68]

@GRM
sono quasi assente su fb, ma se mi mandi (anche in mp) il link del gruppo vengo a dare un'occhiata.

 

[ema26]

Ciao a tutti. Con un budget di 400 euro avevo adocchiato le fulcrum racing 5 db con canale interno da 23, in alternativa le racing 7 db con canale interno da 19. Ora, premesso che la 7 pesa qualcosa meno e costa anche meno, con gomme da 35mm varrebbe la pena di prendere le 7 o sempre meglio le 5 che in teoria dovrebbero essere di qualità superiore visto anche il costo?
Grazie

 

[alespg]

Io penso proprio che prenderò le r7 quando sarà il momento...ho valutato anche le miche graff, costano più o meno come le r5.

 

[dlr]

Salve, possiedo una Cinelli Zydeco modello 2020. Attualmente utilizzo le ruote di serie e vorrei provare un upgrade sempre restando con l'alluminio. Vorrei avere da voi qualche consiglio tenendo presente che ho un budget di 500 euro massimo.
Di ruote so davvero 0, quindi chiedo a voi quali sono le caratteristiche che devo tenere in considerazione, ovvero quali ruote sono compatibili con il telaio della Zydeco?
Una volta cambiate le ruote va regolato nuovamente tutto il cambio?

Faccio molto asfalto e quindi cerco delle ruote che possano ospitare pneumatici di sezione 30/32.
Mi piacciono molto i mozzi che "fanno rumore", mi fanno un senso di solidità generale.

Avete qualche consiglio? Grazie.

 

[dlr]

Salve, possiedo una Cinelli Zydeco modello 2020. Attualmente utilizzo le ruote di serie e vorrei provare un upgrade sempre restando con l'alluminio. Vorrei avere da voi qualche consiglio tenendo presente che ho un budget di 500 euro massimo.
Di ruote so davvero 0, quindi chiedo a voi quali sono le caratteristiche che devo tenere in considerazione, ovvero quali ruote sono compatibili con il telaio della Zydeco?
Una volta cambiate le ruote va regolato nuovamente tutto il cambio?

Faccio molto asfalto e quindi cerco delle ruote che possano ospitare pneumatici di sezione 30/32.
Mi piacciono molto i mozzi che "fanno rumore", mi fanno un senso di solidità generale.

Avete qualche consiglio? Grazie.

Avrei adocchiato le DT Swiss. Non riesco a capire che differenza ci sia tra le GR1600 e le ER1600. Inoltre non ho capito quale sia la differenza tra le 1600 e le 1800 dei due modelli, qualcuno mi da' una mano?

 

[albasnake]

Avrei adocchiato le DT Swiss. Non riesco a capire che differenza ci sia tra le GR1600 e le ER1600. Inoltre non ho capito quale sia la differenza tra le 1600 e le 1800 dei due modelli, qualcuno mi da' una mano?

GR sta per GRavel
ER sta per Endurance Road
il numero invece dovrebbe scimmiottare in qualche modo il peso, almeno in termini relativi

sono abbastanza diverse, le GR hanno profilo da 25 e canale da ben 24mm, è tantissimo, quindi ci si montano solo gomme abbastanza larghe, direi minimo 40, e questa cosa le penalizza anche molto sul peso; le ER invece esistono con profilo da 23 o 32 e canale più stretto da 20mm, a occhio saranno più rigide, soprattutto le 32, più leggere, sono molto più stradali

 

[dlr]

GR sta per GRavel
ER sta per Endurance Road
il numero invece dovrebbe scimmiottare in qualche modo il peso, almeno in termini relativi

sono abbastanza diverse, le GR hanno profilo da 25 e canale da ben 24mm, è tantissimo, quindi ci si montano solo gomme abbastanza larghe, direi minimo 40, e questa cosa le penalizza anche molto sul peso; le ER invece esistono con profilo da 23 o 32 e canale più stretto da 20mm, a occhio saranno più rigide, soprattutto le 32, più leggere, sono molto più stradali

Grazie, molto gentile davvero. Una domanda, come posso sapere se le ruote in questione vanno bene per la mia Zydeco? Quali parametri devo controllare?